北海道試駕普利司通冰雪輪胎新品--WS60
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2008-01-31
下雪，許多人都非常期待，因?yàn)檠┚胺浅Ｃ馈?/DIV>
但很多人卻非常討厭下雪，車(chē)友就是其中之一。因?yàn)橄卵┳屍?chē)駕駛起來(lái)更困難，說(shuō)得再明白一點(diǎn)，就是下雪讓汽車(chē)輪胎的工作環(huán)境發(fā)生了變化。隨之而來(lái)的就是，由于輪胎與地面之間摩擦力的減小讓制動(dòng)距離變長(zhǎng)、甩尾經(jīng)常發(fā)生，駕駛的安全性大大降低。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，冰面上的制動(dòng)距離最長(zhǎng)是普通路面的8倍！這也就是為什么雪天交通事故多發(fā)的原因所在。
在防滑鏈和防滑釘因?qū)β访鎮(zhèn)^(guò)大而被國(guó)家明令禁止使用之后，冰雪輪胎開(kāi)始走進(jìn)車(chē)友的生活，尤其在我國(guó)的東北、西北等經(jīng)常降雪，積雪時(shí)間比較長(zhǎng)的地區(qū)。但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者真正能買(mǎi)到的冰雪輪胎卻不多，因?yàn)槟壳拔覈?guó)市場(chǎng)上的冰雪輪胎并不是真正意義上的冰雪輪胎，只是冰雪花紋輪胎。
測(cè)試賽道雪下的冰如鏡面一樣
當(dāng)然，花紋的改變也能起到一定的作用，但卻不能從根本上改變輪胎的抓地力。因?yàn)楸┑孛嬷詴?huì)讓輪胎的抓地力減小，是因?yàn)樵趬毫Φ淖饔孟卤婧洼喬ブg會(huì)形成一層薄薄的水膜，不能去除或減少這層水膜就不可能讓輪胎的抓地力有明顯的改變，也就不能真正地提高冰雪路面駕駛的安全性。
除了冰雪花紋的輪胎之外，目前，世界各大輪胎生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)冰雪輪胎的做法就是，讓輪胎變軟，增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加輪胎與冰面的摩擦力。而各企業(yè)讓輪胎變軟的方法就是，增加“軟化劑”，也就是增加輪胎橡膠中“油分”，這樣確實(shí)能起到一定的效果。但問(wèn)題是，隨著輪胎的磨損，輪胎中油的成分流失非?？?，輪胎很快就會(huì)變硬，變成普通輪胎，從而對(duì)冰雪路面失去效果。
首先也是唯一讓輪胎變軟方面取得突破的是普利司通。作為全球最大的橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和全球最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，株式會(huì)社普利司通輪胎開(kāi)發(fā)部的山口宏二郎先生創(chuàng)造性地把橡膠發(fā)泡技術(shù)運(yùn)用到胎面橡膠上。不僅讓輪胎變軟，而且發(fā)泡橡膠形成的氣室是相通的，從而輕松去除輪胎和冰面之間的水膜。正是發(fā)泡橡膠這項(xiàng)創(chuàng)新讓山口宏二郎先生擁有了“冰雪輪胎之父”的美譽(yù)。
普利司通目前最新的冰雪輪胎產(chǎn)品BLIZZAK WS60不僅運(yùn)用了發(fā)泡橡膠技術(shù)，而且在輪胎里增加了非常堅(jiān)硬的顆粒，以加大輪胎與冰面之間的摩擦力，普利司通把它稱(chēng)為“像牙齒一樣堅(jiān)硬的抓地粒子”。在輪胎駛過(guò)冰面的時(shí)候，可以清晰地看到輪胎與冰面之間有抓撓的痕跡。
當(dāng)然，在輪胎花紋方面，普利司通WS60也進(jìn)行了很多創(chuàng)新和改進(jìn)。比如全新3D細(xì)縫花紋的使用讓輪胎的邊角效果增強(qiáng)了121%，增大了輪胎與冰面的接觸面積，提高了摩擦力。另外，每條輪胎上細(xì)縫花紋的長(zhǎng)度也由原來(lái)的42米增加到61米，大大加強(qiáng)了輪胎的吸水能力(祛除水膜的能力)。據(jù)悉，普利司通的WS60產(chǎn)品最多可以去除的水膜可以達(dá)到一個(gè)普通玻璃杯的容量。
上圖和下圖分別為普利司通WS60和其他品牌冰雪輪胎在雪地上的使用情況，可以看出明顯的差別
采用了創(chuàng)新技術(shù)和進(jìn)行了大量改進(jìn)的普利司通WS60產(chǎn)品到底效果怎么樣呢？在普利司通北海道的士別輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，記者分別在如鏡面一樣光滑的冰面試驗(yàn)場(chǎng)地和連續(xù)轉(zhuǎn)彎的雪地試驗(yàn)場(chǎng)，對(duì)WS60和某知名品牌的冰雪輪胎進(jìn)行了對(duì)比試駕。無(wú)論是穿著專(zhuān)業(yè)防滑鞋都幾乎無(wú)法行走的冰面場(chǎng)地，還是雪地路面，在汽車(chē)啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎和剎車(chē)時(shí)候WS60都明顯要高出一截。同行的一位媒體朋友的話(huà)引起了大家的共鳴：試駕WS60的時(shí)候感覺(jué)方向是在自己手里的，是可以控制的。而某知名品牌的產(chǎn)品讓自己感覺(jué)方向不在自己手里。現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試結(jié)果也表明了這一點(diǎn)，有幾位媒體的朋友在試駕某知名品牌冰雪輪胎產(chǎn)品的時(shí)候都沖到了旁邊的雪墻上，而在試駕WS60的時(shí)候沒(méi)有一位出現(xiàn)這種情況。
據(jù)悉，普利司通WS60比上一代產(chǎn)品WS50剎車(chē)距離要大大縮短。
連續(xù)兩周以來(lái)，我國(guó)許多地區(qū)出現(xiàn)了大面積的降雪天氣，還是提醒車(chē)友們換上冰雪輪胎，這是一個(gè)被證明了的好習(xí)慣。而且，積雪路面和不良天氣一定要謹(jǐn)慎駕駛，畢竟就算在良好路面上也需要謹(jǐn)慎駕駛才能保證安全。
另外還要提醒一下，冰雪輪胎的使用壽命一般為3到4個(gè)冬季，在積雪融化的時(shí)候還是要及時(shí)把冰雪輪胎更換下來(lái)，因?yàn)楦鼜?qiáng)的抓地力會(huì)加速輪胎的磨損，而且在普通路面上使用噪聲也要更大一些。
“冰雪輪胎之父”山口宏二郎
記者手記
北海道為何無(wú)“雪災(zāi)”
下雪了，全國(guó)許多地區(qū)都下大雪了，交通卻成為車(chē)友們最頭痛的事情，許多駕駛技術(shù)不太熟練和不習(xí)慣雪地駕駛的車(chē)友都放棄了開(kāi)車(chē)出門(mén)，車(chē)友因大雪被困在路上的消息也頻頻傳來(lái)。
其實(shí)1月8日至12日，身在日本北海道的記者也經(jīng)歷了當(dāng)?shù)?6年來(lái)最大的降雪，也是記者見(jiàn)過(guò)的最大的降雪。令人意外的是，我沒(méi)有感覺(jué)到大雪給當(dāng)?shù)亟煌◣?lái)絲毫的影響。當(dāng)?shù)鼐频甑姆?wù)員說(shuō)一是因?yàn)槎扉L(zhǎng)期積雪，當(dāng)?shù)氐能?chē)友都習(xí)慣了，再一個(gè)是大家的汽車(chē)都裝的是雪地輪胎，能很好地適應(yīng)雪地行駛。
在北海道，記者還見(jiàn)到了被譽(yù)為普利司通“冰雪輪胎之父”的山口宏二郎先生。他創(chuàng)造性地把發(fā)泡技術(shù)應(yīng)用到胎面上，不僅讓輪胎更軟，而且其更強(qiáng)的吸水能力可以消除輪胎和冰面之間的水膜，從而讓輪胎實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的抓地力，將冰雪對(duì)車(chē)輛駕駛的影響下降到最小值。在介紹冰雪輪胎的時(shí)候，他說(shuō)：“一般說(shuō)來(lái)輪胎主要有四個(gè)作用：傳遞驅(qū)動(dòng)力、改變行駛方向、緩沖振動(dòng)和承載重量。但我想說(shuō)的是，輪胎不僅承載重量，還承載著生命，我希望大家能把正確使用輪胎，更安全駕駛的理念更廣泛地傳播?！?/DIV>
作為記者，在這個(gè)問(wèn)題上我覺(jué)得我們責(zé)無(wú)旁貸。
據(jù)了解，有77.9%北海道當(dāng)?shù)氐某鲎廛?chē)都選擇了裝配普利司通輪胎的冰雪輪胎，普通車(chē)友的選裝率也達(dá)到了53.6%，都是當(dāng)?shù)匮b著率的第一名。而在全球市場(chǎng)上，普利司通冰雪輪胎品牌——BLIZZAK的銷(xiāo)售量已經(jīng)突破了1億條，并在加拿大、美國(guó)等市場(chǎng)上的消費(fèi)者調(diào)查中獲得滿(mǎn)意度第一名。
“下雪了，終于下大雪了”。普利司通輪胎在烏魯木齊的經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)榇笱╋@得非常興奮。因?yàn)椋驮谙麓笱┖蟮牟坏揭恢艿臅r(shí)間里，他去年提前購(gòu)入的普利司通冰雪輪胎新品——WS60便銷(xiāo)售一空。
普利司通技術(shù)服務(wù)部于春江部長(zhǎng)也非常高興，因?yàn)樗粌H接到了烏魯木齊經(jīng)銷(xiāo)商興奮的電話(huà)，還接到了哈爾濱經(jīng)銷(xiāo)商的電話(huà)，他們的銷(xiāo)售量也達(dá)到了去年的兩倍以上。
聽(tīng)到這個(gè)消息我也非常高興，當(dāng)然，普利司通以及他們的經(jīng)銷(xiāo)商的輪胎賣(mài)不賣(mài)得出去、賺不賺錢(qián)跟我沒(méi)有絲毫的關(guān)系。我高興，是因?yàn)樵絹?lái)越多的車(chē)友開(kāi)始注意到正確使用輪胎，以便更安全地駕駛。
積雪并未對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄔ斐捎绊?/DIV>
我想，作為普利司通“冰雪輪胎之父”的山口宏二郎先生聽(tīng)到這個(gè)消息也應(yīng)該高興，不僅因?yàn)橹袊?guó)的消費(fèi)者選擇了他利用創(chuàng)新技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，而是看到了更多的車(chē)友體會(huì)到了他開(kāi)發(fā)冰雪輪胎的目的和初衷——讓駕駛更安全。
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