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    比起米其林、固特異等歐美跨國(guó)輪胎巨頭，韓系輪胎品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并不算晚，而且在華市場(chǎng)份額一直領(lǐng)先?？墒牵詮那皫啄暌欢瘸霈F(xiàn)質(zhì)量信任危機(jī)后，韓系輪胎品牌開始不再聚焦于銷量方面。從產(chǎn)品定位到售后服務(wù)上，在華兩家韓系輪胎品牌韓泰、錦湖均分別作出戰(zhàn)略調(diào)整。所不同的是，韓泰輪胎整體定位近年開始向高端品牌化轉(zhuǎn)移，頻頻以配套豪華品牌車型提高品牌認(rèn)知度，而錦湖輪胎則不斷細(xì)化售后服務(wù)體系，以延長(zhǎng)產(chǎn)品質(zhì)保期來“收復(fù)民心”。從兩家企業(yè)在2013全球輪胎75強(qiáng)的表現(xiàn)中可以看到，它們已經(jīng)呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。

    韓泰：配套豪華車向高端品牌轉(zhuǎn)型

    中級(jí)車在華數(shù)量最龐大，加上韓泰輪胎在中國(guó)配套市場(chǎng)主要以眾多韓系車型以及部分歐美品牌中級(jí)車型為主。因此，韓泰輪胎基本上數(shù)量贏得市場(chǎng)份額。不過，從2008年開始，韓泰輪胎開始制訂出品牌向高端化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。自從六年前成為奧迪A 6L的合作伙伴，2010年，與福特旗下高端品牌林肯開始合作，為林肯M K T大型加長(zhǎng)版跨界車提供配套；2011年，韓泰開始相繼為寶馬M IN I、新1系、新3系提供配套；2012年，韓泰開始配套奧迪新A 6L，并為克萊斯勒集團(tuán)旗下的2013款克萊斯勒300A WD和道奇突擊者等眾多高端車型配套。2013年開始配套奧迪Q 3，并繼續(xù)為新林肯M K Z提供配套，同時(shí)，開始配套寶馬新5系和第三代全新X 5，這是繼寶馬M IN I、新1系、新3系后，寶馬同韓泰的第四次合作，主要覆蓋車型包括520i、528i、530i、535i與520d，而且，還為奔馳全新S級(jí)和新E級(jí)以及全新奔馳E級(jí)超環(huán)保BlueEFFICIEN CY版車型提供配套。

    韓泰的豪華品牌的配套之路開始并不平坦。南都記者從韓泰輪胎內(nèi)部了解到，一般一個(gè)配套車型從開始下單到研發(fā)成功至少需要三年時(shí)間，像奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌廠商，要求必須同時(shí)滿足輪胎的耐磨性能與濕地抓地力兩個(gè)指標(biāo)，直到近年，韓泰在技術(shù)水平上達(dá)到了此項(xiàng)要求，才成為了對(duì)方的合作供應(yīng)商。

    錦湖：專注售后服務(wù)延長(zhǎng)質(zhì)保期

    另一家韓系輪胎企業(yè)錦湖，在中國(guó)市場(chǎng)同樣占據(jù)較高份額。自從幾年前，企業(yè)面臨品牌信任危機(jī)后，開始專注于加強(qiáng)售后服務(wù)工作。企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)保期進(jìn)行延長(zhǎng)，并實(shí)施了V IP保障政策和特殊保障政策。錦湖中國(guó)宣布，錦湖輪胎的“三包”期延長(zhǎng)為“生產(chǎn)之日起五年內(nèi)或購(gòu)買發(fā)票日期起一年內(nèi)”。考慮到輪胎一般的自然壽命為4-5年，錦湖輪胎的“三包”期也相應(yīng)延長(zhǎng)為“生產(chǎn)之日起五年內(nèi)或購(gòu)買發(fā)票日期起一年內(nèi)”，以覆蓋輪胎壽命的整個(gè)周期；在“三包”理賠范圍的選擇上，磨損費(fèi)的收取比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更為寬松，以“磨損超過2.0m m”的標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎花紋磨損超出報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(1.6m m )之前，因制造缺陷導(dǎo)致的輪胎問題，均可以更換新輪胎。去年，錦湖不斷擴(kuò)大質(zhì)保產(chǎn)品的范圍，新產(chǎn)品可享受到錦湖輪胎“V IP保障政策”。凡用戶購(gòu)買產(chǎn)品后，在1年內(nèi)被釘子刺穿、被劃傷或輪胎磨損不超過50%前的撞擊鼓包，都可在任意一家錦湖指定店面進(jìn)行免費(fèi)更換。結(jié)果，在去年各大跨國(guó)輪胎企業(yè)的售后調(diào)查中，得到了消費(fèi)者們較高的認(rèn)可度。

    采寫：南都記者 梁羅喆