我的輪胎網(wǎng)

 

　　他認(rèn)為，論壇上錦湖輪胎所涉及的主要問題就是：存在開裂和鼓包現(xiàn)象。首先，輪胎的鼓包現(xiàn)象，很少會是消費(fèi)者的使用所造成，因?yàn)楦鶕?jù)輪胎制造工藝，除非經(jīng)過強(qiáng)烈的碰撞，一般輪胎上產(chǎn)生鼓包是由于在輪胎中有一定的氣孔所產(chǎn)生，而根據(jù)他的鑒定經(jīng)驗(yàn)，大部分的鼓包現(xiàn)象都是由于輪胎質(zhì)量問題所引發(fā)的。

 

　　其次，對于錦湖輪胎開裂現(xiàn)象，曹金生并不將問題全部歸結(jié)為質(zhì)量問題。他表示，輪胎屬于耗損品，在使用的過程中可能造成輪胎的開裂，也有可能是車主駕駛不當(dāng)造成，但如果是大批量地出現(xiàn)同一問題，則很大程度上是由于質(zhì)量問題造成。

 

　　汽車行業(yè)的終端環(huán)節(jié)開始關(guān)注事件的最新進(jìn)展，廠家壓力陡然增加。

 

　　汽車經(jīng)銷商高度關(guān)注

 

　　“眾多主流廠家使用的都是錦湖輪胎?！痹阱\湖輪胎的宣傳資料上表明，與錦湖輪胎配套的車型有東風(fēng)悅達(dá)起亞、長安福特、北京現(xiàn)代、雪鐵龍、雙龍汽車等品牌的數(shù)款車型。

 

　　同時，根據(jù)錦湖輪胎的規(guī)劃，企業(yè)將繼續(xù)擴(kuò)大在中國的合作規(guī)模，事件被曝光后，企業(yè)的發(fā)展前景正在接受考驗(yàn)，而這種壓力正在從汽車市場的最末端銷售環(huán)節(jié)體現(xiàn)出來。

 

　　在采訪中，上海北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商(上海通現(xiàn))的售后服務(wù)人員告訴記者，他們已經(jīng)獲知了錦湖輪胎可能存在質(zhì)量問題的信息，正在時刻關(guān)注著事件的進(jìn)展，“北京現(xiàn)代的車大部分都是使用錦湖輪胎，所以事件發(fā)展也讓我們關(guān)注?！蓖瑫r該售后人員也向記者表示，目前有消費(fèi)者因?yàn)殄\湖輪胎的事件來進(jìn)行詢問，但還沒有消費(fèi)者因質(zhì)量問題要求調(diào)換。

 

　　同時記者從東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商(煒業(yè)龍陽)處獲悉，目前東風(fēng)標(biāo)致的206確實(shí)是配套錦湖輪胎，對于錦湖輪胎可能出現(xiàn)的問題，東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商銷售經(jīng)理表示車輛的銷售并沒有因?yàn)檩喬ナ录艿接绊?，不過確實(shí)有消費(fèi)者在詢問類似的事件。

 

　　記者從多家經(jīng)銷商處了解到的情況都大致相當(dāng)，上海并沒有出現(xiàn)由于錦湖輪胎的事件影響到車型的銷量，但是不少經(jīng)銷商都同時表示目前已經(jīng)有很多消費(fèi)者開始注意到輪胎的重要性，并且會開始詢問相關(guān)的事宜。“我們對事件正在密切關(guān)注，因?yàn)楹芏鄷r候，事件的發(fā)展將直接體現(xiàn)在我們的車型銷售上?！睎|風(fēng)標(biāo)致4S店的銷售經(jīng)理在接受采訪時表示他們已經(jīng)時刻留意事件的最新進(jìn)展。

 

　　錦湖輪胎涉及開裂及鼓包現(xiàn)象

 

 

　　我們對于論壇上錦湖輪胎所涉及的開裂及鼓包現(xiàn)象和鑒定事件是否真實(shí)存在、質(zhì)量問題又是否確實(shí)經(jīng)過專業(yè)人員的鑒定產(chǎn)生了疑問。

 

　　“說輪胎有質(zhì)量問題，確實(shí)存在，有問題的輪胎也是他的初步判定?！币晃诲\湖輪胎的工作人員告訴記者，當(dāng)時論壇上出現(xiàn)這樣的消息后，錦湖輪胎公司就非常緊張，立刻派人對消息進(jìn)行了核實(shí)。經(jīng)過錦湖及其公關(guān)公司調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時得出鑒定結(jié)果的就是北京質(zhì)檢局的一位姓馬的工作人員。

 

　　據(jù)該人士透露，馬姓工作人員當(dāng)時對一款車上的4條錦湖輪胎進(jìn)行了初步鑒定和檢查，鑒定的結(jié)果表明，在4條輪胎中確實(shí)有一條存在著質(zhì)量問題。當(dāng)然對于問題輪胎是否為2006年第46周生產(chǎn)的該批次這個問題上，不管是錦湖的生產(chǎn)廠家還是鑒定人員在事情經(jīng)過了1個月左右后，都始終對輪胎生產(chǎn)批次緘默。

 

　　但是錦湖輪胎不斷向記者澄清，發(fā)生質(zhì)量問題的并不是整個批次的輪胎，而是個別事件，而且僅限于被鑒定的4條輪胎中的一條。但錦湖輪胎的這種說法并無法緩解消費(fèi)者的猜疑，對于消費(fèi)者來說，4條輪胎中的1條出現(xiàn)問題，這種出現(xiàn)問題的概率達(dá)到了25%，如果是一個批次的問題，那可能受影響的車輪將以萬計。為此，消費(fèi)者對于錦湖輪胎質(zhì)量問題是否為批次問題特別關(guān)注。

 

　　廠家讓人不能理解的舉動，把自己推到了風(fēng)口浪尖。

 

　　疑似召回的服務(wù)

 

　　雖然廠家等相關(guān)人員及單位都不肯正面回答記者的問題，但從廠家的一個舉動還是能夠看出他們對于此事件的態(tài)度。一位錦湖輪胎的相關(guān)人士透露，在事件被網(wǎng)絡(luò)曝光后不久，錦湖輪胎決定，消費(fèi)者有更換4606這個批次輪胎的要求，廠家盡量全部予以配合。

 

　　對于這個舉動，廠家的內(nèi)部人士告訴記者，這個主要是韓國企業(yè)的服務(wù)理念。錦湖對此也解釋道，作為一個新進(jìn)的品牌，良好的服務(wù)是市場的基礎(chǔ)，他們之所以肯給予消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)換，最主要的就是能讓消費(fèi)者感受到一種“快樂服務(wù)”的感受?！翱赡苁俏覀兊淖龇ㄗ屜M(fèi)者感到奇怪，所以在進(jìn)行消費(fèi)者要求調(diào)換就調(diào)換的這個服務(wù)展開后，我們就受到了該批次有問題的指責(zé)?！睆S家的解釋并沒有完全消除消費(fèi)者的疑問，一位不愿意透露姓名的消費(fèi)者直接表示，廠家的這個舉動就已經(jīng)類似于“召回”，“所有該批次生產(chǎn)的輪胎可以免費(fèi)調(diào)換，這不是一個服務(wù)的理念問題。而在事件發(fā)生后才產(chǎn)生的這個舉動，就是默認(rèn)自己的輪胎存在質(zhì)量問題?！?/DIV>

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