《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》即將出臺(tái)
減少汽車(chē)尾氣排放已成為全球高度關(guān)注的熱點(diǎn)之一，而輪胎與汽車(chē)二氧化碳排放息息相關(guān)。綠色輪胎滾動(dòng)阻力低，燃油消耗少，可大量減少汽車(chē)二氧化碳的排放，同時(shí)還具有出色的操縱穩(wěn)定性、更短的制動(dòng)距離和更好的耐損壞性，對(duì)減少交通事故、提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益具有積極意義。尤其是2012年歐盟實(shí)施了輪胎標(biāo)簽法，日本、韓國(guó)和美國(guó)等國(guó)家也都實(shí)施了類(lèi)似的輪胎分級(jí)制度，但中國(guó)一直沒(méi)有自己的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)，因此，制定中國(guó)的綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)成為中國(guó)輪胎企業(yè)的迫切要求。
為應(yīng)對(duì)歐盟的輪胎標(biāo)簽法，實(shí)現(xiàn)中國(guó)輪胎工業(yè)綠色升級(jí)，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)于2012年啟動(dòng)了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，同時(shí)承接了工信部原材料司《綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》課題，該課題于2013年4月通過(guò)了工信部原材料司的驗(yàn)收。根據(jù)課題研究成果，中橡協(xié)同時(shí)組織行業(yè)專(zhuān)家抓緊研究和制定與之相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并于近期完成。《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）于2013年12月27日發(fā)布，2014年1月20日在行業(yè)完成征求意見(jiàn)，修改完善后將正式發(fā)布。
據(jù)了解，《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）對(duì)綠色輪胎的定義是，綠色輪胎是指節(jié)能、環(huán)保、安全的輪胎產(chǎn)品，生產(chǎn)全過(guò)程踐行綠色制造理念，應(yīng)用過(guò)程倡導(dǎo)綠色使用。綠色輪胎具有低滾動(dòng)阻力、低燃油消耗、出色的操縱穩(wěn)定性、更短的制動(dòng)距離、更好的耐磨性、可多次翻新等突出的動(dòng)態(tài)產(chǎn)品特性。
綠色輪胎制造應(yīng)符合以下整體要求：使用環(huán)保、無(wú)毒無(wú)害符合歐盟REACH環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的原材料；生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣；產(chǎn)品具有節(jié)油、安全、高磨耗、可翻新特性，符合綠色輪胎標(biāo)簽認(rèn)證規(guī)定的滾動(dòng)阻力、濕路面抓著性、滾動(dòng)噪聲要求。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了綠色輪胎的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、驗(yàn)證方法，適用于轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎和載重汽車(chē)子午線(xiàn)輪胎。
此外，中橡協(xié)還同時(shí)將在行業(yè)組織建設(shè)和完備與之配套的室內(nèi)外試驗(yàn)條件，使中國(guó)具備推行綠色輪胎標(biāo)簽（非強(qiáng)制性輪胎分級(jí)）制度的條件，讓中國(guó)綠色輪胎盡快市場(chǎng)化，迅速提高中國(guó)輪胎的質(zhì)量水平，擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)高端輪胎的比例，適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選購(gòu)優(yōu)質(zhì)輪胎的要求，穩(wěn)定高品質(zhì)輪胎的出口。
中橡協(xié)將以綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化為契機(jī)，全面推進(jìn)輪胎行業(yè)節(jié)能、環(huán)保和清潔生產(chǎn)的步伐，在輪胎行業(yè)形成一整套綠色輪胎生產(chǎn)工藝和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式，提高輪胎行業(yè)科學(xué)發(fā)展的水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
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