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“在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，我們希望政府可以介入，幫助我們解決目前面臨的困難?！苯展蹄K輪胎橡膠公司（COOPER TIRE&RUBBER COMPANY，下稱“固鉑輪胎”）國際輪胎部主席米勒（Harold Hal C. Miller）在上海接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者的獨(dú)家專訪時(shí)表示。

米勒是固鉑輪胎整體出售給阿波羅輪胎公司（Apollo Tyres Ltd.下稱“阿波羅”）的主要負(fù)責(zé)人，他不僅要與阿波羅商談具體的交易細(xì)節(jié)、跟進(jìn)進(jìn)程，還要說服在華合資公司——固鉑成山輪胎有限公司（下稱“固鉑成山”）停止抗議，以完成收購。

今年6月下旬，固鉑成山工會以“抗議固鉑輪胎出售公司給阿波羅”為由先后進(jìn)行了兩次停工。盡管該合資公司已經(jīng)復(fù)工，但卻拒絕生產(chǎn)固鉑輪胎旗下的輪胎，甚至組織成立“糾察隊(duì)”阻止固鉑輪胎方面的管理人員進(jìn)入工廠。

自今年10月16日開始，“拒絕錄入合資公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)”被當(dāng)成固鉑成山工會抗議“阿波羅收購固鉑輪胎”交易的重要組成部分?！白鳛閾碛泄蹄K成山65%股權(quán)的大股東，我們的合法權(quán)利已經(jīng)遭到嚴(yán)重破壞?！泵桌毡硎?。

由于缺失合資公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，固鉑輪胎不僅無法向證券交易中心提交財(cái)務(wù)報(bào)告以履行必要的信息披露義務(wù)，更成為目前唯一遏制固鉑輪胎與阿波羅之間資產(chǎn)交易的關(guān)鍵所在。而按照固鉑輪胎與阿波羅最初簽訂的交易合同，雙方必須在2013年12月31日前完成交易。米勒認(rèn)為這時(shí)只能請求中國各地政府，包括山東省政府出面協(xié)調(diào)。

第一財(cái)經(jīng)日報(bào)：目前固鉑輪胎跟阿波羅之間的交易進(jìn)行到哪一種程度了？

米勒：固鉑輪胎和阿波羅目前一直持續(xù)非常緊密的合作，希望能夠完成這個(gè)合同。而且這個(gè)合同是得到了各方強(qiáng)有力的支持。但目前固鉑成山的勞工組織唯一的要求就是停止這場收購，我們無法進(jìn)入工廠，也無法獲得財(cái)務(wù)和運(yùn)營信息，這樣就沒有辦法完成財(cái)務(wù)的報(bào)告，這一點(diǎn)在目前階段對于完成整個(gè)合并的合同來講是至關(guān)重要的。

日報(bào)：您說的“各方”包括哪幾方？

米勒：首先，阿波羅和固鉑輪胎的董事會、股東對這個(gè)事情非常支持。從固鉑輪胎來講，整個(gè)美國的股東群都對這個(gè)并購表現(xiàn)出非常一致的強(qiáng)烈的支持，在他們的投票中，支持票數(shù)超過了95%。其次，我們合并的方案在整個(gè)的進(jìn)展過程當(dāng)中已經(jīng)獲得了各個(gè)國家在行政上的批準(zhǔn)。

我們?nèi)绻接懸幌逻@個(gè)強(qiáng)烈支持背后的原因，從戰(zhàn)略運(yùn)營的角度來看，這兩家合并之后的公司，將比原本分開獨(dú)立的公司有明顯的實(shí)力上的增強(qiáng)，借一個(gè)比喻來講就是“1+1=3”這樣的概念。

日報(bào)：固鉑輪胎跟阿波羅之間也發(fā)生了一些摩擦，包括法律訴訟，這是否意味著阿波羅方面也開始動搖了？

米勒：在美國的這些訴訟案，雙方的矛盾和不同意見更多的是在于怎么樣來完成這個(gè)合同。

兩家公司的最高管理層持續(xù)進(jìn)行著非常緊密的合作，就在上個(gè)星期我本人還在倫敦跟阿波羅最高管理層進(jìn)行“合并之后未來運(yùn)作”議題的深入探討，每一個(gè)管理層的高管都對合并案非常支持，對未來的發(fā)展非常看好。兩家公司目前最大的關(guān)切點(diǎn)就是在中國面臨的局勢上。

日報(bào)：你們跟阿波羅的交易合同有效期是到年底，如果說屆時(shí)不能解決，那這個(gè)合并還會繼續(xù)下去嗎？

米勒：我們目前的合同確實(shí)是到年底結(jié)束，目前雙方正全力以赴在年底之前完成這個(gè)合同。

目前，我沒有辦法對未來進(jìn)行一個(gè)預(yù)測或者是猜測，也沒有辦法預(yù)測固鉑成山在假設(shè)的前提下如何發(fā)展，但是阿波羅對中國市場非?？粗?，他們認(rèn)為中國市場是一個(gè)很重要的元素，也是他們?nèi)虿季值囊粋€(gè)很重要方面，合并一旦成功，新公司將在全球兩個(gè)最大的新興市場上有很強(qiáng)的實(shí)力。

日報(bào)：固鉑輪胎是否已經(jīng)與政府有過接觸，主要是跟哪些政府進(jìn)行交流，他們的回復(fù)是什么？有沒有給什么樣的承諾？

米勒：我們是跟不同層面的政府有過數(shù)次的會面，這里包括威海本地政府，以及山東省政府。在6月份我們就開始跟政府溝通，口頭、信件各方面信息都提供了。政府持續(xù)在聽取我們的訴求和關(guān)切點(diǎn)，但是很遺憾到目前我們尚未看到任何解決的方向或者是方案。

日報(bào)：為什么合資公司會出現(xiàn)今天這種局面？你們是不是管理上出現(xiàn)了一些漏洞？

米勒：過去，固鉑輪胎提供了成百上千、無數(shù)的人員精力，改善它（固鉑成山）的生產(chǎn)流程，提高它的生產(chǎn)工藝，以及在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，都提供了無數(shù)的貢獻(xiàn)。

在一些更加長期的工作崗位上，我們提供了以下的人員，一個(gè)是總經(jīng)理，一個(gè)技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)人，另外財(cái)務(wù)方面的領(lǐng)導(dǎo)人、董事會的主席，通過這樣的一些設(shè)置控制著董事會成員的構(gòu)成和決策的過程，所有這些是我們提供的在這個(gè)管理系統(tǒng)里面關(guān)鍵的角色。

但是，從生產(chǎn)的角度來講，確實(shí)是當(dāng)?shù)匚覀兒腺Y方的伙伴控制著生產(chǎn)的流程。不過我們對于每天生產(chǎn)的過程也是緊密關(guān)注和監(jiān)控的。

日報(bào)：之前到固鉑成山采訪時(shí)，對方擔(dān)心兩個(gè)問題：一是阿波羅不能提供先進(jìn)的技術(shù)，二是阿波羅全額舉債收購固鉑輪胎后，將在很長一段時(shí)間內(nèi)沒有資金進(jìn)行再投資，這些擔(dān)憂怎么解決？

米勒：首先，阿波羅對固鉑輪胎是整體的收購，包含了所有的部門所有的系統(tǒng)，但是我想強(qiáng)調(diào)的是，就技術(shù)層面來講，固鉑輪胎原有的技術(shù)部門，或者是技術(shù)成就是不會消失的，原有的還會存在，固鉑輪胎先進(jìn)的東西都會存在，在這個(gè)基礎(chǔ)上我們還有增加的東西，比如說阿波羅在重卡上面的技術(shù)還會加進(jìn)來，我們拿固鉑成山以生產(chǎn)卡車類輪胎為主來舉例，我們就看這一塊兒，其實(shí)阿波羅在這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。

其次，在這樣一種規(guī)模的并購案當(dāng)中，像這樣層次的舉債的比例是比較常見的，而不是罕見的。在全球多到四到五家主要的跨國銀行，它們的分析專家進(jìn)行了非常嚴(yán)密的分析和論證，最后決定在財(cái)務(wù)上支持這個(gè)收購案。

此外，我們接下來也做了五年以上發(fā)展規(guī)劃的分析，測算下來我們很有信心。按照目前的局面并購下來以后，我們的生產(chǎn)能力、銷售能力都將得到增強(qiáng)，這都可以產(chǎn)生足夠的現(xiàn)金流來支撐我們在全球的各種發(fā)展的需要，包括在中國的繼續(xù)投資。

 本文來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 作者：孫銘訓(xùn)