我的輪胎網(wǎng)

     過(guò)去的十幾年出現(xiàn)了一個(gè)突出現(xiàn)象，從全球來(lái)看，輪胎產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出“西退東進(jìn)”的格局。西方國(guó)家的輪胎企業(yè)由于消費(fèi)量不斷下降，會(huì)選擇關(guān)閉一些廠家，而東部地區(qū)（除日本外）的輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展則突飛猛進(jìn)。

    

    從1999年至今，跨國(guó)輪胎企業(yè)已將西部地區(qū)60多家企業(yè)，轉(zhuǎn)移至包括中國(guó)在內(nèi)的東部地區(qū)。

    數(shù)據(jù)顯示，2001-2011年，以普利司通為例，其市場(chǎng)銷(xiāo)售份額從20.1%下降至15.1%，11年間同比下降5個(gè)百分點(diǎn)；米其林從19.3%下降到14.6%，也同比下降近5個(gè)百分點(diǎn)。

    與之相對(duì)的是中國(guó)企業(yè)，杭州中策的市場(chǎng)銷(xiāo)售份額從2001年的0.4%上漲到2011年的2.3%，同比增長(zhǎng)1.9個(gè)百分點(diǎn)。此外，杭州中策在輪胎企業(yè)的世界排名，也從第26名上升到第10名。韓泰和正新等企業(yè)的名次及市場(chǎng)占有率都在不斷地上升，蠶食輪胎巨頭的市場(chǎng)份額。

    

    跨國(guó)企業(yè)重視新技術(shù)研發(fā)

    米其林C3M技術(shù)即“指揮控制通訊&制造一體化系統(tǒng)”，可節(jié)省建設(shè)投資50%，減少原材料損耗90%。

    連續(xù)低溫混煉可降低能源消耗，改善膠料分散和分配從而改善撕裂和耐磨性。固特異的IMPACT技術(shù)可以使輪胎生產(chǎn)時(shí)加工精度提高43%，產(chǎn)品一致性達(dá)到100%，提高生產(chǎn)效率70%，裁減用工42%，降低成本20%，減少庫(kù)存50%，節(jié)約原材料15%，縮短硫化時(shí)間20%。

    普利司通的BIRD技術(shù)可使工廠占地面積減少25%-30%，生產(chǎn)規(guī)模小型化，工廠節(jié)能40%，有利于環(huán)保。

    倍耐力的MIRS技術(shù)使工廠占地面積縮小80%，基建投資下降15%，成本節(jié)約25%，生產(chǎn)效率提高80%。

    大陸的MMP技術(shù)是一種貼近市場(chǎng)的新型生產(chǎn)模式，可降低成本60%。