鄧祿普全新WINTER MAXX輪胎強(qiáng)勁登場(chǎng)
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間:2013-09-06
當(dāng)你的座駕陪你一路走過(guò)春、夏、秋,然而來(lái)到嚴(yán)冬,冰雪之中卻寸步難行。究其原因,當(dāng)冬季室外氣溫低于7℃時(shí),普通夏季輪胎的橡膠就會(huì)逐漸變硬,隨之其各項(xiàng)性能也會(huì)相應(yīng)降低。所以使用普通夏季輪胎所產(chǎn)生的剎車距離相對(duì)冬季輪胎所產(chǎn)生的剎車距離會(huì)明顯更長(zhǎng),因此會(huì)存在比較大的安全隱患。而這里所說(shuō)的冬季輪胎,由于其特殊的橡膠配方和花紋設(shè)計(jì),使其無(wú)論在冬季冰凍、干冷、濕滑還是積雪路面上都能發(fā)揮更理想更安全的各項(xiàng)性能。
稱霸冰地之上
在冰凍的路面上行駛,就如同一個(gè)人走在灑滿玻璃彈珠的路面上,玻璃彈珠阻礙了鞋底與地面的直接接觸,只要跨出一步就不可避免會(huì)打滑摔倒。同理可證,輪胎在與地面摩擦后產(chǎn)生的熱量,融化冰面,在胎面上形成水膜,也阻礙了輪胎直接與地面接觸,瞬間降低的摩擦力,使汽車制動(dòng)力大大降低。
空前強(qiáng)大的WINTER MAXX針對(duì)冰面行駛帶來(lái)了“銳鋒技術(shù)”,新立體花紋溝槽設(shè)計(jì),讓花紋片溝槽間隙變薄25%。這種設(shè)計(jì)使輪胎在制動(dòng)時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不易傾倒,如同尖銳的冰鎬,穩(wěn)穩(wěn)抓住冰面,增強(qiáng)了支撐力。采用的立體片狀花紋結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)冬胎產(chǎn)品相比增加了22%的片狀花紋,為輪胎增加了接地面積。由此兩方面,該技術(shù)大幅提高了輪胎的冰上制動(dòng)力和冰雪路面抓地力。
更值得一提的是,WINTER MAXX采用了突破傳統(tǒng)概念的全新材料——4D納米百適橡膠,奇跡般的兼顧了剛硬與柔軟,在保持整體剛性的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了納米層面橡膠柔軟性,最大限度發(fā)揮了橡膠的潛能。在保證安全行駛的同時(shí),輪胎的使用壽命也進(jìn)一步提高。
WINTER MAXX“銳鋒技術(shù)”結(jié)合“4D納米百適橡膠”,兩大技術(shù)堪稱雙劍合璧。它們?cè)黾恿私拥孛娣e,提高與冰面的貼合度,在冰面制動(dòng)性能得到大力提升的同時(shí),耐用性也提高了48%
暢行雪地之上
銀裝素裹的冬季,如棉被般的白雪覆蓋在路面上,風(fēng)景(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))雖美,其實(shí)隱藏了巨大的安全隱患。
WINTER MAXX針對(duì)雪地行駛,在設(shè)計(jì)上也做出了很大改進(jìn)。塊狀結(jié)構(gòu)間的橫向溝槽以及縱向溝槽的容積大幅提升,使得輪胎在雪地上行駛時(shí),通過(guò)輪胎的滾動(dòng),能夠有效的擠壓并抓?雪,并且不斷壓雪、排雪,幫助順暢行駛。
完勝濕地之上
冬季行駛中的冰、雪路面在WINTER MAXX的面前已是如履平地,而它的縱向溝槽設(shè)計(jì)則為你解決了排水的問(wèn)題??v向溝槽的容積增加40%之后,排水的量也大大的提升了,同時(shí)也提升了在冰沙路面上行駛操控性能。還未入冬,你的愛(ài)車即可提早換上WINTER MAXX,為迎接冰雪挑戰(zhàn)提早做好準(zhǔn)備。
鄧祿普WINTER MAXX融三大革新技術(shù)于一體,造就空前“剛?cè)嵯酀?jì)”的輪胎,為你創(chuàng)造安全穩(wěn)定的冬季駕車體驗(yàn)。選擇WINTER MAXX,它將用最強(qiáng)勁的性能、最優(yōu)異的表現(xiàn),陪你安心度過(guò)完整冬季,是冬季征服冰雪路的終極武器。
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