我的輪胎網(wǎng)

　　有汽摩名城之稱的重慶，卻幾乎沒有自己的輪胎產(chǎn)業(yè)。這無論是從產(chǎn)業(yè)鏈的完整，還是從汽摩產(chǎn)業(yè)的成熟度來說，都是一個不可回避的“短腿”現(xiàn)象。

 

　　不過，這個現(xiàn)象將在今年的8月28日被終結(jié)：首批重慶造“雙錢”輪胎屆時將在重慶雙橋工業(yè)園誕生。作為今年市政府定的“工業(yè)一號工程”，該項(xiàng)目年產(chǎn)400萬條全鋼絲子午線輪胎和2000萬條摩托車輪胎的生產(chǎn)規(guī)模，不僅可以滿足八成汽摩企業(yè)所需輪胎的本地采購，重慶也將因此成為西部最大的輪胎生產(chǎn)基地。

 

　　主體工程已完工

 

　　距離3月25日只有幾天了，雙錢集團(tuán)(重慶)輪胎制造有限公司綜合部部長邵家明忙得不可開交。公司廠房的主體工程選在25日封頂，他必須在此之前協(xié)調(diào)好各方面的工作，以確保工程的順利完成。

 

　　3月20日，記者在重慶雙橋工業(yè)園區(qū)看到，占地400多畝的廠房，已經(jīng)完成了大部分主體工程的建設(shè)。

 

　　3月25日主體廠房封頂;8月28日，第一批輪胎試生產(chǎn);9月28日正式舉行開工儀式……這個不久前剛剛被重慶市政府定為“工業(yè)一號工程”項(xiàng)目的建設(shè)速度的確讓人有些吃驚。記者了解到的情況是，在去年9月27日之前，這里還是一片沒有人煙的荒地。

 

　　而現(xiàn)在，價值6000多萬美元的成套進(jìn)口生產(chǎn)設(shè)備，幾天前已經(jīng)運(yùn)到了園區(qū)，再過幾個月，第一批重慶造“雙錢”輪胎又將在這里誕生。“這比原定的生產(chǎn)計劃提前了3個多月。”邵家明告訴記者。

 

　　“到時候，家喻戶曉的上?！p錢’牌輪胎，將在重慶的新流水線上誕生?！睂Υ耍@得有些興奮。

 

　　輪胎產(chǎn)業(yè)成空白

 

　　重慶素有汽摩之都的稱號。市經(jīng)委發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2007年，我市汽車產(chǎn)量已突破百萬輛，摩托車產(chǎn)量也連續(xù)5年位居全國第一。是國內(nèi)當(dāng)之無愧的最大汽摩生產(chǎn)基地。而且，汽摩產(chǎn)業(yè)也是重慶最大的支柱產(chǎn)業(yè)。

 

　　“在重慶市政府的規(guī)劃中，到2010年，重慶汽摩工業(yè)銷售產(chǎn)值將達(dá)到3200億元?！笔薪?jīng)委人士在接受記者采訪時，為我市勾畫出這樣一幅汽摩工業(yè)發(fā)展的規(guī)劃藍(lán)圖：在產(chǎn)值方面，汽車整車生產(chǎn)將完成1500億元，摩托車整車生產(chǎn)將完成700億元，汽摩零部件完成1000億元(汽車零部件和摩托車零部件各占500億元，其中熱動力產(chǎn)品250億元);在產(chǎn)量方面，汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到220萬輛，摩托車產(chǎn)銷量將達(dá)到1000萬輛，熱動力產(chǎn)品產(chǎn)銷量要達(dá)到2500萬臺。

 

　　市經(jīng)委這位人士表示，對汽車摩托車整車產(chǎn)銷的目標(biāo)，我們并不太擔(dān)心。但在零部件配套產(chǎn)業(yè)上，重慶還需要繼續(xù)努力。據(jù)介紹，長安汽車的271家配套企業(yè)中，本地企業(yè)占47%;慶鈴汽車的193家配套企業(yè)中，本地企業(yè)占38%;長安鈴木本市配套企業(yè)占42%;長安福特市內(nèi)配套企業(yè)占35%;紅巖重汽本地配套價值量甚至只有23%。

 

　　“目前，重慶零部件企業(yè)為本地汽車企業(yè)的整體配套率在50%左右。而具體到輪胎上卻幾乎是空白，各大企業(yè)的輪胎大都依靠引進(jìn)?！?/DIV>