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　日前，韓泰輪胎重慶工廠一期投產(chǎn)，這也是韓泰輪胎在中國的第三家工廠。據(jù)悉，韓泰輪胎重慶工廠總投資9.54億美元。韓泰輪胎中國本部營銷戰(zhàn)略總經(jīng)理金倫镕、重慶韓泰輪胎有限公司總經(jīng)理張孟根均表示，西部市場增長潛力較大，落戶西部有利于滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆?

　　記者：重慶工廠的產(chǎn)能似乎低于此前的規(guī)劃。按照公開資料顯示，重慶工廠分四期建設(shè)，預(yù)計2015年底全部完工，屆時年產(chǎn)能將達1160萬條，其中卡客車輪胎160萬條。但2011年，公司宣布的日規(guī)劃產(chǎn)能為4500條輪胎，由此可見規(guī)劃產(chǎn)量較當(dāng)時宣布的減了一半。

　　張孟根：重慶工廠分四期建設(shè)。第一期是卡客車輪胎，全面竣工后日產(chǎn)量將達到2400條；第二期生產(chǎn)乘用車輪胎，第三期生產(chǎn)卡客車輪胎，第四期生產(chǎn)乘用車輪胎。按照規(guī)劃，2015年年底，重慶工廠將全部建成完工。2011年，我們說過新工廠日產(chǎn)能將達成4500條，但這對應(yīng)的是三期建成投產(chǎn)后。

　　目前，我們無意縮減產(chǎn)能規(guī)劃。事實上，當(dāng)2015年四期全部完工后，乘用車輪胎的日產(chǎn)能將達到3萬條。

　　記者：不少人擔(dān)心中國輪胎產(chǎn)能過剩。但我們注意到，韓泰輪胎、米其林輪胎都進入了產(chǎn)能擴張期。你如何看待產(chǎn)能問題？

　　金倫镕：近10年來，中國汽車市場快速增長。2012年，雖然中國汽車銷量增長速度放慢，但仍然是全球增長最快的市場之一。盡管不少人對中國汽車業(yè)有些悲觀，但我們認(rèn)為中國汽車市場仍將持續(xù)增長。

　　韓泰輪胎計劃三年后增加1000萬條輪胎的產(chǎn)能。這是基于中國GDP增長、中國汽車需求量的增長做出的準(zhǔn)備。

　　記者：韓泰輪胎在中國的總銷量是多少？目前韓泰在中國有哪幾家工廠？為何第三工廠選在重慶？

　　張孟根：2012年，韓泰輪胎在華銷量約1850萬條，其中配套量是1250萬條（乘用車輪胎），國內(nèi)零售量是600萬條。

　　中國是韓泰輪胎全球最重要的生產(chǎn)基地，約占韓泰輪胎全年產(chǎn)量的32%至33%。2012年，韓泰輪胎全球產(chǎn)量約9500萬條，中國總產(chǎn)量約3000萬條。在重慶建廠前，我們有兩個工廠——浙江嘉興、江蘇淮安。由于這兩個工廠距離西部較遠，對西部地區(qū)市場需求滿足力不夠，而西部大開發(fā)又是大勢所趨。因此，我們選擇在重慶設(shè)廠，以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆．?dāng)然，如果市場不佳，我們也會考慮適當(dāng)出口或者向其他地區(qū)銷售。

　　記者：2012年，輪胎特保案結(jié)束。在為期三年的輪胎特保中，韓泰輪胎在美國銷量是否受到影響？

　　金倫镕：韓泰是國際化運作的企業(yè)，在不少國家都有工廠，我們在韓國有兩個工廠，在中國、印尼、匈牙利均有工廠。由于輪胎特保案針對中國生產(chǎn)的輪胎，我們過去從中國出口到美國，變成將韓國生產(chǎn)的輪胎出口到美國。正是因為這樣，近年來，韓泰輪胎在美國市場的銷量不降反升。