韓泰輪胎中國本部營銷戰(zhàn)略總經(jīng)理金倫镕、重慶韓泰輪胎有限公司總經(jīng)理張孟根:9億美元西部造第三工廠
記者:重慶工廠的產(chǎn)能似乎低于此前的規(guī)劃。按照公開資料顯示,重慶工廠分四期建設(shè),預(yù)計2015年底全部完工,屆時年產(chǎn)能將達1160萬條,其中卡客車輪胎160萬條。但2011年,公司宣布的日規(guī)劃產(chǎn)能為4500條輪胎,由此可見規(guī)劃產(chǎn)量較當(dāng)時宣布的減了一半。
張孟根:重慶工廠分四期建設(shè)。第一期是卡客車輪胎,全面竣工后日產(chǎn)量將達到2400條;第二期生產(chǎn)乘用車輪胎,第三期生產(chǎn)卡客車輪胎,第四期生產(chǎn)乘用車輪胎。按照規(guī)劃,2015年年底,重慶工廠將全部建成完工。2011年,我們說過新工廠日產(chǎn)能將達成4500條,但這對應(yīng)的是三期建成投產(chǎn)后。
目前,我們無意縮減產(chǎn)能規(guī)劃。事實上,當(dāng)2015年四期全部完工后,乘用車輪胎的日產(chǎn)能將達到3萬條。
記者:不少人擔(dān)心中國輪胎產(chǎn)能過剩。但我們注意到,韓泰輪胎、米其林輪胎都進入了產(chǎn)能擴張期。你如何看待產(chǎn)能問題?
金倫镕:近10年來,中國汽車市場快速增長。2012年,雖然中國汽車銷量增長速度放慢,但仍然是全球增長最快的市場之一。盡管不少人對中國汽車業(yè)有些悲觀,但我們認(rèn)為中國汽車市場仍將持續(xù)增長。
韓泰輪胎計劃三年后增加1000萬條輪胎的產(chǎn)能。這是基于中國GDP增長、中國汽車需求量的增長做出的準(zhǔn)備。
記者:韓泰輪胎在中國的總銷量是多少?目前韓泰在中國有哪幾家工廠?為何第三工廠選在重慶?
張孟根:2012年,韓泰輪胎在華銷量約1850萬條,其中配套量是1250萬條(乘用車輪胎),國內(nèi)零售量是600萬條。
中國是韓泰輪胎全球最重要的生產(chǎn)基地,約占韓泰輪胎全年產(chǎn)量的32%至33%。2012年,韓泰輪胎全球產(chǎn)量約9500萬條,中國總產(chǎn)量約3000萬條。在重慶建廠前,我們有兩個工廠——浙江嘉興、江蘇淮安。由于這兩個工廠距離西部較遠,對西部地區(qū)市場需求滿足力不夠,而西部大開發(fā)又是大勢所趨。因此,我們選擇在重慶設(shè)廠,以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆.?dāng)然,如果市場不佳,我們也會考慮適當(dāng)出口或者向其他地區(qū)銷售。
記者:2012年,輪胎特保案結(jié)束。在為期三年的輪胎特保中,韓泰輪胎在美國銷量是否受到影響?
金倫镕:韓泰是國際化運作的企業(yè),在不少國家都有工廠,我們在韓國有兩個工廠,在中國、印尼、匈牙利均有工廠。由于輪胎特保案針對中國生產(chǎn)的輪胎,我們過去從中國出口到美國,變成將韓國生產(chǎn)的輪胎出口到美國。正是因為這樣,近年來,韓泰輪胎在美國市場的銷量不降反升。
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