韓泰輪胎推出全新翻斗車(chē)專(zhuān)用輪胎DM83
韓泰輪胎中國(guó)本部乘用車(chē)及卡客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售總經(jīng)理元圣鎬先生表示,“這是2012年繼貨車(chē)輪胎AH85+、客車(chē)輪胎AL81+后韓泰輪胎向中國(guó)市場(chǎng)推出的又一款卡客車(chē)輪胎新品,進(jìn)一步豐富了卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品線(xiàn)?;谥袊?guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的更高需求,韓泰輪胎在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上不斷開(kāi)發(fā)出更高性能和品質(zhì)的卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品?!?
整合了韓泰輪胎胎面翻斗車(chē)專(zhuān)用橡膠技術(shù)及其特有SCCT(Stiffness Control Contour Theory)設(shè)計(jì)技術(shù)的DM83,是一款適合在混合路面行駛的翻斗車(chē)驅(qū)動(dòng)輪專(zhuān)用輪胎。DM83采用強(qiáng)化型新胎面膠料配方,通過(guò)穩(wěn)固橡膠分子鏈,大幅減少外部刺扎對(duì)胎面的影響,耐切割性顯著提升。同時(shí)SCCT最優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、低發(fā)熱橡膠的采用和強(qiáng)化趾口部位使DM83的耐久性大幅提升,從而延長(zhǎng)使用壽命。
此外,DM83胎面花紋溝間距變大和100%的胎面接地率設(shè)計(jì),大大提升濕地及碎石路面通過(guò)率,并有效防止偏磨,從而保證最佳驅(qū)動(dòng)性和操控性,減少安全隱患。
隨著2002年江蘇淮安工廠(chǎng)卡客車(chē)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)始建設(shè),韓泰輪胎開(kāi)始布局國(guó)內(nèi)卡客車(chē)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)多年的不懈努力和對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇的準(zhǔn)確把握,韓泰輪胎推出了多款本土化產(chǎn)品,并取得了優(yōu)異的成績(jī)。盡管近兩年受經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷影響,國(guó)內(nèi)卡客車(chē)市場(chǎng)增速放緩,韓泰輪胎憑借Kontrol創(chuàng)新技術(shù)和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入了解于2011年毅然開(kāi)啟了產(chǎn)能及渠道擴(kuò)張、提升產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
作為卡客車(chē)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型核心之一,韓泰輪胎逐步加大環(huán)保、無(wú)內(nèi)胎及高性能產(chǎn)品研發(fā)力度,并嚴(yán)格監(jiān)控生產(chǎn)環(huán)節(jié),進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)最新數(shù)據(jù),韓泰輪胎無(wú)內(nèi)胎產(chǎn)品比例已高達(dá)50%,預(yù)計(jì)2012年年底將達(dá)到60%??蛙?chē)輪胎品牌服務(wù)專(zhuān)營(yíng)店TBX(超耐行)已達(dá)410家,提前超額完成年初400家的既定目標(biāo),為更多中國(guó)卡客車(chē)用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
產(chǎn)能擴(kuò)建方面也初步取得階段性成果。韓泰輪胎2011年開(kāi)始新建的重慶工廠(chǎng),一期已于2012年9月正式投產(chǎn),全部生產(chǎn)TBR輪胎,日產(chǎn)量達(dá)2400條。
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關(guān)于韓泰輪胎有限公司
作為中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位的韓泰輪胎有限公司是全球第七大、同時(shí)也是成長(zhǎng)最快的輪胎生產(chǎn)制造商之一,主要生產(chǎn)乘用車(chē)、四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)、SUV、輕卡、野營(yíng)車(chē)、卡客車(chē)及賽車(chē)輪胎。韓泰輪胎致力于為消費(fèi)者提供最優(yōu)品質(zhì)的產(chǎn)品和非凡的駕駛體驗(yàn),持續(xù)對(duì)其遍布全球的五大研發(fā)中心投入研發(fā)費(fèi)用。目前,韓泰輪胎在全球180個(gè)國(guó)家設(shè)有銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),雇員人數(shù)超過(guò)18000人。
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