我的輪胎網(wǎng)

在 2012年的巴黎車展上，米其林首次向消費者展示了近期推出的三款輪胎：適用于電動車輛的MICHELIN ENERGY™ E-V；幾乎適用于市面上所有車輛的MICHELIN ENERGY™ SAVER+和適用于輕型商務車的MICHELIN AGILIS+。

盡管每款輪胎都專為特定的用途和目的而設計，但它們都具有一個共同點 — 某些原本相互對立的性能參數(shù)在一款輪胎中同時得到了提高，展現(xiàn)出綜合的表現(xiàn)，例如：安全、高里程、節(jié)能和許多其它方面。

米其林不僅首次向公眾展示了三種新型輪胎，還向消費者承諾，每款輪胎都具有最全面的性能。這就是MICHELIN Total Performance— 即設計出各種集合了先進技術的輪胎的能力，從而為用戶消除性能缺陷。用戶通過使用米其林輪胎，能很好地掌控行車條件、提高燃油效率（或為電動車輛節(jié)能）及增加行駛里程。

MICHELIN Total Performance是對米其林各類車輛輪胎的強大品牌承諾。

對歐洲輪胎消費者來說，今年秋天是一個特殊的時刻，因為在11月1日后銷售的輪胎必須貼有標簽來顯示其在三個性能方面的客觀信息：潮濕路面抓地力、節(jié)能和外部行使噪音。通過在以上三個性能對輪胎進行評級，此新規(guī)定將有助于提高客戶的期望值及推動對商務輪胎性能的改進。

由于米其林致力于確保其輪胎擁有比標簽上所展示的三個性能更多的優(yōu)勢，因此其輪胎的性能標準已遠遠超出行業(yè)執(zhí)行標準。

MICHELIN Total Performance – 為輪胎帶來更優(yōu)越的性能

在2012巴黎車展的展廳中，米其林首次向公眾展示了輪胎開發(fā)戰(zhàn)略。其輪胎在不同方面展示綜合優(yōu)越的性能，包括在各種路況下車輛的行車安全、節(jié)能（減少碳排放）和更長的行駛里程等。

輪胎是一種與眾不同的產(chǎn)品, 它是由混合材料精心設計而成，在使用過程中要承受上百萬次的形變，還要適應各種不同的高要求行車條件。例如:

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- 汽車以每小時80公里的速度行駛時，地面接觸踏板零件能夠在1毫秒內(nèi)對車輛進行加速及剎車。

- 當駛過坑洼或攀爬路面時，輪胎某些區(qū)域的形變程度將超過150%。

- 當夏天行駛在高速路上，外部溫度為30°C時，輪胎的某些部位卻在80°C下運行。

- 當汽車為避開障礙而轉彎時，輪胎外側將能承受超過500公斤的重量。

某些輪胎性能是彼此相對立的。若要將這些彼此沖突的性能參數(shù)相融合，就需要先進的技術和特定的制造和測試能力。而這恰恰是米其林所具備的：

- 350位不同的專業(yè)人員在參與米其林的研發(fā)工作，包括研究員、工程師、開發(fā)員、摩擦研究員（研究處于相對運動中的相互作用表面的摩擦、潤滑和磨損）、流體力學專家、聲學家、生物學家、農(nóng)學家、冶金學家和實驗員等。

- 6,000名員工在研發(fā)部門工作。

- 米其林實驗室每年針對材料和半成品（橡膠合成物和合金/紡織物）開展150萬次測量。

- 米其林每年向研發(fā)投入5.92億歐元。

盡管安全性是米其林輪胎最主要的性能之一，但是安全駕駛也要求司機受過適當?shù)呐嘤柤扒宄亓私饴访嫔细鞣N危險狀況。為了讓道路更加安全，米其林正在協(xié)助國際汽聯(lián)（FIA）開展一項國際廣告計劃，宣傳讓路面更安全的十大黃金規(guī)則（ten Golden Rules）。此計劃是FIA參與聯(lián)合國道路安全十年行動（UN’s Decade of Action for road safety）的一部分。