我的輪胎網(wǎng)

    2012年5月17日，由雙星自行設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、自己生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)第一條“一次法煉膠生產(chǎn)線”在雙星東風(fēng)輪胎公司正式投產(chǎn)。湖北省十堰市副市長(zhǎng)劉學(xué)華、市經(jīng)委主任柯賢國(guó)、雙星集團(tuán)總裁汪海等共同出席了該生產(chǎn)線的啟動(dòng)儀式，并現(xiàn)場(chǎng)觀看了正式投產(chǎn)的一次法煉膠生產(chǎn)線整個(gè)生產(chǎn)流程。

    煉膠工序一直以來都是輪胎制造的關(guān)鍵工序，直接決定著輪胎質(zhì)量的好壞和成本的高低。一直以來，煉膠始終沿用傳統(tǒng)的老技術(shù)、老工藝、老流程，不僅生產(chǎn)效率低、設(shè)備投入大、勞動(dòng)強(qiáng)度高，而且用人多、能耗大、生產(chǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜，一直是橡膠行業(yè)最難攻克的工藝難題之一。

    2011年底，在通過創(chuàng)新突破成功實(shí)現(xiàn)原膠多段烘膠、高分散度混煉等新工藝的基礎(chǔ)上，雙星集團(tuán)總裁汪海鼓勵(lì)雙星東風(fēng)煉膠人“大膽突破，勇于創(chuàng)新，徹底打破過去煉膠生產(chǎn)的老工藝，實(shí)現(xiàn)煉膠工序的‘一次法新技術(shù)’，創(chuàng)出真正屬于雙星人獨(dú)有的核心技術(shù)和特色技術(shù)”。

    幾個(gè)月來，汪?？偛枚啻螌?duì)該項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo)，雙星東風(fēng)輪胎也在研發(fā)實(shí)踐中不斷提高，通過先后上百次的技術(shù)優(yōu)化和設(shè)備改造，突破了“傳統(tǒng)煉膠技術(shù)必須分段混煉”的技術(shù)禁區(qū)，實(shí)現(xiàn)了煉膠工序“由過去四次完成到現(xiàn)在一次完成”的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)出了真正具有雙星特色的“一次法煉膠新技術(shù)”，將輪胎制造“從原材料投入到壓出供膠一條龍生產(chǎn)、一次性完成”變成了現(xiàn)實(shí)。

    “一次法煉膠生產(chǎn)線”的投入運(yùn)行，不僅提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)成本，在并崗減員提質(zhì)、能源物料消耗、有害氣體排放等方面，效果也非常突出，預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)綜合效益近千萬元。經(jīng)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，采用“一次法煉膠生產(chǎn)線”生產(chǎn)的輪胎各方面性能明顯提高，其中胎面耐磨性提升10-15%，質(zhì)量穩(wěn)定性提高20%以上。

    “一次法煉膠生產(chǎn)線”的投入運(yùn)行，是雙星輪胎對(duì)民族輪胎工業(yè)發(fā)展的又一重大貢獻(xiàn)，標(biāo)志著“以發(fā)展民族品牌為己任”的雙星輪胎在擁有核心技術(shù)、特色技術(shù)方面，再一次實(shí)現(xiàn)了新的突破和跨越。