我的輪胎網

　　1898年，世界上第一條黑色橡膠輪胎在歐洲誕生，此后歐美輪胎業(yè)的專家們一直有一個難以企及的奢望讓輪胎變成五顏六色。 113年后，困擾全球輪胎業(yè)的百年技術難題被中國人攻克，在歐美人驚愕的目光里，世界輪胎的百年黑色歷史就此被改寫，全球輪胎業(yè)進入一個全新的“五彩時代”。昨天，192條彩色輪胎正式在島城亮相，青島市區(qū)、環(huán)膠州灣高速、膠州灣隧道、跨海大橋……眾多市民和車主都領略了彩色輪胎的“驚艷一瞥”。 序

　　“我們制定了幾百套方案，進行了上千次試驗，經過兩年多的研發(fā)試制，最終創(chuàng)造了雙星彩色輪胎的核心技術，讓外國人喊了多少年的輪胎難題成為歷史。我們要用事實表明：中國人永遠不比外國人差！”昨天，伴著蒙蒙細雨，在位于膠南的雙星輪胎總公司，雙星集團掌門人汪海道出了雙星人的豪情與志向。

　　紅色、藍色、黃色、迷彩色……當天上午，48位青島的幸運車主換上了第一批彩色輪胎環(huán)行青島。從現場500余名雙星員工慷慨而喜悅的目光里，從現場豪邁高亢的音樂聲里，記者感受到了一種力量，它在向所有見證者表明：在雙星乃至中國的字典里，沒有“不可能”。

　　詰問 為啥輪胎不能像鞋一樣多彩？

　　讓中國人從清一色的土布鞋換上第一雙解放鞋；讓中國人從單一的解放鞋換上第一雙時尚的旅游鞋；讓全球消費者從千篇一律的白色底硫化鞋，換上第一雙五顏六色的、帶香味的個性鞋……雙星是中國制鞋歷史最久的企業(yè)，尤其是改革進市場30多年來，通過工藝創(chuàng)新，不斷修正著人們對鞋的理解，并用頂級個性鞋打開了美國市場。

　　“人們的生活水平在提高，消費觀念在改變，個性化時代已經到來，人們的鞋已豐富多彩，人們開的車已可以自由選擇車體顏色，而為什么輪胎一百多年來始終是黑色？為什么汽車穿的"鞋"不能像人穿的鞋子一樣豐富多彩、自由選擇？ ”兩年前的一天，“中國鞋王”汪海的一句詰問，讓整個雙星的研發(fā)團隊陷入深思。結合雙星近十年做黑色輪胎的經驗，他們潛心研究世界輪胎行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，從人鞋聯想到車鞋，反復思考，反復論證，確立了彩色輪胎的研發(fā)課題。

　　破題 80后攻克113年“世紀猜想”

　　“彩色輪胎被譽為全球輪胎業(yè)乃至汽車業(yè)的 "哥德巴赫猜想"，但我們不服氣，要干就要爭第一！ ”這就是雙星人延續(xù)90年創(chuàng)新的精神和志氣，下決心闖出自己的路，為中國人爭光，為中華民族爭氣。面對著一個歐美發(fā)達國家喊了幾十年的“世紀猜想”，他們開始了個性化、時尚化輪胎的研制。

　　彩色輪胎研發(fā)過程中，由于顏色配方不同、材料不同，輪胎性能的要求更嚴格，工藝更復雜，生產難度更大。但令人意想不到的是，接下“軍令狀”的竟是雙星的一批以70后、80后為主體的年輕研發(fā)團隊！

　　“在創(chuàng)新的動力面前，難題的答案只是層窗戶紙！ ”汪海說，這批年輕人用無窮的想象力和意志力改寫了這道113年的技術難題。他們創(chuàng)新地將制鞋和輪胎工藝相互借鑒、相互滲透，讓幾十種輪胎工藝相互融合，采用新材料，克服上百種技術難關，不分晝夜，反復試驗，制定了幾百套方案，進行了上千次試驗，從彩色配方到工藝改進，從參數測定到設備配合，從性能檢測到路跑跟蹤，都進行了詳細計算、預測、改進、鑒定。

　　700多個日日夜夜，第一條彩色輪胎象嗷嗷待哺的嬰兒，出現在雙星東風輪胎的流水線上，讓世界輪胎工業(yè)銘記的這個瞬間里，這一次，中國人是主角。

　　反響人鞋和車鞋的顏色任你選擇

　　“當雙星研發(fā)出彩色輪胎的新聞在央視新聞聯播首次報道后，光明日報、中國化工報、中國軍網、山東電視臺、青島日報等幾百家新聞媒體先后關注。不到一周，1000多名國內外消費者、數十家代理商先后聯系雙星，數百個訂單當場簽下。 ”雙星人初嘗勝利的喜悅，“你需求什么我就做什么”，“什么顏色的車，配什么顏色的胎”，“只要你定色、定量、定時，我就能作出你想要的輪胎”。據了解，截至目前，雙星彩色輪胎已研發(fā)出近十種顏色和款式，適用于家用轎車、軍車、越野車、載重車等各種車型，消費者可自由選擇，實現了個性化定制。

　　“彩色輪胎的流水線與傳統(tǒng)輪胎完全不同，工藝更復雜，耗時更長。 ”據了解，雙星彩色輪胎的個性化定制中心目前設在湖北雙星東風輪胎，根據車型和用戶需求的不同，每條彩色輪胎的售價在3000元-8000元左右。目前彩色輪胎定制中心已開足馬力開工，為全球第一批用戶生產“五彩車鞋”。

　　雙星的這一技術創(chuàng)舉讓同行業(yè)矚目。業(yè)內專家認為，雙星人通過技術創(chuàng)新樹立了中國輪胎民族品牌的新形象，展示了中國民族企業(yè)的力量，“雙星的這一技術突破，讓中國人在世界工業(yè)領域，贏得了全球的尊敬。 ”

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　　“彩色輪胎是被美國人"逼"出來的”

　　“從某種意義上講，雙星的彩色輪胎技術突破，是被美國人逼出來的！這是對以美國為代表的西方國家對中國輪胎制裁打壓的一次回擊！ ”雙星集團總裁汪海說，近幾年，隨著中國經濟的迅速發(fā)展，西方發(fā)達國家對中國經濟的制裁和阻撓越來越厲害，特別是在輪胎行業(yè)，天然橡膠漲價引起的成本上升，輪胎特保案帶來的市場流失，美國違反貿易法對中國實施的反傾銷、反補貼等等，給中國輪胎業(yè)發(fā)展帶來了更嚴峻的考驗?？梢哉f，只要是中國正在崛起和發(fā)展的行業(yè)，發(fā)達國家都會以各種理由阻擾、壓制。

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　　“輪胎"四座大山"壓在中國企業(yè)頭上”

　　作為仍然奮斗在商戰(zhàn)前線的中國第一代企業(yè)家，汪海這樣總結中國企業(yè)對外出口貿易的現狀：“技術壁壘的阻撓、反傾銷的制裁和打壓、跨國集團的侵略、品牌的剝削”就像市場經濟下的“四座大山”壓在中國人、中國企業(yè)的頭上，給中國輪胎業(yè)進入國際市場帶來了巨大的困難和阻力，這倒逼著中國輪胎業(yè)必須盡快調整產品結構，提高技術含量，實現技術升級。

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　　“真正的市場競爭者不相信眼淚”

　　“國家間的商戰(zhàn)充滿硝煙，真正的競爭者不相信眼淚！只有不斷創(chuàng)新，企業(yè)才能不斷前進。中國人必須有自己的核心技術和自主知識產權，才能在國際競爭中站穩(wěn)腳跟。 ”面對發(fā)達國家的壓制，雙星人不氣餒、不妥協，汪海說，這就是中國人五千年的典型性格：愈挫愈奮。他帶領雙星人在全球市場開疆拓土，從青島到全國，從中國到亞洲，從亞洲到歐美，到中東的海灣，到北非的邊陲城鎮(zhèn)。不斷研發(fā)“差異化、個性化、時尚化、專業(yè)化”的輪胎產品，讓中國輪胎“走”遍全球。