我的輪胎網(wǎng)

　　10月12日上午9點(diǎn)，為期4天的“2011中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周”系列活動(dòng)在北京拉開序幕。本次活動(dòng)以“2011中國(guó)國(guó)際汽車制造業(yè)博覽會(huì)”輪胎展區(qū)為最大亮點(diǎn)。來(lái)自泰國(guó)的知名品牌FINIXX（飛靂士）輪胎高調(diào)展示其全新第二代安全防刺漏產(chǎn)品。并宣稱全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

　　由錦湖輪胎事件產(chǎn)生的陰影籠罩著2011年中國(guó)輪胎市場(chǎng)，各大品牌保持著低調(diào)的姿態(tài)。而FINIXX輪胎卻高調(diào)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，并宣稱重新描繪市場(chǎng)格局，引發(fā)行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

　　一、中國(guó)輪胎市場(chǎng)面臨內(nèi)憂外患

　　早在2009年9月11日，美國(guó)對(duì)中國(guó)輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續(xù)三年分別加征55%、45%和35%的從價(jià)特別關(guān)稅。隨后，巴西、阿根廷紛紛展開對(duì)中國(guó)出口輪胎的反傾銷調(diào)查。2011年9月5日，輪胎“特保案”中國(guó)再次敗訴。

　　于明年11月1日起正式生效的歐盟輪胎標(biāo)簽法，對(duì)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的輪胎提高了技術(shù)門檻。此后不久。印度等國(guó)開始啟動(dòng)對(duì)中國(guó)輸出輪胎的反傾銷調(diào)查。美國(guó)、巴西、阿根廷、印度等對(duì)中國(guó)出口輪胎種種限制無(wú)疑加速了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。

　　而中國(guó)市場(chǎng)早就被米其林、倍耐力、普利司通、馬牌、韓泰等各大品牌“瓜分”成局，中國(guó)輪胎雖然有著價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，但是缺乏品牌效應(yīng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)難以打開敲門磚。當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總體面臨由于傳統(tǒng)輪胎制作工藝和材質(zhì)差異化小，無(wú)論是新興品牌還是老品牌都無(wú)法避免產(chǎn)品同質(zhì)化，成本提高，利潤(rùn)下降的局面。

　　面對(duì)種種情況，中國(guó)大陸輪胎生產(chǎn)企業(yè)紛紛把市場(chǎng)目標(biāo)向東南亞、歐洲轉(zhuǎn)移，也有一定數(shù)量的企業(yè)把開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)作首要目標(biāo)。但是毫無(wú)疑問(wèn)，這些企業(yè)均受到了很大的打擊，一場(chǎng)合并與重組之后，輪胎市場(chǎng)格局將被重新劃定。

　　二、中國(guó)輪胎市場(chǎng)陰云密布中衍生商機(jī)

　　2011年有人概括為中國(guó)輪胎市場(chǎng)的寒冬，但也不乏樂(lè)觀人士宣稱這將是中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一大契機(jī)。通過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的市場(chǎng)適應(yīng)和慘烈的競(jìng)爭(zhēng)，輪胎行業(yè)正在向新的市場(chǎng)格局過(guò)渡。新的格局必將為高科技含量的產(chǎn)品帶來(lái)巨大的商機(jī)。

　　首先，中國(guó)的汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了黃金時(shí)期，改裝行業(yè)也相當(dāng)火爆。市場(chǎng)對(duì)各種輪胎規(guī)格型號(hào)的需求進(jìn)一步升級(jí)，由此帶來(lái)巨大商機(jī)。

　　其次，由于傳統(tǒng)輪胎同質(zhì)化嚴(yán)重，科技含量低，其安全隱患無(wú)法根除。因此消費(fèi)者對(duì)輪胎的選擇不再盲目的習(xí)慣性換用大品牌。質(zhì)量更可靠，安全系數(shù)更高的輪胎將越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。這給后起品牌提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

　　再次，隨著中國(guó)輪胎企業(yè)在國(guó)際上的種種碰壁，產(chǎn)業(yè)新一輪的升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整必將對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范，惡性無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)將減少，良好的市場(chǎng)環(huán)境有利輪胎行業(yè)良性發(fā)展。

　　三、誰(shuí)將在新的市場(chǎng)格局競(jìng)爭(zhēng)中成為佼佼者

　　當(dāng)大家把目光均投向了歐美輪胎市場(chǎng)處處設(shè)卡，中國(guó)的輪胎企業(yè)的種種困境的之時(shí)。來(lái)自泰國(guó)的品牌FINIXX卻于2011年高調(diào)進(jìn)入中國(guó)，2011年夏季深圳車展的搶眼之后，10月12日開幕的“2011中國(guó)國(guó)際汽車制造業(yè)博覽會(huì)”輪胎展區(qū)上更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　對(duì)此，在陰云密布的輪胎市場(chǎng)環(huán)境之下，飛靂士（FINIXX）又是抱著怎樣的動(dòng)機(jī)進(jìn)軍中國(guó)呢？

　　飛靂士（中國(guó)）官方負(fù)責(zé)人表示，目前中國(guó)大陸市場(chǎng)是世界最大的輪胎市場(chǎng)，同時(shí)在一定的層面來(lái)說(shuō)，又是最復(fù)雜的市場(chǎng)，這樣的市場(chǎng)往往存在著很大的契機(jī)。

　　FINIXX（飛靂士）大中華區(qū)總經(jīng)理張偉達(dá)先生接受央視記者采訪時(shí)表態(tài)，大家應(yīng)該都明白一個(gè)現(xiàn)象，中國(guó)汽車行業(yè)和改裝行業(yè)雖然火爆，但是這不代表整輪胎產(chǎn)業(yè)的春天到來(lái)，傳統(tǒng)輪胎工藝已經(jīng)很發(fā)展了上百年，相當(dāng)完善，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中很難保證產(chǎn)品質(zhì)量，所以才引發(fā)了近年來(lái)種種輪胎事件。因此，輪胎行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并不在于制作工藝，而是在于材質(zhì)。一種高性能、安全系數(shù)高的安全輪胎必將是新興市場(chǎng)的佼佼者。

　　據(jù)悉，有著生產(chǎn)軍工防彈設(shè)備歷史的飛靂士輪胎產(chǎn)自泰國(guó)，與天俱來(lái)的世界最大橡膠產(chǎn)地讓飛靂士有著明顯的質(zhì)量和價(jià)格優(yōu)勢(shì)；更重要的是飛靂士輪胎與傳統(tǒng)輪胎有明顯的不同之處，輪胎內(nèi)壁涂有一層厚厚的保護(hù)膜，其核心技術(shù)就是這層厚厚高分子保護(hù)膜，能讓輪胎遇到尖銳物軋穿輪胎后仍能安全行駛，其安全系數(shù)極高。這種新型的自封式防漏氣安全輪胎在中國(guó)市場(chǎng)還是空白。所以在中國(guó)大陸進(jìn)口輪胎市場(chǎng)擁有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。張偉達(dá)先生再次信心十足的強(qiáng)調(diào)。

　　四、銷售渠道將決定最終勝負(fù)

　　僅僅擁有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和信心就敢貿(mào)然進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)嗎？對(duì)此，記者采訪了擁有近二十年輪胎銷售經(jīng)驗(yàn)的飛靂士大中華區(qū)全國(guó)營(yíng)銷總監(jiān)郝澤斌先生，郝先生表示我們已經(jīng)在華南、華北兩地設(shè)置了總部和分公司，立足于華南東莞公司總部，華北北京分公司，直接從泰國(guó)發(fā)貨到兩地，展開從南至北，輻射全國(guó)的營(yíng)銷戰(zhàn)略，依托全國(guó)各個(gè)代理商、經(jīng)銷商合作網(wǎng)點(diǎn)展開銷售。這樣可以節(jié)省巨額的支出，保持輪胎銷售價(jià)格調(diào)動(dòng)空間，直接讓利與消費(fèi)者。所以從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，飛靂士目前的營(yíng)銷模式擁有其他進(jìn)口輪胎所不能比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　國(guó)際各大輪胎生產(chǎn)商爭(zhēng)先恐后搶奪由中美輪胎特保案造成的美國(guó)輪胎市場(chǎng)真空的時(shí)候，飛靂士卻著力進(jìn)軍中國(guó)大陸市場(chǎng)，這到底給了我們什么啟示？大家且拭目以待。