我的輪胎網(wǎng)

　　在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命大趨勢(shì)下，如何借助新質(zhì)生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)？如何讓橡膠輪胎這一“中國(guó)制造”的代表性產(chǎn)業(yè)重塑全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

　　“一是以技術(shù)創(chuàng)新變革生產(chǎn)資料，推動(dòng)新材料、新工藝的應(yīng)用;二是推動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備向數(shù)字化升級(jí)，將全工廠生產(chǎn)系統(tǒng)升級(jí)為5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng);三是打造新型的勞動(dòng)者隊(duì)伍，激發(fā)勞動(dòng)者的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性;四是在此基礎(chǔ)上，培育新型的生產(chǎn)關(guān)系，塑造、適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力?！敝袊?guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)副會(huì)長(zhǎng)、主席團(tuán)企業(yè)執(zhí)行主席，國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主任、賽輪集團(tuán)名譽(yù)董事長(zhǎng)袁仲雪，近日就“推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，共建可持續(xù)未來(lái)”的議題，發(fā)表了如上見(jiàn)解與觀點(diǎn)。

　　袁仲雪進(jìn)一步指出，加快培育輪胎行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力要把握好以上四點(diǎn)，需通過(guò)科技創(chuàng)新對(duì)勞動(dòng)資料、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)者這“生產(chǎn)力三要素”實(shí)現(xiàn)改造，大幅提升全要素生產(chǎn)率，從本質(zhì)上推動(dòng)生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍升。賽輪集團(tuán)“十年磨一劍”鍛造出的液體黃金輪胎，正是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表。

 賽輪智能化生產(chǎn)車間

　　以新工藝革新勞動(dòng)資料 搶占科技創(chuàng)新制高點(diǎn)

　　每一次科技革命的浪潮來(lái)襲，都是一次生產(chǎn)力的更迭和躍升，其中最重要的標(biāo)志就是更高技術(shù)含量的勞動(dòng)資料所帶來(lái)的新材料和新工藝的變革，輪胎行業(yè)也是如此。

　　眾所周知，輪胎的材料和工藝是性能的基石，在隨著汽車工業(yè)發(fā)展而進(jìn)化的百年歷程中，輪胎的節(jié)油、安全和耐磨性能始終不可兼得，這就是一直困擾輪胎行業(yè)發(fā)展的“魔鬼三角”難題。液體黃金輪胎從源頭通過(guò)對(duì)勞動(dòng)資料進(jìn)行革新，沖破了這一難題的束縛，實(shí)現(xiàn)了三大性能同時(shí)提升，全面提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　液體黃金輪胎采用世界首創(chuàng)“化學(xué)煉膠”技術(shù)取代傳統(tǒng)“物理煉膠”技術(shù)，在改善填料分散的同時(shí)，極大降低了膠料混煉能耗，讓輪胎的綜合性能實(shí)現(xiàn)前所未有的跨越。2016年，歐洲權(quán)威橡膠雜志《國(guó)際輪胎技術(shù)》對(duì)這一新技術(shù)進(jìn)行了特別報(bào)道，評(píng)價(jià)其為“突破性的混煉技術(shù)”“可以助力中國(guó)輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”。

　　多年后，雜志的“預(yù)言”正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，液體黃金輪胎從實(shí)驗(yàn)室走下“云端”，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的市場(chǎng)檢驗(yàn)，以卓越的性能敲開(kāi)世界的大門(mén)。據(jù)國(guó)際權(quán)威測(cè)試數(shù)據(jù)，使用液體黃金輪胎，燃油車百千米油耗可降低8%，節(jié)油約0.6L升;電動(dòng)車百千米節(jié)電12%，一次充電可以多跑40至60千米;80千米/時(shí)車速時(shí)進(jìn)行剎車，液體黃金輪胎的濕地剎車距離相比普通輪胎縮短7米;耐磨性相比普通輪胎可以增加20%至30%;輪胎噪音降低1至2分貝。

　　在中央廣播電視總臺(tái)第四屆《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》頒獎(jiǎng)典禮中，賽輪液體黃金輪胎技術(shù)因其代表性和引領(lǐng)性，以及對(duì)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特殊意義而摘得評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)，賽輪也成為唯一獲此殊榮的汽車零部件企業(yè)。而在此前，液體黃金輪胎技術(shù)也榮獲中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)。

　　有業(yè)內(nèi)專家在闡述新質(zhì)生產(chǎn)力時(shí)表示：“稱得上是‘新質(zhì)生產(chǎn)力’的概念，不是那些普通的科技進(jìn)步，不是邊際上的改進(jìn)，而是要有顛覆性的科技創(chuàng)新。”液體黃金輪胎正是在材料、工藝、配方等各個(gè)方面完全顛覆了現(xiàn)有的輪胎制造路徑，這種從“0”到“1”、從無(wú)到有的創(chuàng)新實(shí)踐，展現(xiàn)出由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)而催生出的新質(zhì)生產(chǎn)力。

 賽輪智能工廠成型工序

　　以數(shù)字化賦能生產(chǎn)工具 全生命周期綠色“智造”

　　新材料和新工藝的變革，是新質(zhì)生產(chǎn)力的動(dòng)力之源。以數(shù)字化賦能生產(chǎn)工具，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)增質(zhì)提效，成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的“加速器”。

　　走進(jìn)賽輪集團(tuán)的輪胎生產(chǎn)工廠，智能自動(dòng)化的設(shè)備如行云流水般運(yùn)行，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G 等數(shù)字化技術(shù)的運(yùn)用，貫穿各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。高質(zhì)量、高效率和高智能化的生產(chǎn)模式，與人們刻板印象中粗放的輪胎制造流程大相徑庭。

　　數(shù)字化所帶來(lái)的生產(chǎn)力躍升非一蹴而就，而是賽輪集團(tuán)長(zhǎng)久以來(lái)“耕耘”信息化的結(jié)果。賽輪最初的名字是“青島賽輪子午線輪胎信息化生產(chǎn)示范基地有限公司”，“信息化”和“示范基地”作為兩個(gè)關(guān)鍵詞，印證了賽輪成立的目標(biāo)和使命——以信息化帶動(dòng)輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　從人工制造升級(jí)為自動(dòng)化設(shè)備，從自動(dòng)化設(shè)備迭代為智能化設(shè)備，又從智能化設(shè)備躍升為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)……賽輪在信息化之路上不斷進(jìn)階。2020年，賽輪打造的全球首個(gè)橡膠行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“橡鏈云”上線，依托平臺(tái)支撐的數(shù)字化、智能化，賽輪在青島工廠打造了行業(yè)內(nèi)首個(gè)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)輪胎智能工廠示范線，真正將新裝備、新材料、新工藝、新技術(shù)和新模式深度融合，使橡膠輪胎企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低25%，輪胎研制周期縮短35%。通過(guò)20余年的創(chuàng)新實(shí)踐，賽輪集團(tuán)助力橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)擺脫傳統(tǒng)的增長(zhǎng)和發(fā)展方式，走出了一條邁向高科技、高效能、高質(zhì)量的蝶變之路。

　　在“智能工廠”中交付的每一條“數(shù)字輪胎”，均能夠追溯從用戶需求到輪胎全生命周期的過(guò)程和數(shù)據(jù)。以液體黃金輪胎為例，輪胎植入RFID 芯片，相當(dāng)于為安裝上了“身份證”，便于全面跟蹤輪胎狀態(tài)，進(jìn)行智慧管理。通過(guò)TPMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋胎壓、胎溫、磨耗、路面狀態(tài)等，讓駕駛更加安全、舒適。未來(lái)，“智能輪胎”收集的大數(shù)據(jù)還可以為城市智慧交通提供技術(shù)支撐，為全球的智慧出行深度賦能。

　　作為新一輪科技革命的重要趨勢(shì)，綠色發(fā)展為加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力提供了關(guān)鍵賽道。習(xí)近平總書(shū)記指出：“新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力?！币后w黃金輪胎從原材料選用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用實(shí)現(xiàn)全生命周期的綠色、低碳。按照中國(guó)2022年轎車胎銷售量2.5億條，以每條胎平均行駛里程12萬(wàn)千米來(lái)計(jì)算，若能全部采用液體黃金輪胎，則可以節(jié)油450億升，約等于3.18個(gè)西湖，減少二氧化碳排放1.04億噸。在車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中，液體黃金輪胎不斷提升著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“含綠量”。

　　近日，賽輪集團(tuán)發(fā)布了可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：輪胎產(chǎn)品中的可持續(xù)材料含量2030年提高到40%，2050年提高到100%;到2030年，單位產(chǎn)品能耗較2022年降低30%，單位產(chǎn)品碳排放較2022年降低30%。同時(shí)還發(fā)布了兩款高比例可持續(xù)材料輪胎：可持續(xù)材料占比達(dá)到75%的轎車輪胎和可持續(xù)材料占比達(dá)到80%的卡車輪胎。兩者的滾阻系數(shù)分別為6.0和3.8，均達(dá)到歐盟標(biāo)簽法規(guī)定最高級(jí)——A級(jí)。這兩款輪胎通過(guò)材料、配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)了全生命周期的綠色可持續(xù)。

　　無(wú)論是以信息化來(lái)激活發(fā)展新動(dòng)能，還是以綠色生產(chǎn)力推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，均是新質(zhì)生產(chǎn)力的題中應(yīng)有之義。如同每一次伴隨著科技浪潮而出現(xiàn)的卓越產(chǎn)品讓人們生活變得更加美好，液體黃金輪胎正以高端化、智能化、綠色化布局新質(zhì)生產(chǎn)力，讓全球用戶的出行更安全、更綠色、更智能。

 智能遠(yuǎn)程運(yùn)維

　　以人才激活發(fā)展動(dòng)能 重塑新型生產(chǎn)關(guān)系

　　通過(guò)科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的產(chǎn)品不計(jì)其數(shù)，為何液體黃金輪胎能夠脫穎而出，成為輪胎行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的代表?

　　最關(guān)鍵的因素在于“人”。

　　人才既是創(chuàng)新的發(fā)起者，也是技術(shù)應(yīng)用的實(shí)踐者，更是制度變革的推動(dòng)者，是新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。液體黃金輪胎這一項(xiàng)從0到1的顛覆性技術(shù)，之所以攻克眾多難關(guān)最終獲得成功，正是由于賽輪集團(tuán)厚植人才“沃土”，以人才激活發(fā)展動(dòng)能，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力奠定人才基礎(chǔ)、提供強(qiáng)大的智力支持。

　　賽輪集團(tuán)出身于被譽(yù)為“橡膠界黃埔”的青島科技大學(xué)，一代“橡膠人才”心懷產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)夢(mèng)，扛起民族橡膠工業(yè)復(fù)興發(fā)展的重任，探索出了產(chǎn)學(xué)研深度融合的發(fā)展之路。自創(chuàng)立以來(lái)，賽輪就以“做一條好輪胎”為使命，凝結(jié)了一代橡膠人才對(duì)于“讓橡膠工業(yè)站上世界新高度”矢志不渝的追求和信念。

 液體黃金輪胎炫彩系列

　　在賽輪的企業(yè)文化中，最重要的一條是“為創(chuàng)新失敗埋單”，允許科研試錯(cuò)，為基礎(chǔ)研究提供最大的支持。液體黃金輪胎的研發(fā)過(guò)程歷時(shí)十幾年，從理論、技術(shù)、材料、工藝、裝備、標(biāo)準(zhǔn)到產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)驗(yàn)和失敗，最終能夠逾越漫長(zhǎng)而又投入巨大的科研“險(xiǎn)峰”，與賽輪集團(tuán)鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的企業(yè)文化密不可分。

　　除了提升人才的創(chuàng)新熱情和創(chuàng)造活力，鼓勵(lì)科研人才勇于探索橡膠輪胎工業(yè)的科技“無(wú)人區(qū)”，賽輪還提出“賽輪人是公司最寶貴的財(cái)富”“努力工作是為了更好地生活”……圍繞“信任、尊重”打造的人本文化，建立健全人才激勵(lì)機(jī)制，讓人才能夠安居樂(lè)業(yè)、潛心發(fā)展，營(yíng)造干事創(chuàng)業(yè)的氛圍。

　　2009年，賽輪聯(lián)合軟控股份、青島科技大學(xué)，共同承建了國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱國(guó)橡中心)，這是中國(guó)橡膠與輪胎行業(yè)惟一的、開(kāi)放的、最高的科技研發(fā)與創(chuàng)新管理平臺(tái)，充分打通了創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈，增強(qiáng)教育、科技、人才的適配性，在加速科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的同時(shí)，讓賽輪成為橡膠工業(yè)人才的“孵化池”，吸引著一代代年輕人才紛至沓來(lái)，為中國(guó)橡膠工業(yè)而接續(xù)奮斗。

　　日新者日進(jìn)。液體黃金輪胎這項(xiàng)高科技輪胎產(chǎn)品的誕生，是生產(chǎn)資料、生產(chǎn)工具、勞動(dòng)對(duì)象等諸多要素實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同，提升全要素生產(chǎn)率，重塑生產(chǎn)關(guān)系的成果，以賽輪為代表的中國(guó)輪胎企業(yè)闖出了一條創(chuàng)新更強(qiáng)、質(zhì)量更優(yōu)、生產(chǎn)力更充沛的發(fā)展路徑，為中國(guó)輪胎品牌搶占行業(yè)科技發(fā)展制高點(diǎn)，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力塑造了新優(yōu)勢(shì)。

賽輪智能工廠中的上輔料裝置

　　 來(lái)源：中國(guó)化工報(bào) 本版圖片由企業(yè)提供