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昨天，米其林在成都天府賽車場(chǎng)舉辦了“凌駕縱橫，勁享極致”2024摩托車輪胎新品發(fā)布會(huì)。在現(xiàn)場(chǎng)，米其林正式發(fā)布令人期待的三款新品：MICHELIN Power 6、Power GP2和MICHELIN Anakee Road。

對(duì)米其林輪胎產(chǎn)品比較熟悉的車友應(yīng)該都知道，Road系列是針對(duì)街道公路騎行環(huán)境的產(chǎn)品，進(jìn)階的Power系列更偏向運(yùn)動(dòng)化騎行定位，而Anakee系列則是專門針對(duì)公路探險(xiǎn)。

本次發(fā)布的三款新品在去年米蘭展上首度露面便引發(fā)全球關(guān)注，這次終于正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而它們的出現(xiàn)，也為替換市場(chǎng)帶來了絕佳的解決方案。為展示新品輪胎的產(chǎn)品魅力，米其林本次專門安排了專業(yè)的駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)，通過實(shí)地駕控和體驗(yàn)，能夠幫助我們更好地來理解它們?cè)诓煌I(lǐng)域的針對(duì)性，以及全新米其林科技所帶來的產(chǎn)品力。

Power 6：日常進(jìn)階新選擇

偏重街道騎行的Power 6是一款用途廣泛的高性能輪胎，它特別強(qiáng)調(diào)高抓地力以及動(dòng)態(tài)反饋的性能表現(xiàn)。作為街胎的新旗艦，Power 6在大受好評(píng)的Power 5基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級(jí)，在優(yōu)化暖胎效率、提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面，都有明顯提升；同時(shí)，還保證了其使用壽命不會(huì)縮減。

Power 6的海陸比為11%，能較好地兼顧濕地和干地環(huán)境，無疑是一款全面型選手。米其林新一代芳綸帶束層結(jié)構(gòu)是全新輪胎的升級(jí)重點(diǎn)，它的核心優(yōu)勢(shì)在于能夠維持胎面剛性，在高速騎行下能夠降低變形率及離心力所帶來的影響，從而在過彎時(shí)優(yōu)化抓地力；此外，米其林還帶來了2CT+復(fù)合雙胎面科技，這是一種在輪胎兩側(cè)部分再次按上下層進(jìn)行材料分別設(shè)計(jì)和應(yīng)用的專利技術(shù)，胎面采用硬膠配方，可帶來更好的耐磨性能和高效牽引力，胎肩則使用軟膠配方，保證壓彎時(shí)擁有更好的抓地表現(xiàn)。

Power 6目前適配輪胎規(guī)格如下：

Power GP2：熱血騎士的新寵

如果說同期發(fā)布的Power 6輪胎主要針對(duì)的是公路街道環(huán)境，那么Power GP2輪胎的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)，就直接來到了高等級(jí)鋪裝公路和更純粹的賽道應(yīng)用。

Power GP2的胎紋海陸比僅有6.5%，顯然它并不擅長(zhǎng)雨戰(zhàn)，但在干燥路面上時(shí)，Power GP2的表現(xiàn)會(huì)更接近米其林自家的全賽道輪胎Power SLICK。它采用了米其林獨(dú)有的最新一代100% SILICA輪胎技術(shù)，胎面中心的膠料采用提升剛性和耐磨能力的配比，兩側(cè)則是運(yùn)用了更軟且抓地力更好的材質(zhì)。

同樣，米其林在Power GP2上也應(yīng)用了最新的2CT+技術(shù)，以確保在高速和大傾角同時(shí)出現(xiàn)的條件下更好的支撐能力。與傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)輪胎相比，Power GP2在激烈操控時(shí)仍然能表現(xiàn)出更好的穩(wěn)定性和一直保持優(yōu)異的抓地力。按照米其林官方的說法，這項(xiàng)技術(shù)能夠提升側(cè)傾時(shí)28%的抓地力。

如果你是一個(gè)賽道上的“大傾角愛好者”，那么Power GP2胎肩沒有胎紋的全抓地面設(shè)計(jì)，一定能幫助你取得更好的成績(jī)。此外，Power GP2的獨(dú)特膠料配方，會(huì)隨著使用溫度迅速攀升，因此在賽道上使用時(shí)可以不用暖胎器，這一點(diǎn)很關(guān)鍵，無疑是進(jìn)一步降低了實(shí)際使用的門檻。

在規(guī)格方面，這款POWERgp2的前輪只有120/70 ZR17一個(gè)尺寸，后輪可選范圍包括了從160到200的多種規(guī)格，基本涵蓋了主流品牌650cc以上的多款運(yùn)動(dòng)車型。

Anakee Road：全新公路探險(xiǎn)

米其林自從推出Anakee探險(xiǎn)系列之后，就得到了用戶的廣泛贊譽(yù)。這次，全新推出的Road，是一款主要為公路使用而設(shè)計(jì)的新輪胎，它仍然具有明顯的ADV風(fēng)格，但屬性上更偏向于公路行駛。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)探險(xiǎn)車車主的使用場(chǎng)景，仍然以普通道路為主。因此，公路性能所占的比重，其實(shí)是極為重要的。Anakee Road設(shè)定為90%的公路、10%的越野，它的技術(shù)特性部分來自于米其林自家的公路胎旗艦產(chǎn)品Road 6，因而這款胎非常適合在瀝青路面上使用。

Anakee Road主要針對(duì)600cc及以上的探險(xiǎn)車提供出色的公路性能，重點(diǎn)在于優(yōu)化公路抓地力，以及濕地的抓地性能。它同樣采用了2CT+雙胎面的科技，強(qiáng)調(diào)出色的穩(wěn)定性能，以及更優(yōu)化的使用壽命。當(dāng)然，非鋪裝路面上，它也是當(dāng)仁不讓的強(qiáng)者。

全新Anakee Road的出現(xiàn)，算是補(bǔ)齊了米其林在拉力領(lǐng)域的產(chǎn)品線。之前上市的Anakee Wild是專門針對(duì)于越野場(chǎng)景，但它也能夠在普通道路上安全使用；Anakee Adventure則強(qiáng)調(diào)更高比例的鋪裝道路使用，不過也適用于比較惡劣的非鋪裝道路。Anakee Road作為全新的公路探險(xiǎn)產(chǎn)品，無疑是非常符合國(guó)內(nèi)用戶需求的。

Anakee Road目前適配輪胎規(guī)格如下：

本次活動(dòng)除了發(fā)布新品，米其林還舉行了與環(huán)塔/達(dá)喀爾拉力賽中國(guó)車手趙宏義及其所在星之隊(duì)車隊(duì)的簽約儀式。據(jù)悉，米其林將作為星之隊(duì)唯一指定輪胎贊助商，共同征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)外摩托車?yán)εc場(chǎng)地越野賽事。

米其林中國(guó)區(qū)副總裁、商務(wù)總監(jiān)劉鵬表示：“米其林對(duì)中國(guó)兩輪市場(chǎng)充滿信心，‘騎士’們已重返街道和賽道?！?/span>

目前，三款米其林新品摩托車輪胎已經(jīng)開始在線上、線下同步開售，大家有升級(jí)或者換裝需求的，不妨了解一下最新動(dòng)態(tài)。

• 作者： 摩托派