我的輪胎網(wǎng)

加力智能制造，搶占海外市場，布局線上銷售……新能源汽車攪動之下的輪胎行業(yè)急速變革中，雙星輪胎以多維度的探索“一路向前”。近日，記者走進雙星輪胎，探訪這家百年民族品牌的新故事。

引領(lǐng)輪胎智能制造加碼新能源汽車賽道

2023年，我國汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，出口量也是超過日本位居全球第一。作為全球第一大輪胎生產(chǎn)和出口國，在新能源汽車時代，中國輪胎業(yè)又迎來了新的歷史機遇。在雙星輪胎中央研究院副院長王君看來，輪胎企業(yè)不斷增加研發(fā)成本、縮短研發(fā)周期、大量人才投入等優(yōu)勢增加了輪胎市場的活力。目前，中國輪胎在國際市場和國內(nèi)市場上的地位逐漸提升，得到了越來越多消費者的認(rèn)可。尤其現(xiàn)在新能源車市場快速發(fā)展，帶動了整個輪胎行業(yè)的發(fā)展?！叭绾螡M足未來新能源車市場的要求這也是我們下一個工作重心和布局?！蓖蹙f。

新能源車胎需要具備更高的性能，如更低的滾動阻力、更好的耐久性和更高的安全性等，以滿足新能源汽車的需求?！凹夹g(shù)創(chuàng)新快速響應(yīng)、投入快速響應(yīng)、人文發(fā)展快速響應(yīng)”，王君舉了一個例子，新能源車由于車身重、加速快，對車胎的要求更高，作為企業(yè)要提前布局設(shè)計確保競爭力，而這離不開全產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新和智能制造。

“在雙星智能化工廠的設(shè)備中，11種智能機器人80%是雙星自主研發(fā)和生產(chǎn)的，將人工效率提高了2倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上。雙星輪胎‘工業(yè)4.0’智能化工廠打破了傳統(tǒng)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)工藝和集中式的生產(chǎn)方式，集成全球最先進的信息通訊技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)和智能裝備技術(shù)，融‘產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化’于一體。工廠中的設(shè)備，包括11種智能機器人80%是雙星自主研發(fā)和生產(chǎn)的，將人工效率提高了2倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上，產(chǎn)品實現(xiàn)了高端、高差異化、高附加值、高質(zhì)量，環(huán)保、能效均達到世界先進水平。雙星建立了全球領(lǐng)先的實驗室，擁有多個高水平研發(fā)平臺和一流科研創(chuàng)新團隊，為雙星技術(shù)體系的搭建提供了有力的支持，保證產(chǎn)品快速技術(shù)突破和市場應(yīng)對。”王君表示。

搶占先機布局海外差異化產(chǎn)品服務(wù)本地市場

“中國的產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，性價比高，逐漸得到外國消費者認(rèn)可?！痹诤Ｍ馐袌龇矫?，雙星輪胎在海外市場采用“2080”的戰(zhàn)略，即在20個重要國家市場與海外大客戶共同企劃有競爭力的產(chǎn)品，在80個市場實行“一國一伴”的渠道策略。

截至目前，子午線輪胎營收由國內(nèi)行業(yè)排名第17位，發(fā)展到第2位，其中海外營業(yè)額穩(wěn)居第一，轎車胎也穩(wěn)居第一。

再好的產(chǎn)品，如果不能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨笠彩峭絼?。近年來，在“一帶一路”倡議下，印尼的基礎(chǔ)建設(shè)和礦業(yè)開采高速發(fā)展，對卡車輪胎和礦山胎的需求也大幅提高。雙星輪胎與印尼客戶共同企劃滿足當(dāng)?shù)亍案叱休d、長里程”需求的“稀土金”輪胎，大幅提升胎體強度、耐載性和行駛里程，為當(dāng)?shù)赜脩艄?jié)省了輪胎使用成本。在俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⒙窙r和使用環(huán)境，與客戶共同企劃超低溫冬季輪胎產(chǎn)品，解決了普通輪胎在高寒雪地抓地力不足的問題，滿足當(dāng)?shù)赜脩舳境鲂械妮喬ナ褂眯枨蟆?/span>

2023年5月份，雙星輪胎首個海外工廠在柬埔寨桔井省奠基，邁出了由產(chǎn)品出海向生產(chǎn)制造出海進階的新階段，建成后將具備年產(chǎn)850萬條高性能子午線輪胎的能力。該項目也是雙星實施“當(dāng)?shù)鼗睉?zhàn)略，拓展國際市場，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。

線上線下輪胎同廠同線讓更多人愛上國貨品牌

隨著消費者消費行為軌跡的遷移，線上已成為輪胎企業(yè)的重要銷售渠道。

王君介紹，雙星輪胎是輪胎行業(yè)對新渠道探索最深入的輪胎企業(yè)，最早和電商渠道進行合作，他們相信國有品牌的技術(shù)、制造、品控能力。我們也相信電商渠道，對其作出足夠的保障，共同探索新的發(fā)展道路。

隨之而來的是客戶的疑慮：電商渠道和線下零售渠道的產(chǎn)品有什么區(qū)別？王君給出了自己的答案：“品質(zhì)是第一位的，無論是電商渠道、線下零售渠道我們都一視同仁。同樣的生產(chǎn)線、同樣的配方、同樣的施工工藝、也是同樣的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>

據(jù)王君介紹，作為獨立汽車售后服務(wù)市場首家港股上市公司，途虎養(yǎng)車是其雙星輪胎線上渠道最重要的合作伙伴之一。

王君表示，雙星輪胎向途虎供應(yīng)的輪胎，均采用公司最高質(zhì)量和性能管理體系標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，且為主機廠原裝同廠同線產(chǎn)品?！巴净ξ覀兯峁┊a(chǎn)品還提出更高的測評標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，確保其具備更好的適配性?！?/span>

雙星輪胎和途虎養(yǎng)車這幾年合作增量特別多。去年，途虎養(yǎng)車需要一款靜音棉產(chǎn)品，雙星輪胎提前去做企劃，進行靜音棉產(chǎn)品的試制、多場景驗證，在平穩(wěn)布局下，產(chǎn)品認(rèn)可度非常高。未來，雙星輪胎和途虎養(yǎng)車將攜手打造更優(yōu)質(zhì)的輪胎界“中國智造”的品牌，以東風(fēng)輪胎為主要品牌，從品質(zhì)、品牌、產(chǎn)品定位端逐漸拉升，讓大家都相信國貨、支持國貨。同時，將繼續(xù)加大創(chuàng)新和投入力度，不斷提高自身的核心競爭力和市場地位。

（來源：輪胎國際視角）