我的輪胎網(wǎng)

文：濤聽途說

就在不久前，我在2023固特異固鉑探索之旅活動上遇到了Justin Foley先生，他不僅是一個狂熱的越野愛好者，同時還是固特異大中華區(qū)總經(jīng)理。

在三天的原生態(tài)探索之路上，每天經(jīng)歷極多的碎石爛路讓我對固特異旗下的兩款產(chǎn)品固特異牧馬人韌行闖客II代與固鉑DISCOVERER AT3 4S的表現(xiàn)都印象深刻。車隊在無一條輪胎損傷的情況下到達(dá)麗江。在玉龍雪山腳下，我們終于有時間坐下，煮一杯熱茶，分享彼此在幾天之內(nèi)的不同感受。我拉住Justin Foley，想和他聊聊固特異/固鉑中國市場、新能源市場和越野市場環(huán)境的看法。

【固特異大中華區(qū)總經(jīng)理Justin Foley】

【固特異牧馬人韌行闖客II代與固鉑DISCOVERER AT3 4S】

宋濤：大家都知道固特異牧馬人系列擁有全地形性能，固鉑擁有很強的越野產(chǎn)品，在這次活動中跟固特異聯(lián)合進(jìn)行的這場活動，是不是雙方在越野方面會有共同的產(chǎn)品力？

Justin Foley：自2021年固鉑加入固特異這個大家庭以來，其實我們感到非常的自豪，因為有了固鉑的加入，豐富了固特異集團的整個產(chǎn)品矩陣。目前固特異有今年上市的牧馬人韌行闖客II代（Wrangler DuraTrac RT），我們還有AT系列的牧馬人探險家全地形越野胎（Wrangler AT Adventure）以及MT系列Wrangler Territory MT）。除此之外，我們也有不同的固鉑產(chǎn)品供消費者選擇。

宋濤：越野產(chǎn)品會是之后品牌發(fā)展的重點嗎？

Justin Foley：如果從行業(yè)的角度來看，事實上我們會發(fā)現(xiàn)中國的越野車細(xì)分市場仍處于發(fā)展階段，并保持著增長趨勢。這部分市場的消費者非常清楚自己的需求是什么，這可以幫助我們聚焦產(chǎn)品研發(fā)，滿足越野用戶的需求。固特異公司會將越野胎市場作為重點市場去經(jīng)營，這也是我們今年會發(fā)布牧馬人韌行闖客II代系列（即RT系列）的原因，也是我們明年會進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣推出牧馬人下一代MT胎的原因。我相信中國的越野車細(xì)分市場還有很大的發(fā)展空間，未來我們也會在越野市場提供更多的產(chǎn)品給到消費者。

宋濤：固特異目前針對新能源車沖擊off-road領(lǐng)域怎么看待？以及未來會為這樣的車提供什么樣的輪胎？

Justin Foley：這個問題問得好。如果從發(fā)展的眼光去看的話，我們必須清楚地認(rèn)識到新能源的發(fā)展無可避免，我們要從中學(xué)會思考和看到機會。當(dāng)時間線回到4-5年前，那個時候中國電動汽車涌向乘用車市場，消費者總會拿新能源汽車和燃油汽車去做比較，從中就能看到新能源汽車的優(yōu)勢和缺點在哪里，也正是洞察到這些不足之處，才有了后續(xù)新能源汽車的蓬勃發(fā)展。所以，電動車輪胎也是一樣的，新產(chǎn)品推出后，市場總會拿來和現(xiàn)有的產(chǎn)品做比較，消費者對于電動輪胎續(xù)航、滾阻、靜謐性等方面的特點當(dāng)然會有感知，但現(xiàn)階段越野愛好者可能更關(guān)注輪胎的堅固耐用性等。目前市面上還沒有電動越野車的輪胎產(chǎn)品，當(dāng)然這邊也可以告訴大家，固特異正在努力研發(fā)當(dāng)中，我們會汲取在燃油車輪胎和電動汽車輪胎上的經(jīng)驗然后再去創(chuàng)造一個專為越野車所做的電動車輪胎產(chǎn)品，敬請期待。

對于電動越野輪胎市場的開發(fā)，其實固特異和固鉑在產(chǎn)品上未來都會有規(guī)劃，當(dāng)然不僅僅是電動越野車市場，各個系列都會涉及。兩大品牌合并后，更多的是在產(chǎn)品系列端去做一定的區(qū)隔，去滿足不同消費者的需求。同時我們的產(chǎn)品線也會做一定的擴充，且這種補充是雙方的，我們并不只會為某一個品牌去著重推廣。重申一下，固鉑加入了我們，其實是更好的增強我們產(chǎn)品力，幫助了我們把不同的產(chǎn)品線去做了一個補充。

宋濤：固特異在未來有沒有什么進(jìn)軍包括勒芒和達(dá)喀爾這些高級別賽事乃至重回F1的計劃？

Justin Foley：固特異非常熱衷于賽車運動，其實固特異在賽車運動上投入了非常多，為什么我們要鉆研賽車輪胎呢，因為在賽道上獲勝就需要創(chuàng)新，這種創(chuàng)新也可以幫助我們將技術(shù)沿用到民用的輪胎上。固特異有著深厚的賽車傳統(tǒng)，我們十分支持并參加了WEC世界汽車耐力錦標(biāo)賽。固特異也為所有勒芒24小時耐力賽的LMP2組別車輛提供固特異輪胎。類似于ELMS（歐洲勒芒系列賽），從原型車到GTE（插電式混合動力）汽車，還有很多的轎跑車，無論哪種車型都在使用固特異輪胎。固特異為國際汽聯(lián)房車世界杯（WTCR）、全球純電動房車錦標(biāo)賽（ETCR）贊助了輪胎產(chǎn)品，還贊助了英國房車賽（BTCC）。我們合作贏得了巴黎達(dá)喀爾拉力賽的卡車賽環(huán)節(jié)的冠軍。所有這些結(jié)合在一起，就形成了固特異的賽車基因。固特異之所以這么做，是因為這樣我們就能為終端消費者提供性能更出色的乘用車輪胎。我們在中國的工作就是要擴大固特異的知名度，讓更多人了解、喜歡并選擇固特異輪胎?，F(xiàn)在開始，我們將與消費者進(jìn)行越來越多的溝通，讓消費者更了解我們在賽車方面的傳統(tǒng)，不僅有F1，還有納斯卡賽車等。

宋濤：除了剛才我們提到的越野產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品之外，目前固特異和固鉑對于聚焦中國市場，有什么樣的產(chǎn)品規(guī)劃嗎？

Justin Foley：我不能透露太多，但是除了剛剛提到的越野產(chǎn)品以外，目前可以做預(yù)告給你的就是，第一，固特異即將要推出鷹馳 F1 A6（Eagle F1 Asymmetric 6），這是一款性能卓越的產(chǎn)品，屬于高端轎跑的產(chǎn)品線，相比A3和A5，A6做了更多的提升，包括這兩年我們在滾阻、在抓地力、在靜音方面的，所有的這個技術(shù)，都會融入到新的產(chǎn)品當(dāng)中去。第二，針對可持續(xù)發(fā)展，固特異去年在拉斯維加斯舉行的消費電子展上，推出了一款可持續(xù)性材料含量達(dá)90%的輪胎，當(dāng)時是示范胎，但是我們的70%輪胎已經(jīng)在前年推出，這個70%的環(huán)保胎會在明年進(jìn)中國，中國消費者可以體驗到這款環(huán)保胎。因為很多高端的消費者，他考慮的不僅僅是輪胎的性能，更有對可持續(xù)的思考。這個市場其實來說可能會非常的小，對于一些消費者或者說對于一些品牌來說，也非常充滿挑戰(zhàn)。但是我們?nèi)匀辉敢馊L試，因為這就是對的事情，我們愿意立足于中國，然后滿足中國消費者的需求，也服務(wù)于整個環(huán)境，讓整個趨勢去變得更好。

我們一直都在立足于市場，立足于消費者需求為導(dǎo)向而開發(fā)產(chǎn)品?？v觀這些年中國汽車市場的發(fā)展，我們可以直觀的看到消費者的需求在不斷改變，所以在更新產(chǎn)品這一層面，我們需要為了這樣非?？斓男枨笞兓プ龈淖儭Ｗ鳛榭萍继剿髡?，固特異始終在不斷的創(chuàng)新，基于市場的洞察去迭代產(chǎn)品系列，因此未來固特異會打造什么樣的產(chǎn)品，還是回到消費市場需求本身。

此外，我還想要補充一點，就是剛才我們反復(fù)的在提到固特異和固鉑這個合并的關(guān)系。我們更多的在講產(chǎn)品，在講技術(shù)，但其實我想說的是，就是固鉑加入固特異之后，也豐富了我們的產(chǎn)能和研發(fā)實力。我們在昆山建立了一個出色研究開發(fā)中心，加上我們在大連普蘭店的研發(fā)中心，固特異在亞太地區(qū)坐擁兩大研發(fā)中心，這對于固特異的創(chuàng)新能力將帶來極大的優(yōu)勢，也方便我們?nèi)ジ斓倪m應(yīng)市場變化，在理解消費者的需求之后，可以更快速的去反應(yīng)市場變化，更新產(chǎn)品線，甚至是擴充我們的產(chǎn)品實力。

寫在文后：

和Justin Foley的對話很輕松，也很愉快，我當(dāng)然頗有私心地問到了一些我更關(guān)心的越野產(chǎn)品和賽事相關(guān)的問題，而讓我欣喜的是，固特異對中國市場的重視以及保持著有節(jié)奏的可持續(xù)發(fā)展的推進(jìn)計劃，一切都在計劃之內(nèi)，一切又都充滿期待。固特異牧馬人韌行闖客II代與固鉑DISCOVERER AT3 4S只是現(xiàn)階段固特異對越野產(chǎn)品發(fā)力的冰山一角，不久之后，也許就是明年，這個百年品牌，會持續(xù)帶來新的驚喜。

來源：太平洋汽車