我的輪胎網(wǎng)

11月7日，米其林中國區(qū)高級副總裁王兆華在接受澎湃新聞記者采訪時表示，“到2050年，米其林的輪胎產(chǎn)品將100%使用可持續(xù)原材料，包括生物基、可再生及可回收的可持續(xù)材料。這是一個宏偉而鼓舞人心的目標?！?/span>

據(jù)介紹，僅2022年，米其林在全球的67家工廠就制造了多達1.67億條輪胎。

在米其林的展臺上，一款亞洲首發(fā)的“綠色輪胎”展品頗為亮眼。據(jù)介紹，這款輪胎包使用了63%可持續(xù)材料，包括天然橡膠、廢舊輪胎中回收提取的炭黑、廢鋼中回收的鋼材以及橙皮、檸檬皮、松香和葵花籽油提取物。早在2021年，米其林在第四屆進博會上展示了46%可持續(xù)材料的輪胎，而今年這款63%可持續(xù)材料輪胎也是米其林進博故事的延續(xù)。

王兆華談道，米其林的理念是“一切皆可持續(xù)”，需要實現(xiàn)人、利潤和環(huán)境三者之間的平衡?？沙掷m(xù)原材料只是其中一環(huán)，在產(chǎn)品的生產(chǎn)、工廠的制造，以及產(chǎn)品的使用、回收階段，米其林將可持續(xù)發(fā)展的理念一以貫之。

他介紹，從工廠本身來看，在工廠建設(shè)中，米其林就采取多種環(huán)保措施；在運營上，米其林投入重金減少二氧化碳排放、揮發(fā)氣體排放等，從2022年起，米其林在中國的三家工廠已經(jīng)100%使用綠色電力，也在不斷提升綠色“智造”的水平。

從生產(chǎn)制造的角度來看，米其林是“綠色輪胎”的發(fā)明者，1992年就發(fā)明了低滾動阻力輪胎，在保證安全的前提下，降低滾動阻力，進而降低油耗，最終起到節(jié)能減排的作用。

同時，緊隨電動化浪潮，米其林也有針對性地研發(fā)出了符合電動汽車使用的輪胎。電動汽車因為裝載了電池而質(zhì)量更重，輪胎承受的摩擦力和剎車距離也隨之加大，對于輪胎的耐久性提出了更高的要求。

同時，由于電動車沒有發(fā)動機產(chǎn)生的噪音，輪胎的空腔噪音就突顯出來了，在滿足使用性能的同時，米其林也在輪胎降噪上下了很多功夫。目前，在中國高端新能源車市場上，米其林品牌輪胎搭載率超過30%。

王兆華強調(diào)說，產(chǎn)品交付到消費者手上后，并不意味著可持續(xù)理念的結(jié)束。在產(chǎn)品使用上，米其林還要指導(dǎo)消費者如何正確使用輪胎，延長輪胎壽命，進而減少廢舊輪胎、輪胎顆粒物的產(chǎn)生。最后，米其林還會將回收的廢舊輪胎再度使用到可持續(xù)材料的生產(chǎn)中。

對于米其林在中國市場的本土化，王兆華表示，歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，中國區(qū)已經(jīng)成為米其林全球的服務(wù)樞紐，承擔研發(fā)、采購等重要功能，同時，中國市場還是米其林的人才基地和穩(wěn)定的利潤貢獻者。他透露，目前中國區(qū)是米其林全球毛利率最高的區(qū)域。

王兆華表示，進博會已經(jīng)不僅僅是一個展示的舞臺，同時更是一個連結(jié)的平臺，米其林在進博會上達成了一系列合作和發(fā)展動能，包括采購訂單、輪胎業(yè)務(wù)、和原配廠商的戰(zhàn)略合作、賽事業(yè)務(wù)合作等。