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近日，倍耐力在慕尼黑國際車展上展示了在電動(dòng)汽車輪胎領(lǐng)域的出眾品質(zhì)。在展出的新車中，近25%的純電動(dòng)車和30%的插電式混合動(dòng)力車輛裝配了倍耐力輪胎。這些車輛搭載了從 P Zero 到 Scorpion 等不同系列的產(chǎn)品，并且所有輪胎都帶有專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的 ELECT?標(biāo)識(shí)。

根據(jù)不同車型需求打造的ELECT?電動(dòng)車輪胎，從 2019 年推出到今天已經(jīng)擁有超過 300個(gè)原配認(rèn)證。倍耐力ELECT?電動(dòng)車輪胎的需求急速上升，與去年同期相比，2023年上半年的認(rèn)證增長速度是去年的兩倍多（+125%）。在慕尼黑國際車展上展出的氫能汽車寶馬 iX5也配備了倍耐力輪胎——帶有FSC?認(rèn)證標(biāo)志的P Zero：這是世界上唯一使用經(jīng)森林管理委員會(huì)（Forest Stewardship Council?）認(rèn)證的天然橡膠制造的輪胎。

倍耐力全球研發(fā)總監(jiān)和Cyber技術(shù)執(zhí)行副總裁Piero Misani說： “倍耐力作為一家電動(dòng)車橫向技術(shù)輪胎制造商，其技術(shù)適用于我們的所有產(chǎn)品線，具有更大的通用性，能夠?yàn)槠囍圃焐塘可矶ㄖ谱钸m合每款車型特性的輪胎。純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車輛對(duì)輪胎定制的需求增長越來越快，新款 P Zero E 的亮相將進(jìn)一步提高ELECT?電動(dòng)車輪胎原配的認(rèn)證。

倍耐力ELECT?電動(dòng)車輪胎技術(shù)專為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車輛打造。電動(dòng)車型具有特殊的需求——重量大和電動(dòng)馬達(dá)瞬時(shí)大扭矩，這些因素使得輪胎的角色更加重要。ELECT?電動(dòng)車輪胎采用的結(jié)構(gòu)和材料能夠滿足這些要求，并具有更強(qiáng)的反應(yīng)能力，因此更加耐用。ELECT?電動(dòng)車輪胎技術(shù)強(qiáng)調(diào)聲音的舒適性，可將車廂噪音降低20%。電池續(xù)航能力同樣重要，而降低滾動(dòng)阻力的輪胎可以延長續(xù)航能力。倍耐力進(jìn)行的測試表明，在充滿電的情況下，行駛里程最多可增加 10%。

作為最新上市的產(chǎn)品，全新倍耐力 P Zero E 是專為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的高性能輪胎，所有規(guī)格均有倍耐力ELECT?標(biāo)識(shí)。這是首款使用55%以上天然材料和可循環(huán)材料制造的輪胎，由必維國際檢驗(yàn)集團(tuán)（Bureau Veritas）認(rèn)證，是獲3A評(píng)級(jí)的超高性能（UHP）輪胎。