我的輪胎網(wǎng)

近日，全球頭部輪胎企業(yè)陸續(xù)公布了上半年業(yè)績(jī)。整體來看，2023年上半年各大輪胎企業(yè)的業(yè)績(jī)相較去年同期實(shí)現(xiàn)普遍增長，但全球輪胎市場(chǎng)并沒有在疫情全面放開之后實(shí)現(xiàn)快速復(fù)蘇，與此同時(shí)，全球輪胎市場(chǎng)正處于競(jìng)爭(zhēng)激烈和變革的時(shí)期。毫無疑問，2023年對(duì)全球輪胎市場(chǎng)來說是一個(gè)重要拐點(diǎn)，誰又已經(jīng)在上半年實(shí)現(xiàn)了階段性領(lǐng)先？

營收方面2023年上半年各大輪胎企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了同比的正增長，其中錦湖輪胎以22.7%的增速位列第一。錦湖輪胎表示，隨著國內(nèi)外體育營銷活動(dòng)對(duì)銷售產(chǎn)生影響，全球市場(chǎng)對(duì)高收益產(chǎn)品和電動(dòng)汽車輪胎的需求的增加，以及歐洲和北美的銷售呈增加趨勢(shì)，再加上整車企業(yè)的輪胎供應(yīng)量增加，為公司上半年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L做出了巨大貢獻(xiàn)。

而從絕對(duì)值來看，依舊是米其林和普利司通遙遙領(lǐng)先，上半年?duì)I收均超過1000億元。米其林上半年銷售額達(dá)141億歐元（約1123.42億元人民幣），增長5.9%。普利司通上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.1萬億日元（約1055.93億元人民幣），同比（下同）增長11%。據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，這是普利司通發(fā)展史上首次實(shí)現(xiàn)僅半年時(shí)間就突破2萬億日元銷售收入大關(guān)。雖然營收總額仍不敵米其林，但成長速度喜人。

銷售額唯一下滑的是固特異輪胎，盡管如此，固特異上半年的銷售額依舊位列全球第三。其上半年銷售額下降12%至98.1億美元（約706.9億元人民幣）。固特異表示，二季度業(yè)績(jī)下滑的主要原因是替換市場(chǎng)持續(xù)疲軟，且去年渠道持續(xù)去庫存導(dǎo)致同期基數(shù)較高。分地區(qū)來看，跌得最慘的是EMEA（歐洲、中東、非洲）地區(qū)，唯一增長亮點(diǎn)是在亞太地區(qū)，銷售額和營業(yè)利潤雙增長，得益于中國市場(chǎng)的推動(dòng)。

事實(shí)上，幾乎所有輪胎企業(yè)都在財(cái)報(bào)中表示了對(duì)歐洲輪胎市場(chǎng)銷售的失望，此前，據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）統(tǒng)計(jì)顯示，2023年歐洲替換市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)10%以上的同比下跌。

北美市場(chǎng)也給了胎企一記沖擊。早在2023年2月，美國輪胎制造商協(xié)會(huì)（USTMA）就發(fā)布了輪胎需求下降的預(yù)告，且首當(dāng)其沖的是重卡輪胎替換需求5.5%的下滑。中國市場(chǎng)雖然呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì)，但增速并未達(dá)到預(yù)期。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，全球乘用車替換市場(chǎng)的下滑幅度在4.8%。雖然目前沒有商用車輪胎銷量數(shù)據(jù)，但是在歐洲市場(chǎng)上半年23%的銷量下滑的拖累下，以及中國、美國兩大卡客車輪胎消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡之下，預(yù)計(jì)全球卡客車輪胎銷量的下滑幅度將要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過乘用車輪胎銷量的下滑幅度。

展望下半年，多家龍頭胎企表示將做出產(chǎn)能調(diào)整、業(yè)務(wù)調(diào)整等動(dòng)作以實(shí)現(xiàn)盈利的提升。將更多投入高價(jià)值輪胎的生產(chǎn)，及適應(yīng)新能源趨勢(shì)的EV輪胎研發(fā)事實(shí)上，幾乎所有輪胎企業(yè)都在財(cái)報(bào)中表示了對(duì)歐洲輪胎市場(chǎng)銷售的失望，此前，據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）統(tǒng)計(jì)顯示，2023年歐洲替換市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)10%以上的同比下跌。

北美市場(chǎng)也給了胎企一記沖擊。早在2023年2月，美國輪胎制造商協(xié)會(huì)（USTMA）就發(fā)布了輪胎需求下降的預(yù)告，且首當(dāng)其沖的是重卡輪胎替換需求5.5%的下滑。中國市場(chǎng)雖然呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì)，但增速并未達(dá)到預(yù)期。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，全球乘用車替換市場(chǎng)的下滑幅度在4.8%。雖然目前沒有商用車輪胎銷量數(shù)據(jù)，但是在歐洲市場(chǎng)上半年23%的銷量下滑的拖累下，以及中國、美國兩大卡客車輪胎消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)冷淡之下，預(yù)計(jì)全球卡客車輪胎銷量的下滑幅度將要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過乘用車輪胎銷量的下滑幅度。

（來源：中國輪胎商務(wù)網(wǎng)）