我的輪胎網(wǎng)

輪胎是汽車上重要的組成部件之一。根據(jù)美國《Tire business》（《輪胎商業(yè)》）發(fā)布的2022年度全球輪胎75強排行榜顯示，上榜企業(yè)去年實現(xiàn)總銷售額1775億美元，同比增長17.3%。前十名銷售額為1075.77億美元，同比增長14.9%，占比高達六成。

從國家分布來看，中國有34家（包括臺灣4家）企業(yè)入圍，高居第一；其次是印度7家，美國5家，日本、韓國各有4家，土耳其3家。前十名沒有新面孔，法國米其林繼續(xù)高居第一，去年輪胎銷售額262.95億美元；日本占3席，普利司通、住友橡膠工業(yè)、優(yōu)科豪馬分別排名第2、5、9；美國固特異、德國大陸、意大利倍耐力、韓國韓泰輪胎也名列其中。

中國臺灣正新橡膠(瑪吉斯) 以38.66億美元成為前十“守門員”。中國排名第一的中策橡膠，銷售額同比增長16.23%至45.28億美元，上升一位至第8，再創(chuàng)歷史新高；連續(xù)9年躋身前十，連續(xù)12年穩(wěn)居中國輪胎企業(yè)第一。

公開資料顯示：這是中國最早的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一，總部位于浙江杭州，設(shè)立了境內(nèi)10個大型生產(chǎn)基地及中策泰國（工廠）、中策美國等多個海外分公司。擁有朝陽、威獅、好運、西湖、全諾、雅度、ARISUN等品牌，生產(chǎn)并銷售的產(chǎn)品包括全鋼子午胎、半鋼子午胎、斜交胎、兩輪車胎等，涵蓋了卡車、客車、乘用車、摩托車等領(lǐng)域。

中策橡膠的前身杭州海潮橡膠廠，創(chuàng)立于上世紀50年代，是浙江省第一家橡膠廠，最開始負責做膠鞋、力車胎。彼時各種物資和原材料非常匱乏，工廠靠著“一塊橡膠一塊肉，一滴汽油一滴血”的海潮精神，艱難生存下來，并逐漸打響知名度。

70年代初，第一家分廠“建德洋溪輪胎分廠”建成，恰逢汽車工業(yè)興起，便開始涉足汽車輪胎。往后發(fā)展，全力投入全鋼子午線載重輪胎和乘用轎車輪胎的研發(fā)。92年的時候，杭州橡膠廠再一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，與香港中策投資有限公司合資成立中策橡膠。有了更多市場資源和資金支持后，立馬上了全鋼和轎車兩個輪胎項目，進一步擴大規(guī)模。

進入21世紀，中策橡膠開始推動和加快企業(yè)的國際化步伐。當然過程不可能一帆風順，08年在美國發(fā)生一起嚴重車禍，當?shù)孛襟w大肆渲染中策橡膠生產(chǎn)的輕卡汽車輪胎可能存在安全問題，給品牌聲譽造成嚴重破壞。

后經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉案輪胎質(zhì)量達到甚至超過美國安全標準，是因為輪胎存在嚴重不合理使用情況才導致意外發(fā)生。與此同時，多方的抽檢也得出相同結(jié)論，證明中國輪胎質(zhì)量是好的。中策橡膠因禍得福，出口北美輪胎不降反升。

隨著對海外市場的開拓和銷售規(guī)模的擴大，公司投資建設(shè)泰國工廠，在德國法蘭克福、巴西圣保羅等地成立銷售子公司。其產(chǎn)品已銷往六大洲，覆蓋近200個國家和地區(qū)，國際貿(mào)易年銷售收入連續(xù)多年突破目標。

中策橡膠積極擁抱新技術(shù)，打造ET工業(yè)大腦、架構(gòu)中策云店生態(tài)系統(tǒng)、推出云網(wǎng)智慧輪胎、建設(shè)未來工廠，以數(shù)字化賦能企業(yè)研、產(chǎn)、供、銷全產(chǎn)業(yè)鏈。還與清華、浙大、哈爾濱工業(yè)大學等高校建立長期的科技開發(fā)合作關(guān)系，聯(lián)合開展科研項目攻關(guān)。

去年，公司實現(xiàn)營收304億元（不含稅），同比增長8%；全鋼子午胎銷量2255萬條，半鋼子午胎銷量為4874萬條，斜交輪胎銷量為448萬條，同比分別增長5.62%、11.89%、17.6%。

寫在最后

整體來看，中國輪胎行業(yè)“大而不強”。在2022年度全球輪胎75強排行榜上，34家中國企業(yè)銷售總額還不及4家日本企業(yè)，要想追趕上世界先進企業(yè)，中策橡膠們還有很長的路要走。