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據(jù)了解，作為最能體現(xiàn)廣汽埃安高端智能電動(dòng)車(chē)品牌的代表車(chē)型之一，AION S PLUS此前的輪胎供貨為國(guó)際一線品牌獨(dú)家供應(yīng)，此次森麒麟輪胎憑借自身新能源輪胎產(chǎn)品的高品質(zhì)、高性能和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)成功躋身配套行列，表明森麒麟新能源輪胎正在加速駛?cè)搿案叨嘶燔?chē)道”。

當(dāng)前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。森麒麟輪胎在新能源輪胎領(lǐng)域超前布局，是全球最早一批研發(fā)和制造新能源輪胎的企業(yè)之一，已實(shí)現(xiàn)了技術(shù)成熟、質(zhì)量成熟、生產(chǎn)成熟，并正形成持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力和制造能力。

據(jù)介紹，新能源輪胎是全新的技術(shù)突破，而不是簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)輪胎技術(shù)升級(jí)。森麒麟輪胎從輪廓、花紋、配方、結(jié)構(gòu)、材料、工藝六位一體，多維度進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，依托自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和測(cè)試能力，通過(guò)設(shè)計(jì)-仿真模擬-優(yōu)化迭代-樣胎制作-室內(nèi)/外測(cè)試評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)理念與產(chǎn)品的完美融合。

此外，森麒麟新能源輪胎實(shí)現(xiàn)了超低滾阻設(shè)計(jì)，森麒麟此次為廣汽埃安AION S PLUS車(chē)型配套的輪胎產(chǎn)品，滾動(dòng)阻力系數(shù)突破到約5.5‰，這個(gè)數(shù)據(jù)比歐洲輪胎標(biāo)簽法要求的最嚴(yán)苛、最高標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)還要再低近20%，同時(shí)，濕地性能達(dá)到A級(jí)，噪聲≤66dB（A級(jí)）。在一個(gè)充電周期內(nèi)可以增加續(xù)航里程約35公里，同時(shí)，其磨耗前輪可達(dá)8-9萬(wàn)公里，后輪可達(dá)9-11萬(wàn)公里；在9萬(wàn)公里的周期內(nèi)可減少二氧化碳排放量約650公斤。

據(jù)介紹，森麒麟新能源輪胎從超低滾阻、超低噪聲、超高耐磨、超長(zhǎng)續(xù)航、超低排放等全方位產(chǎn)品性能打造起“綠色輪胎”核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品正憑借在綠色紙?zhí)挤矫娴莫?dú)特優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品亮點(diǎn)，不斷在全球高端新能源汽車(chē)品牌中獲得認(rèn)可，近期還獲得德國(guó)大眾新能源輪胎的配套項(xiàng)目，高端化配套之路正持續(xù)推進(jìn)。（齊和寧）

來(lái)源: 證券時(shí)報(bào)