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7月9日，法國(guó)輪胎制造商米其林的首席執(zhí)行官Florent Menegaux表示，受半導(dǎo)體短缺影響，全球汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2024年開(kāi)始回暖。這與此前英飛凌、英特爾等知名半導(dǎo)體制造商所預(yù)測(cè)的2023年下半年回暖有所延后。

Menegaux稱，汽車產(chǎn)業(yè)近年一直面臨著巨大的壓力，受芯片供應(yīng)緊張以及原材料生產(chǎn)成本上升等因素的影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)很難在2023年迎來(lái)真正的復(fù)蘇。

Menegaux預(yù)計(jì)，2024年，全球汽車銷量可能會(huì)向海外疫情大流行之前的水平反彈，但歐洲地區(qū)的恢復(fù)可能會(huì)滯后。由于歐洲地區(qū)的排放法規(guī)日漸嚴(yán)格，若消費(fèi)者購(gòu)車后不久就發(fā)生了環(huán)保政策的變化，部分汽車的二手市場(chǎng)價(jià)值將大打折扣，因此大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于汽車的購(gòu)買持謹(jǐn)慎態(tài)度，不利于汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇。

此外，受半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致的間接影響，米其林用于生產(chǎn)輪胎的設(shè)備交付被推遲，導(dǎo)致該公司新車輪胎業(yè)務(wù)收入占比收窄，僅占該集團(tuán)總收入的13%。除此之外，米其林還需面對(duì)不斷上漲的運(yùn)輸成本以及飆升的能源價(jià)格。

（圖片來(lái)自米其林官方）

Menegaux表示，雖然正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的連環(huán)危機(jī)，但是已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何在這種復(fù)雜的環(huán)境中生存。今年上半年，米其林為了利潤(rùn)率免受成本上漲的影響已經(jīng)提高了三次輪胎售價(jià)。該集團(tuán)預(yù)計(jì)，今年的新車輪胎成本將增加24億歐元（約合人民幣161.7億元）。

來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)（劉嘉運(yùn)）