我國國產(chǎn)民用航空輪胎首次實現(xiàn)規(guī)?；涮?昊華科技航空材料前景廣闊
[我的輪胎] 發(fā)表時間：2022-05-30
新材料周觀察：民用航空輪胎市場廣闊，昊華科技首次實現(xiàn)國產(chǎn)規(guī)模化配套航空輪胎作為飛機上安全性與可靠性要求超高的重要部件，飛機的安全起飛和降落都必須依靠輪胎內(nèi)部各種強大獨特的功能實現(xiàn)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會發(fā)生災(zāi)難性后果。因此對航空輪胎的質(zhì)量就有極為苛刻的要求。一般而言，民用航空飛機輪胎使用150~200 次即需要更換，據(jù)《全球航空輪胎市場需求分析》(盛保信，2020)估計，2018 年我國民用航空輪胎需求約為33 萬條，全球民用航空輪胎需求約為233 萬條；預(yù)計2038 年我國民用航空輪胎需求將達84 萬條，全球民用航空輪胎需求將達456 萬條。又據(jù)昊華科技公告內(nèi)容，當前全球共有各類飛機54 萬架，年消耗航空輪胎達900 萬條，市場價值近100 億美元?？梢姾娇蛰喬ナ袌鲆?guī)模龐大，尤其是國內(nèi)需求增長潛力很大。一直以來我國航空輪胎大部分依賴進口。航空輪胎是影響民用航空產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重點產(chǎn)品，發(fā)展高性能民用航空輪胎符合國家戰(zhàn)略。2021 年5 月13 日，配套ARJ21 的曙光院“三環(huán)牌”航空輪胎正式裝機并投入航線運營，成功替代國外進口航空輪胎產(chǎn)品，實現(xiàn)歷史性突破。C919、CR929 航空輪胎正在研發(fā)配套中。2022 年4 月底，昊華科技公告擬投資6.48 億元設(shè)立10 萬條/年高性能民用航空輪胎項目。此番擴產(chǎn)意味著我國民用航空輪胎真正進入了國產(chǎn)化量產(chǎn)配套階段。在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的支撐下，未來或有希望進一步進軍國際市場。另外，公司密封材料、航空玻璃、航空涂料、四氟的膜材料、聚氨酯材料的等在國產(chǎn)民航飛機上已經(jīng)配套或正在驗證中，未來公司或?qū)⒊蔀閲a(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈上材料端的重要供應(yīng)商之一。受益標的：昊華科技。 馬上關(guān)注我的輪胎網(wǎng)官方微信公眾平臺
