我的輪胎網(wǎng)

倍耐力將為新款寶馬iX——這一德國著名汽車制造商生產(chǎn)的100%純電動SUV提供原配輪胎P Zero Elect，適配于xDrive50和更具運(yùn)動感的M60車型。P Zero Elect輪胎可用于寶馬 iX xDrive50的規(guī)格為255/50R21 109Y XL和275/40R22 107Y XL，后者也可裝配于更具運(yùn)動感的M60車型。該輪胎側(cè)壁帶有星標(biāo)，即專為寶馬研發(fā)的原配輪胎標(biāo)識，體現(xiàn)了倍耐力“量身定制”的理念。此外，倍耐力還為寶馬 iX打造了一款22英寸的輪胎，比其他兩款輪胎更具抓地力：專為實(shí)現(xiàn)最高性能而設(shè)計(jì)，除了星標(biāo)以外，這款輪胎的側(cè)面還有一個(gè)“I”的標(biāo)識。

得益于這些最新的原配認(rèn)證，倍耐力在最新一代電動汽車和插電式混合動力車型的原配市場份額正在增長，這些輪胎均配備了倍耐力ELECT電動車輪胎技術(shù)。搭載該技術(shù)的輪胎，如為寶馬純電動旗艦車型開發(fā)的P Zero，憑借其卓越的駕乘舒適性、低噪音排放、出色的瞬時(shí)抓地力、高電池續(xù)航里程和安全性能而脫穎而出。倍耐力對寶馬iX原配項(xiàng)目的大力研發(fā)，突顯了該意大利公司致力于為電動汽車、即純電動或插電式混合動力車型設(shè)計(jì)特定輪胎的決心。這些輪胎從設(shè)計(jì)之初即致力于增強(qiáng)新能源車型的特性，如輪胎側(cè)壁上的“Elect”標(biāo)記所示。

為高電池續(xù)航里程打造的輪胎

為寶馬 iX開發(fā)的倍耐力P Zero Elect輪胎注重低滾動阻力，確保汽車在充電后可以行駛更長里程。該輪胎獲得了相應(yīng)的歐洲輪胎標(biāo)簽“A”級評級，使駕駛員能夠充分體驗(yàn)汽車的所有性能。與常規(guī)P Zero相比，輪胎的結(jié)構(gòu)外形也會影響行駛里程，這得益于其優(yōu)越的空氣動力學(xué)性能。外部輪廓經(jīng)過改進(jìn)，以確保輪胎外廓凸出較少，減少空氣動力湍流，同時(shí)提高整體效率，且不犧牲足夠的輪輞保護(hù)。輪胎胎側(cè)的陰刻字體同樣與眾不同，凹陷于胎側(cè)的字體相比凸出的字體具有更好的氣體動力學(xué)性能。

靜音與舒適

為尤其注重舒適性的寶馬 iX用戶打造，倍耐力P Zero Elect原配輪胎還配備了PNCS（倍耐力噪音消除系統(tǒng)），可降低道路噪音。PNCS技術(shù)由輪胎內(nèi)置的特殊吸音材料組成，可抑制空氣振動，從而進(jìn)一步減少傳遞至車內(nèi)的噪音，并降低道路噪音。此外，輪胎結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了優(yōu)化，以應(yīng)對這輛純電動零排放車型的較高自重，確保在所有交通條件下的最佳駕駛安全水平。