我的輪胎網(wǎng)

作為負責該全國重點科研攻關(guān)項目的監(jiān)理保障單位，珠實集團旗下珠江監(jiān)理高度重視，抽調(diào)骨干人員組建專業(yè)團隊，于 2020 年 11 月正式入駐了該項目，如期如質(zhì)保障項目建設(shè)，助力解決我國航空輪胎 " 卡脖子 " 難題，實現(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)從研發(fā)、調(diào)配、生產(chǎn)的全周期國有化生產(chǎn)。

" 這個項目的安全管控十分關(guān)鍵，每個施工環(huán)節(jié)都要求精確到毫厘，是對監(jiān)理工作的一次重要考驗。" 項目負責人劉運洪說道。因為建筑造型的要求，項目施工環(huán)節(jié)涉及大量鋼結(jié)構(gòu)吊裝，最大鋼材重達 30 噸，最長鋼材有 36 米弧形跨度，高空作業(yè)的安全管理成為了項目部日常管控的重中之重。為確保重點環(huán)節(jié)管理到位，重大風險管控到位，重要隱患監(jiān)督到位，劉運洪每日帶領(lǐng)團隊進行安全交底，層層壓實安全責任制，將隱患排查、危險源管理和風險辨識等基礎(chǔ)工作落到實處。并綜合運用 BIM 和無人機航拍等技術(shù)，確保每個鋼材的精準下料和安全拼裝。

2021 年 1 月，面對業(yè)主單位提出 6 月 28 日前完成主體建筑施工任務的預期，劉運洪聯(lián)合施工方抓緊修改施工計劃，加緊排期倒算，連續(xù) 6 個月機器不停歇，人員不離崗，采取輪班倒方式接續(xù)奮戰(zhàn)，僅用 58 天便順利完成 5700 噸主體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)、運輸和安裝任務，并于隨后 3 個月如期完成了室內(nèi)施工和裝修工作，較原計劃 6 個月的交付任務提前了整整 1 個月，獲得了省、市政府的高度肯定。截至目前，項目建設(shè)工作仍舊有序推進，預計今年 9 月將進行試運行，并于明年正式交付使用。

采寫：新快報記者 許力夫 通訊員 聶磊