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天氣突然變冷，到處都是雪的聲音，司機(jī)們開始認(rèn)真地準(zhǔn)備過冬。冬季，氣溫經(jīng)常低于0°C，雪道、結(jié)冰等路況較差，發(fā)生滑倒事故的概率比其他季節(jié)急劇增加。
? 冬季輪胎針對冬季多變的氣候進(jìn)行了優(yōu)化
冬季輪胎不僅可以根據(jù)雪天和冰雪路面等頻繁變化的冬季路面條件提供穩(wěn)定的行駛性能，而且在低溫下也能發(fā)揮最佳性能。
冬季行車很危險(xiǎn)，因?yàn)檩喬ヅc地面的摩擦力減弱。輪胎的摩擦力隨溫度和路面狀況而變化，由于輪胎的主要原材料橡膠的性質(zhì)，當(dāng)溫度升高時，輪胎變軟，牽引力增加，而在低溫下，橡膠會變硬，因此可能會降低輪胎的原始性能。
與全季節(jié)輪胎不同，冬季輪胎使用特殊的橡膠復(fù)合配方，即使在寒冷的天氣下也能確保足夠的牽引力，因?yàn)榧词乖诹阋陨?7 度的低溫度下，它們也不容易硬化。
根據(jù)韓泰輪胎科技有限公司（以下簡稱韓泰輪胎）的測試結(jié)果，在雪道上以40公里/小時的速度行駛時制動時，冬季輪胎的制動距離僅為18.49 m，而全季輪胎的長度為 37.84 m。與四季輪胎相比，冬季輪胎的制動性能提高了一倍以上。在結(jié)冰道路測試（以 20 公里/小時制動）中，冬季輪胎的制動距離比四季輪胎短 14%。
? 冬季輪胎，安全秘訣
冬季輪胎經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，采用橡膠部件和胎面（輪胎與路面接觸的表面），即使在零度以下的溫度、下雪和結(jié)冰的道路。
冬季輪胎使用柔韌性好的橡膠，在冰雪路面與路面摩擦?xí)r降低了橡膠的排斥力，即使在低溫下也不會硬化或凍結(jié)。此外，插入冬季輪胎胎面的眾多袖口（胎面刻有細(xì)溝）表現(xiàn)出極佳的摩擦效果，輪胎前部寬闊的4線直溝（輪胎溝）具有極佳的排水性性能，讓輪胎被雪或冰融化，能有效去除路面與路面之間形成的水膜現(xiàn)象，獲得更強(qiáng)的牽引力。