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記者 | 徐寧

意大利輪胎制造商倍耐力第二次參加進博會，首屆進博會上展出的技術，已變成在中國本土化生產(chǎn)的產(chǎn)品。

11月5日，倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官朱利亞諾·梅納西（Giuliano Menassi）向界面新聞等記者表示，今年進博會上，倍耐力首次展示了將CYBER輪胎系統(tǒng)裝配了在量產(chǎn)車上。

CYBER輪胎系統(tǒng)，是指在輪胎內(nèi)嵌傳感器，幫助收集駕駛過程中的數(shù)據(jù)，并與車載電腦中的軟件相連，以幫助車輛識別或預測潛在的危險。

展會現(xiàn)場，裝有CYBER系統(tǒng)的輪胎裝配在邁凱倫Artura車型上進行展出。

在傳統(tǒng)情況下，只有駕駛員才能感受到車輛在路上駕駛的感覺。在依靠自動駕駛的車輛上，則需要通過輪胎來收集駕駛信息。

朱利亞諾表示，傳感器的主要作用是收集輪胎和地面的一些信息，就像是手指的“觸感”，“未來這項技術將為自動駕駛提供更多的幫助。”

傳感器為車輛和駕駛者提供的信息，可包括輪胎的類型、規(guī)定胎壓、載重指數(shù)、速度級別以及行駛中的信息，如溫度和胎壓等。

據(jù)倍耐力介紹，該項技術曾在2018年首屆進博會上展出，但并未安裝在量產(chǎn)車上，今年是首次實現(xiàn)原廠配套，且輪胎的具體功能可由汽車制造商為不同車型選擇和定義。

朱利亞諾向界面新聞記者表示，第一次參加進博會時，倍耐力只帶來了技術，今年在展臺看到的所有展品，都已經(jīng)在中國實現(xiàn)了本土化生產(chǎn)。

朱利亞諾提及，中國是倍耐力非常重要的市場之一，未來該公司仍將在中國繼續(xù)加大投資。

據(jù)朱利亞諾透露，目前倍耐力在中國山東兗州的亞太研發(fā)中心，95%已經(jīng)建設完畢，預計明年能完全投入運營。

未來，該研發(fā)中心將主要針對本土需求進行產(chǎn)品研發(fā)。

今年7月，多家國際輪胎企業(yè)開始在國外市場漲價，近期國內(nèi)市場也加入了漲價浪潮。

面對輪胎價格高企的局面，朱利亞諾表示，今年輪胎漲價主要是受原材料、能源等價格上漲的影響。這是一個周期性的浮動，因此輪胎生產(chǎn)商也會相應地進行調(diào)整。