我的輪胎網(wǎng)

當(dāng)今的數(shù)字技術(shù)已經(jīng)成為社會所有層次不可或缺的工具。不僅有益于個人生活，還是支撐整個人類社會持續(xù)發(fā)展的核心技術(shù)，它就是廣泛適用于各行業(yè)生產(chǎn)一線的數(shù)字技術(shù)。錦湖輪胎也在輪胎研發(fā)過程的核心領(lǐng)域應(yīng)用數(shù)字技術(shù)，不僅減少了研發(fā)時間和費(fèi)用，還賦予了企業(yè)活動更加環(huán)保的價值。

為了迅速應(yīng)對移動出行急劇變化的行業(yè)趨勢，錦湖輪胎宣布推進(jìn)輪胎研發(fā)流程的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，開始積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，構(gòu)建可預(yù)測橡膠配方和性能的“輪胎研發(fā)過程中的數(shù)字孿生(Digital Twin)”環(huán)境。

數(shù)字孿生是將現(xiàn)實(shí)世界中的產(chǎn)品研發(fā)流程，在虛擬空間中完成映射，以此縮短產(chǎn)品研發(fā)時間，并將開發(fā)效率提高到極致。簡單來說就是用數(shù)字技術(shù)對整個輪胎研發(fā)流程進(jìn)行革新。為此，錦湖輪胎與韓國的曉星信息系統(tǒng)公司開展聯(lián)合研究，以大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)為基礎(chǔ)，開發(fā)出了預(yù)測輪胎橡膠配方設(shè)計中橡膠包裹(Lab)特性的VCS(Virtual Compound Simulation)系統(tǒng)，而且還構(gòu)建了預(yù)測實(shí)際輪胎行駛性能的VTS(Virtual Tire Simulation)系統(tǒng)。

VCS可利用AI學(xué)習(xí)之前積累的試驗(yàn)大數(shù)據(jù)，預(yù)測新規(guī)格的新橡膠配方性能。一般來說，輪胎用橡膠配方的研發(fā)要經(jīng)過混合原材料后硫化的過程，一一滿足能源損失、摩擦力和磨損性能等要求，因此研發(fā)時間長、費(fèi)用高。但是，如果采用VCS，就可以通過仿真大幅減少試驗(yàn)次數(shù)，將配方研發(fā)時間縮短約50%。

輪胎為了滿足旋轉(zhuǎn)阻力、制動、磨損、乘車感、噪音和震動等行駛性能，將橡膠配方、花紋、結(jié)構(gòu)、形狀等設(shè)計因子設(shè)計成最佳的技術(shù)非常重要。VTS是將基于輪胎設(shè)計因子和試驗(yàn)結(jié)果的大數(shù)據(jù)，通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測實(shí)際性能的軟件建模技術(shù)。這一技術(shù)也可將原來一一制作輪胎進(jìn)行試驗(yàn)的研發(fā)時間縮短約50%。這種仿真系統(tǒng)還可以減少輪胎制造和試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染。

錦湖輪胎負(fù)責(zé)特性研究的金起云(音譯)副總裁(Kim Keewoon, SVP of tire performance research at Kumho Tire)認(rèn)為，“應(yīng)對移動出行行業(yè)的急劇變化，為了先發(fā)制人，公司集結(jié)IT和數(shù)字化力量，構(gòu)建了‘輪胎數(shù)字孿生’系統(tǒng)環(huán)境”，由此縮短產(chǎn)品研發(fā)時間、節(jié)約成本等，將研發(fā)效率最大化，確保了技術(shù)競爭力。他還表示，“今后錦湖輪胎將繼續(xù)以面向未來的先進(jìn)研發(fā)環(huán)境為基礎(chǔ)，致力于開發(fā)更多反映消費(fèi)者需求的技術(shù)密集型產(chǎn)品?！?