全球輪胎巨頭正式進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)！米其林加入國(guó)際風(fēng)船聯(lián)合會(huì)
法國(guó)輪胎制造商米其林（Michelin）公司近日正式加入了國(guó)際風(fēng)帆動(dòng)力船舶協(xié)會(huì)(IWSA)，這是一個(gè)旨在促進(jìn)和幫助推動(dòng)商用航運(yùn)業(yè)采用直接風(fēng)力推進(jìn)方案的國(guó)際組織。
米其林公司表示，加入IWSA符合公司的“全可持續(xù)”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略與IWSA的長(zhǎng)期發(fā)展方針?lè)浅Ｎ呛?，加入IWSA是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，公司可以從風(fēng)力推進(jìn)項(xiàng)目、船廠、工程和設(shè)計(jì)公司以及海事協(xié)會(huì)和地區(qū)政府等方面的經(jīng)驗(yàn)中受益。
米其林公司的研發(fā)部門(mén)和兩位瑞士發(fā)明家已經(jīng)聯(lián)合推出了Wing Sail Mobility(WISAMO)系統(tǒng)，這是一個(gè)幫助海運(yùn)脫碳的創(chuàng)新解決方案，旨在通過(guò)減少二氧化碳排放來(lái)加速運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的能源轉(zhuǎn)型。這種最新的風(fēng)力推進(jìn)方案設(shè)計(jì)能提高運(yùn)輸效率，同時(shí)又節(jié)約資源并且產(chǎn)生積極的環(huán)境影響，從而為海上運(yùn)輸?shù)拿撎甲龀鲐暙I(xiàn)。
WISAMO項(xiàng)目是一個(gè)自動(dòng)化、可伸縮、可充氣的翼帆系統(tǒng)，該系統(tǒng)可安裝在大多數(shù)商船和休閑船艇上。這種可充氣的翼帆被認(rèn)為適合用于滾裝船、散貨船和油船和天然氣船，既可作為新造船的原始設(shè)備安裝，也可在現(xiàn)有船上進(jìn)行改裝。
該系統(tǒng)的使用范圍非常廣泛，它可以在每條海上航線上使用，特別是在近距離航行（迎風(fēng)）時(shí)，其有效性得到了證實(shí)。伸縮式桅桿是可伸縮的，使船舶很容易進(jìn)入港口和從橋下通過(guò)?？偟膩?lái)說(shuō)，該系統(tǒng)可以提高船舶的燃油效率達(dá)20%。據(jù)了解，WISAMO系統(tǒng)將于2022年首次安裝在一艘商船上，米其林預(yù)計(jì)在完成試驗(yàn)階段后將投入生產(chǎn)。
米其林認(rèn)為加入IWSA是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，很符合協(xié)會(huì)的長(zhǎng)期發(fā)展方針。同時(shí)可以從其在風(fēng)力推進(jìn)項(xiàng)目、船舶建造商、工程和設(shè)計(jì)公司以及海事協(xié)會(huì)和地區(qū)政府的經(jīng)驗(yàn)中獲益。
米其林的未來(lái)愿景依賴于一個(gè)信念：明天，米其林的一切都將是可持續(xù)的。WISAMO項(xiàng)目是米其林在未來(lái)法規(guī)出臺(tái)之前為實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的海上交通而做出的貢獻(xiàn)。米其林也正在采取行動(dòng)，以減少其供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境的影響。除了這一承諾外，根據(jù)其戰(zhàn)略計(jì)劃，集團(tuán)正在將其增長(zhǎng)的一部分建立在發(fā)展新業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上。
IWSA秘書(shū)長(zhǎng)Gavin Allwright說(shuō)："我們歡迎米其林和WISAMO團(tuán)隊(duì)加入?yún)f(xié)會(huì)，他們?yōu)镮WSA帶來(lái)了創(chuàng)新的方法和大量的知識(shí)與激情，我們期待著共同合作，使未來(lái)的風(fēng)力船隊(duì)成為現(xiàn)實(shí)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，目前全球范圍內(nèi)有3萬(wàn)艘在運(yùn)營(yíng)的船舶可以配備風(fēng)力輔助船舶推進(jìn)(WASP)技術(shù)。如果加上新造船，這個(gè)數(shù)字要大得多。
今年早些時(shí)候，IWSA秘書(shū)長(zhǎng)Gavin Allwright也分享了相同的結(jié)論。他表示，到2050年，全球船隊(duì)部署的風(fēng)力推進(jìn)，可以節(jié)省1萬(wàn)億美元的燃料成本。
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