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6 月 27－7 月 2 日，德國(guó)馬牌輪胎 " 云南之旅 " 活動(dòng)，在普洱和玉溪地區(qū)舉行。

這次活動(dòng)，選用智能純電動(dòng)旗艦 SUV 蔚來(lái) ES8，作為自駕車(chē)型。

用于自駕的 17 輛汽車(chē)，全部搭載馬牌 MaxContact ? MC6 輪胎。

作為東道主，馬牌輪胎中國(guó)區(qū)總經(jīng)理戴立博博士（Dalibor Kalina），全程參與了此次試駕試乘體驗(yàn)。

對(duì)于媒體提出 " 為何蔚來(lái)要選用馬牌 "， 戴立博認(rèn)為，蔚來(lái)是被馬牌輪胎卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)所吸引。

他表示，每家整車(chē)廠商面向的消費(fèi)人群不同，對(duì)于原配輪胎產(chǎn)品的需求也各有所好。

作為輪胎產(chǎn)品供應(yīng)商的首要任務(wù)，就是以全面、豐富的高品質(zhì)產(chǎn)品，竭力滿足不同的市場(chǎng)需求。

此次 " 云南之旅 " 活動(dòng)，正趕上雨季，加上山地很多，這對(duì)輪胎的濕地操控性能，是個(gè)巨大考驗(yàn)。

但就是在這樣的濕滑路面上，即使車(chē)速達(dá)到每小時(shí) 100 甚至 120 公里，車(chē)輛也沒(méi)有出現(xiàn)任何失控現(xiàn)象。

相反，駕乘者們明顯感覺(jué)到，MC6 輪胎展現(xiàn)出優(yōu)越的抓地力和操控性，在提供血脈賁張的駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也提供了強(qiáng)大的安全保障。

戴立博告訴在場(chǎng)的媒體，這種駕乘舒適性，除了緣于優(yōu)秀的濕地操控性，還來(lái)自于馬牌為中國(guó)消費(fèi)者定制的降噪胎紋設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，馬牌一直把中國(guó)當(dāng)作重要的核心市場(chǎng)之一。在開(kāi)發(fā)針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品時(shí)，他們非常注重消費(fèi)者的反饋意見(jiàn)。

為此，他們進(jìn)行大量的研發(fā)投入和產(chǎn)品測(cè)試，每年測(cè)試超過(guò) 25 萬(wàn)條輪胎，累計(jì)達(dá)到 1.6 億多公里的耐久、高速測(cè)試?yán)锍獭?

同時(shí)，通過(guò)結(jié)合本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)的研究成果，為中國(guó)消費(fèi)者量身定制滿足不同需求的輪胎產(chǎn)品。

一個(gè)外國(guó)品牌，來(lái)到另一個(gè)文化完全不同的國(guó)家，做到這一點(diǎn)并不容易。戴立博認(rèn)為這來(lái)自于馬牌的不斷創(chuàng)新。

" 德國(guó)馬牌輪胎歷經(jīng)百余年，能夠在競(jìng)爭(zhēng)中始終立于不敗之地的核心，就是創(chuàng)新精神。"

回首馬牌歷史，從自行車(chē)輪胎到馬車(chē)輪胎，從燃油車(chē)輪胎到電動(dòng)汽車(chē)輪胎，這家公司一直在堅(jiān)守 " 創(chuàng)新 "。

正是有了這樣的信念，他們才會(huì)始終擁抱新趨勢(shì)、研發(fā)新技術(shù)、應(yīng)用新科技，并持續(xù)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

" 創(chuàng)新，就是我理解的德國(guó)馬牌應(yīng)變之道。" 戴立博如是說(shuō)。