我的輪胎網(wǎng)

火星和月球有什么聯(lián)系？只要敢于探索，就能聯(lián)系上，比如，固特異。

　　

　　不論是專業(yè)的汽車媒體還是普通消費者，提及固特異這三個字都能瞬間與輪胎掛鉤，但是固特異輪胎的品牌精髓是什么？是高牽引力、耐磨，亦或是靜音？這些其實都只是固特異品牌的產(chǎn)品優(yōu)勢，并未說到核心點中。而固特異品牌的核心點，我們在與其無人區(qū)穿越的自駕游中找到了答案——探索。

　　探索完月球，再去探索“火星”

　　火星與月球有什么聯(lián)系？

　　

　　這是我們文章開頭所拋出的問題，這個看似沒有聯(lián)系的事件卻在兩天的自駕穿越中有了關(guān)聯(lián)，因為今年是固特異輪胎登月50周年的節(jié)點，而在這個節(jié)點固特異帶著我們穿越進入位于青海的火星營地。

　　

　　這兩件事情分開來說，先說固特異輪胎登月50周年的事情。

　　1898年誕生至今的固特異是輪胎品牌中的“長輩”，比如大家都知道改變汽車歷史的福特T型車就是采用固特異輪胎。

　　而固特異作為長輩，不僅僅是誕生時間長這么簡單。在1964搭載固特異輪胎的火箭車就突破了960公里時速，在1971年更是首次伴隨人類登上月球，在1983年固特異開始給商用飛機提供子午線輪胎，同時在全球汽車賽事的最高水平F1中，固特異也幫助各車隊獲得了上百次冠軍。

　　從月球到地球，固特異長輩的身份是依靠自己不斷探索而來的，絕不是因為有著120多年的誕生時間。

　　

　　再來說一說穿越進入火星營地這件事兒。

　　在固特異登月50周年的節(jié)點，固特異當(dāng)然不會停止探索，所以帶著我們穿越無人區(qū)進入了位于青海腹地的火星營地，具體的行程是格爾木市——小柴旦湖——紅崖無人區(qū)——水上雅丹——火星營地——敦煌，這一路線很驚險，畢竟有幾個小時的無人區(qū)穿越，也有著幾十公里的泥濘道路，但是在驚險的路程中，我們也感受到了固特異的產(chǎn)品實力與探索精神。

　　下文，我們將講述這一路的故事。

　　牧馬人熬壞了“牧馬人”

　　從格爾木市到小柴旦湖并沒有特別艱辛的路程，更多是我們?nèi)フJ(rèn)識固特異輪胎，以及適應(yīng)青海的高海拔環(huán)境。

　　

　　此次參加穿越的車隊很龐大，20多輛標(biāo)桿級別的硬派SUV，豐田陸巡、Jeep牧馬人、路虎全新衛(wèi)士等車型，而這么多的好車自然也得有一雙好鞋，此次的好鞋全都是固特異牧馬人系列輪胎，該系列是針對高端SUV車型推出的專業(yè)輪胎，根據(jù)不同的使用需求有不同對應(yīng)產(chǎn)品，覆蓋了從SUV到硬派越野、從城市代步到極限穿越所有的車型與路況。

　　說實話，看見這么多普通人難以觸及的車型都搭載了固特異輪胎，我們對固特異有兩種感嘆，第一是驚嘆于固特異輪胎的覆蓋范圍之廣，第二是驚嘆于如此多的車型都選擇了固特異輪胎，超過了我對固特異輪胎市場覆蓋率的認(rèn)知。

　　

　　從小柴旦湖到水上雅丹的這段路程，可以說是對車輛與我們意志的考驗，因為這段路途中會經(jīng)過幾個小時的無人區(qū)穿越，同時戈壁灘的無人區(qū)穿越同樣考驗輪胎的耐用性，畢竟遍地的碎石可不是說著玩兒的，稍不注意輪胎側(cè)面薄弱區(qū)域就容易被劃壞。

　　紅崖無人區(qū)的景色真的不太容易用言語去形容，因為大自然的鬼斧神工太讓人震驚，存留在腦海中也就只剩下書本中“大漠孤煙直，長河落日圓”的景色。但這不意味著大家可以去一趟說走就走的無人區(qū)旅程，去探索那常人見不到的景色，因為無人區(qū)實在太過危險，真不建議沒有車隊的貿(mào)然前進。

　　

　　舉例來說吧，Jeep牧馬人是大家都熟知的硬派越野，它作為硬派越野界的鼻祖車型能夠延續(xù)產(chǎn)品生命到現(xiàn)在，就是憑借著結(jié)實耐用與通過性強的優(yōu)勢，然而就是這么出色的一款車型，牧馬人依舊在無人區(qū)“罷工”了，出現(xiàn)了給不上油的情況，如不是帶著專業(yè)的維修團隊，在晝夜溫差極大與高海拔的無人區(qū)，被撂在這兒是很危險的一件事情。

　　

　　此外，在無人區(qū)進行穿越，特別是戈壁灘中的無人區(qū)，最基本也得給輪胎配備一套出色的AT胎，因為戈壁碎石極其容易劃傷胎壁。這次我們20多輛車的車隊，都搭載了固特異牧馬人系列AT胎，穿越無人區(qū)中沒一輛車的輪胎出現(xiàn)故障，也沒有常見胎面出現(xiàn)裂紋的情況，所以我們調(diào)侃道“固特異牧馬人系列AT胎熬壞了牧馬人”，這也說明了固特異牧馬人系列的輪胎真挺不錯。

　　火星營地見性能

　　

　　從紅崖無人區(qū)出來，我們就到了水上雅丹。水上雅丹是由河水改道形成的，也是全世界發(fā)現(xiàn)最早的水上雅丹群，在夕陽照射下，雅丹發(fā)出金色的光芒，微光波映的湖水里也映出的金色的畫面，腦海中瞬間聯(lián)想到“大話西游”中的場景。當(dāng)電影中的畫面與現(xiàn)實中的畫面相重疊，妙哉、美哉！

　　而水上雅丹的景色，以后也將消失，因為雅丹的土質(zhì)十分松軟，容易被水流所侵蝕坍塌，所以趁著現(xiàn)在風(fēng)景還美，有時間真的可以去看一看。

　　

　　離開水上雅丹，我們驅(qū)車前往火星營地，其實往火星營地的這段路并不復(fù)雜，但好巧不巧一年難下幾次雨的地區(qū)下雨了，在雨水的“幫助”下灰塵變成了泥濘道路，這就讓路程增添了很多困難。

　　

　　為什么將不利于行程的雨天說成幫助？因為這樣才能見識到固特異牧馬人AT胎的性能。

　　深泥濘路段行車挺危險，因為車輛的行駛路線不會朝著你預(yù)想的路線行駛，時常會發(fā)生側(cè)滑情況，而我們卻在這樣的道路上行駛了幾十公里。在這幾十公里路程中，大多數(shù)情況下固特異牧馬人系列的AT胎都能夠提供強勁的牽引力，然而少部分路段也會發(fā)生側(cè)滑，需要去反打方向修正車輛，但是當(dāng)我們遇到這樣的道路時，至少還能修正，能夠往前行駛，其余汽車只能停在路中投出羨慕的眼光。

　　

　　抵達火星營地后，當(dāng)?shù)拖骂^去看固特異牧馬人系列的AT胎，會發(fā)現(xiàn)一件神奇的事情，所有車輛的輪胎中都沒有泥巴，胎紋清晰可見，要是換成其余輪胎必然是裹滿了泥巴。詢問工作人員，這是因為固特異牧馬人系列輪胎擁有自清潔技術(shù)，能夠提升輪胎的牽引力，具體原理不得知，但知道很厲害就行了。

　　

　　而在探索之旅的最后，固特異宣布給中國市場帶來一款固特異現(xiàn)代科技的技術(shù)——SealTech自修護技術(shù)。這個技術(shù)簡而言之就是我們常見的防爆胎，它能夠降低輪胎刺穿后，用一層粘性密封膠材料去填補縫隙，保障車輛能夠繼續(xù)行駛，降低因為空氣泄漏產(chǎn)生的安全隱患。

　　固特異的SealTech自修護技術(shù)相比其余品牌的防爆胎而言，有著出色的抗氧化、抗老化、不易干的優(yōu)勢，簡而言之也就是更加耐用，在整個輪胎生命周期中，都能夠維持輪胎性能的穩(wěn)定。

　　輪胎產(chǎn)品的素質(zhì)并不像汽車那么容易體現(xiàn)，比如汽車在賽道測試一圈就能對其車輛性能有個大致了解，在車內(nèi)進行乘坐就能夠知道舒適性如何。而輪胎是通過長時間長里程才能接觸到產(chǎn)品的表面，這次我們20多輛搭載固特異牧馬人系列的汽車，雖然行駛了一千公里，通過了戈壁、無人區(qū)、沙漠、泥濘、高速等路段，然而實際上接觸還是不夠深入，但這趟不算深入的了解，我們卻被固特異牧馬人系列AT胎的性能給打動了，這也意味著固特異牧馬人系列的AT胎實力要超過我們的認(rèn)知。