我的輪胎網(wǎng)

6月17日-18日，“倍耐力2021工廠行”在倍耐力兗州工廠舉行，來自各地的媒體代表們受邀全面參觀了倍耐力兗州工廠、神州工廠和亞太區(qū)研發(fā)與創(chuàng)新中心，并對倍耐力在各個環(huán)節(jié)中充分貫徹可持續(xù)發(fā)展理念進一步增強認(rèn)知，沉浸式直觀感受倍耐力“綠色工廠”的魅力。

倍耐力一直以來在產(chǎn)業(yè)計劃中均對可持續(xù)發(fā)展提出了極高的要求。2020年6月，倍耐力的二氧化碳減排目標(biāo)通過“科學(xué)碳目標(biāo)”倡議的審核，符合將全球升溫幅度控制在2℃內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。“科學(xué)碳目標(biāo)”倡議審核通過的倍耐力相關(guān)目標(biāo)為：2025年倍耐力的二氧化碳絕對排放量將比2015年減少25%；2025年與原材料采購相關(guān)的二氧化碳排放總量將比2018年減少約9%。并且計劃于2025年實現(xiàn)100%利用可再生能源發(fā)電，力求通過提升材料和自然資源使用效率在2030年時達成全集團層面的碳中和。

倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi先生表示：“可持續(xù)發(fā)展不僅僅是一個理念，更是深植在倍耐力品牌的DNA當(dāng)中。想要成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，公司必須在發(fā)展的過程中承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任并做出貢獻。可持續(xù)發(fā)展代表了一種循環(huán)經(jīng)濟。倍耐力從供應(yīng)商選擇開始，就秉持可持續(xù)發(fā)展的理念支持天然橡膠種植園的發(fā)展。倍耐力在生產(chǎn)層面引進世界先進的環(huán)保技術(shù)，投資建設(shè)完成廢氣治理設(shè)施。通過原材料替代升級和生產(chǎn)工藝升級改造等措施，污染物排放量實現(xiàn)同比大幅下降。倍耐力先后被評為國家級‘綠色工廠’、環(huán)境績效評級A級企業(yè)。在工廠內(nèi)部，倍耐力不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝和設(shè)備，從水資源利用到環(huán)境優(yōu)化?；诎踩珌韮?yōu)化產(chǎn)品性能，如滾動阻力和制動距離等。同時，倍耐力致力于零廢物填埋，也就意味所有的廢物會被回收利用?！?/span>

長久以來，可持續(xù)性一直被視作倍耐力發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。倍耐力一直堅持將可持續(xù)發(fā)展理念貫徹到輪胎的全生命周期當(dāng)中，包括材料選擇、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品使用以及廢舊輪胎處理等環(huán)節(jié)。綜合考量經(jīng)濟、社會和環(huán)境因素，堅持將負(fù)責(zé)任的管理貫穿整個價值鏈，是倍耐力經(jīng)營理念中不可或缺的一部分。更是憑借先進的四大輪胎技術(shù)，即SEAL INSIDE 胎面動態(tài)即時自修補技術(shù)、RUN FLAT 缺氣保用技術(shù)、PNCS噪音消除系統(tǒng)和ELECT電動車輪胎技術(shù)，不斷推動公司產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。

“目前倍耐力四大技術(shù)均已實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，”倍耐力亞太區(qū)首席技術(shù)官Paolo Ghirga談道，“這些技術(shù)在倍耐力代表性的三大產(chǎn)品家族產(chǎn)品中均有應(yīng)用，如為高性能車型提供P Zero輪胎，為高端車型提供的第二代Cinturato P7產(chǎn)品，以及為SUV和跨界車型帶來的Scorpion家族。當(dāng)然這些技術(shù)也應(yīng)用在我們的冬季胎產(chǎn)品中?！?/span>

參觀結(jié)束后，來自北京和上海的媒體足球隊與倍耐力員工足球隊共同開展足球友誼賽。隊員們在綠茵場上自由奔跑，體現(xiàn)著不斷進取的體育精神，也演繹著倍耐力與足球運動之間的深厚淵源。倍耐力通過創(chuàng)新與可持續(xù)并行的新模式，以及綠色健康生活方式，被淋漓盡致的詮釋。

倍耐力四大輪胎技術(shù)

目前倍耐力四大輪胎技術(shù)廣泛應(yīng)用于三大家族產(chǎn)品和冬季胎當(dāng)中。

SEAL INSIDE 胎面動態(tài)即時自修補技術(shù)

SEAL INSIDE 胎面動態(tài)即時自修補技術(shù)是一種新型的輪胎構(gòu)造技術(shù)，能夠確保被外物刺扎的輪胎，在不漏氣的情況下繼續(xù)行駛。扎胎情況發(fā)生時，輪胎內(nèi)部的橡膠密封劑將在輪胎被扎穿的瞬間圍繞外部異物形成一層密封隔離圈，防止因漏氣產(chǎn)生的輪胎失壓。當(dāng)異物被移除時，密封劑將被吸入外物留下的孔隙中密封孔洞。在輪胎完整性未受到影響的情況下，倍耐力自修補技術(shù)可應(yīng)對大多數(shù)刺扎情況。

ELECT電動車輪胎技術(shù)

ELECT電動車輪胎技術(shù)是倍耐力專為高性能純電動和插電式混合動力車輛研發(fā)打造的一款技術(shù)，兼具一系列特定的創(chuàng)新技術(shù)。ELECT在胎側(cè)?？逃袑俚臉?biāo)識來體現(xiàn)倍耐力量身定制的市場策略。

特性：低滾動阻力、低噪音排放、輪胎抓地力最大化

優(yōu)勢：提高電池續(xù)航里程、提升駕乘舒適、增強車輛牽引力、降低輪胎磨損

PNCS噪音消除系統(tǒng)

噪音消除系統(tǒng)是一項減少車輛內(nèi)部噪音的技術(shù)，旨在減少由于路面與輪胎相互作用而產(chǎn)生并傳遞至車內(nèi)的噪音。放置在輪胎內(nèi)的特殊吸音裝置可以吸收空氣中的振動，以避免其傳遞到車輛內(nèi)部而產(chǎn)生噪音。這種“海綿”裝置由開孔的泡沫組成，可最大化其工作表面，以高效減弱振動來降低噪音。配有PNCS噪音消除系統(tǒng)的輪胎可以通過側(cè)壁上的特殊標(biāo)記識別，即在PNCS字樣旁有一組揚聲器和聲波被劃去的標(biāo)志。

RUN FLAT 缺氣保用技術(shù)

倍耐力缺氣保用技術(shù)能在緊急情況下維持輪胎對汽車的支撐和操控，通過在輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)上采用特殊的加強型材料，即使在輪胎失去氣壓時也能保障繼續(xù)安全行駛一定距離（在最高不超過80公里/小時的速度下繼續(xù)行駛行不超過80公里）。

在過去的20年里，倍耐力工程師們已經(jīng)研發(fā)了超過1,000款帶有缺氣保用技術(shù)的輪胎，諸多汽車制造商都采用此項解決方案，根據(jù)要求為其新款車型原配缺氣保用輪胎，如寶馬全系車型和MINI系列車型中，還包括部分奔馳車型、阿爾法·羅密歐Giulia車型、奧迪Q5車型和奧迪Q7車型。