我的輪胎網(wǎng)

　　6月初，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的2021年5月全國乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依舊強(qiáng)勁。事實(shí)上，如今的中國不僅是全球新能源汽車的主要消費(fèi)國之一，也是主要產(chǎn)銷國之一?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》報(bào)告預(yù)計(jì)，隨著“十四五”規(guī)劃的推動(dòng)及相關(guān)政策的傾斜，到2025年，我國新能源汽車的新車銷量占汽車新車銷量的比重將提升至20%，公共領(lǐng)域用車的電動(dòng)化也將更為普及。
　　在如此大環(huán)境驅(qū)動(dòng)之下，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出愈發(fā)激烈的態(tài)勢(shì)。入局的企業(yè)與品牌多、產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)多且迭代速度快、電動(dòng)汽車消費(fèi)者需求多等，成為這個(gè)新興市場(chǎng)所展現(xiàn)出的明顯特點(diǎn)。因此，無論是什么來自什么領(lǐng)域的入局企業(yè)，想要在中國電動(dòng)車市場(chǎng)占有一席之地都絕非易事。而當(dāng)我們的目光聚焦于那些風(fēng)頭正盛的“造車新勢(shì)力”時(shí)，卻鮮少關(guān)注整車以外的企業(yè)在中國電動(dòng)車市場(chǎng)中的發(fā)展與規(guī)劃。前不久，大陸馬牌輪胎（中國）有限公司總經(jīng)理戴立博博士受邀做客第一財(cái)經(jīng)《總編時(shí)刻》欄目，與第一財(cái)經(jīng)總編輯楊宇東先生就中國汽車行業(yè)電氣化相關(guān)話題開展了一場(chǎng)深入對(duì)話，不僅讓我們直觀地領(lǐng)略到這家百年德國企業(yè)，同時(shí)也是全球最大的安全專家在面對(duì)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)時(shí)所展現(xiàn)出的前瞻性戰(zhàn)略眼光和前沿的研發(fā)實(shí)力，同時(shí)也讓我們對(duì)德國馬牌輪胎自2006年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來一以貫之的“立足市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)”經(jīng)營理念與踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的負(fù)責(zé)態(tài)度留下十分深刻的印象。

大陸馬牌輪胎（中國）有限公司總經(jīng)理戴立博博士受邀做客第一財(cái)經(jīng)《總編時(shí)刻》欄目

　　以市場(chǎng)為核心，創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)
　　在節(jié)目開始之初， 戴立博博士就表示：“若要想在中國市場(chǎng)有長(zhǎng)足的發(fā)展，滿足客戶的需求肯定是最重要的。我們致力于在中國實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展。我們將秉承‘立足市場(chǎng)，服務(wù)市場(chǎng)’的經(jīng)營理念，以高質(zhì)量的輪胎產(chǎn)品滿足中國消費(fèi)者安全、舒適、耐磨等多樣化的本土需求。”
　　如果對(duì)德國馬牌輪胎略有了解就會(huì)發(fā)現(xiàn)，“立足市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)”的經(jīng)營理念不僅反復(fù)出現(xiàn)在這家德國輪胎企業(yè)對(duì)外溝通的各種場(chǎng)合中，也切實(shí)滲透在企業(yè)在華經(jīng)營的方方面面。要解讀這一經(jīng)營理念的內(nèi)涵，就要對(duì)“立足市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)”進(jìn)行拆解。根據(jù)戴立博博士的解讀，“立足市場(chǎng)”首先要了解市場(chǎng)和消費(fèi)者。德國馬牌輪胎對(duì)中國汽車市場(chǎng)需求的把握十分細(xì)致，從整體的市場(chǎng)變化趨勢(shì)、汽車制造商的現(xiàn)狀，到消費(fèi)者的需求特性和差異，以及消費(fèi)模式和場(chǎng)景等，都做了深刻的調(diào)研和分析，最終錨定了德國馬牌輪胎現(xiàn)階段在中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展需要把握的關(guān)鍵：中國汽車存量市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)、中國消費(fèi)者年輕化與多樣化的特性、新一代車主對(duì)汽車的安全性與舒適性的高重視度、日常汽車維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)的需求量提高、互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代對(duì)消費(fèi)者購買行為產(chǎn)生的巨大影響等等。此外，在中國持續(xù)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，各家汽車制造廠商在車型、動(dòng)力、操控性和娛樂性方面都做了創(chuàng)新嘗試，因此也對(duì)后市場(chǎng)的輪胎提出了新的要求?；诖?，德國馬牌輪胎收集了大量市場(chǎng)數(shù)據(jù)信息，并為匹配各種新系列、新車型、新應(yīng)用所需要的輪胎做了大量準(zhǔn)備工作。
　　隨后，德國馬牌輪胎所做的就是要“服務(wù)市場(chǎng)”。通過精準(zhǔn)匹配消費(fèi)者和主機(jī)廠對(duì)輪胎在安全、舒適等方面的需求，德國馬牌輪胎專為中國市場(chǎng)研發(fā)了輪胎產(chǎn)品，如追求極致靜音舒適的ComfortContact CC6、提供卓越操控性能的MaxContact MC6、在極寒低溫下仍能有出色表現(xiàn)的NorthContact NC6等多款旗下第六代產(chǎn)品，就是為了滿足不同中國消費(fèi)者在不同駕駛習(xí)慣與需求、不同駕駛場(chǎng)景和不同價(jià)位上的需求而特別訂制的精細(xì)化產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，為了響應(yīng)中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)輪胎提出的全新要求，德國馬牌輪胎并非盲目為電動(dòng)汽車研發(fā)輪胎產(chǎn)品，而是潛心洞察中國電動(dòng)車消費(fèi)者在實(shí)際駕駛中對(duì)輪胎提出的的需求，著眼于提升現(xiàn)有的多款出色產(chǎn)品的全方位性能，使其在能夠滿足電動(dòng)車駕駛的前提下，也能夠適配在普通燃油車上，大幅提升燃油車消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

德國馬牌輪胎旗下為中國消費(fèi)者定制的產(chǎn)品矩陣充分滿足不同駕駛需求

　　除了在產(chǎn)品方面持續(xù)發(fā)力以外，德國馬牌輪胎還在中國逐步實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“本土化發(fā)展”，即本土化生產(chǎn)、本土化研發(fā)、本土化測(cè)試。從投資建立大陸馬牌輪胎合肥生產(chǎn)基地，到設(shè)立研發(fā)中心和測(cè)試中心，德國馬牌輪胎在進(jìn)入中國的15年里，快速完善了本土化的供應(yīng)鏈，從而能夠以國際領(lǐng)先的制造技術(shù)與工藝，快速、優(yōu)質(zhì)地響應(yīng)本土市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，服務(wù)中國及亞太區(qū)中高端輪胎市場(chǎng)。與此同時(shí)，德國馬牌輪胎在市場(chǎng)營銷和銷售模式上也不斷追求創(chuàng)新，從引入大陸集團(tuán)旗下全球性高端零售連鎖品牌百世德，到與電商平臺(tái)的深度合作，再到近年來屢次成功進(jìn)行的跨品牌合作與線上直播，這一百年德國品牌正在用更貼近消費(fèi)者喜好和需求的方式提供更全方位的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。

合肥工廠自修補(bǔ)輪胎與靜音輪胎項(xiàng)目開工奠基典禮

　　以“碳中和”為共同目標(biāo)，踐行可持續(xù)發(fā)展
　　在談到如何響應(yīng)中國政府的“碳中和”目標(biāo)時(shí)，戴立博博士如是回答道：“可持續(xù)發(fā)展及履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任對(duì)我們來說并不是一句空談。對(duì)于德國馬牌輪胎而言，如何在經(jīng)營企業(yè)的同時(shí)造福社會(huì)，這是我們必須思考、且必須履行的課題?！?nbsp;
回顧德國馬牌輪胎150年的發(fā)展里程，“可持續(xù)發(fā)展”是其一直以來秉承的發(fā)展愿景之一。而這一理念也不僅僅是一句口號(hào)，而是切實(shí)落實(shí)到品牌發(fā)展每一個(gè)進(jìn)程中的實(shí)踐。上世紀(jì)90年代，考慮到輪胎生產(chǎn)對(duì)生態(tài)的影響，德國馬牌輪胎推出了全球首款可持續(xù)發(fā)展的輪胎——ContiEcoContact，這款輪胎與以往的傳統(tǒng)輪胎相比更加耐用，不僅降低了駕駛成本，在柏油路面上留下的橡膠殘留物也明顯更少，向世人及輪胎廠商們證明了輪胎的性能與安全不需要以犧牲環(huán)境為代價(jià)。進(jìn)入21世紀(jì)后，德國馬牌輪胎更是開始在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用。在2013年，德國馬牌輪胎設(shè)立了翻新與循環(huán)利用工廠，通過回收橡膠和翻新卡車輪胎，開發(fā)出具有可持續(xù)性的輪胎解決方案，在延長(zhǎng)輪胎使用壽命的同時(shí)，大大降低成本。而在2018年，德國馬牌輪胎的蒲公英輪胎測(cè)試實(shí)驗(yàn)室正式投入運(yùn)營。在該實(shí)驗(yàn)室中，研發(fā)人員對(duì)俄羅斯蒲公英的種植和加工進(jìn)行了開創(chuàng)性的研究，使其代替?zhèn)鹘y(tǒng)橡膠成為輪胎原料。這也成為環(huán)保輪胎生產(chǎn)史上的一個(gè)重大飛躍——通過減少熱帶雨林橡膠樹的種植，降低原料運(yùn)輸成本，以降低二氧化碳排放量，從根源上綠色節(jié)能，助力整體環(huán)境的保護(hù)與發(fā)展。

大陸馬牌輪胎(中國)有限公司合肥工廠

　　位于中國合肥的輪胎工廠與研發(fā)中心則是德國馬牌輪胎在中國實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿。2019年接受媒體采訪時(shí)，大陸馬牌輪胎（中國）有限公司合肥工廠的總經(jīng)理王小驥先生就曾表示：“我們致力于打造一個(gè)科技領(lǐng)先企業(yè)，其中環(huán)保設(shè)施也是一個(gè)重要領(lǐng)域。通過采用高科技的環(huán)保設(shè)備，打造綠色工廠，我們希望能更好地履行我們的企業(yè)社會(huì)責(zé)任，也讓員工從內(nèi)心深處為企業(yè)而感到自豪”。在2014年，合肥工廠通過在其70000平方米的廠房屋頂上鋪設(shè)太陽能板，每年生產(chǎn)550萬度清潔電源，減少5200多噸二氧化碳排放，相當(dāng)于一年種植26000棵樹。通過建設(shè)污水處理系統(tǒng)，合肥工廠得以實(shí)現(xiàn)污水零排放，每年節(jié)約的清潔水源相當(dāng)于400多戶家庭的年用水量。2018年，這一德國企業(yè)再次在合肥工廠投入1500萬元，引入代表最新環(huán)?？萍嫉男顭嵫趸夹g(shù)和低溫等離子技術(shù)，再次提升空氣凈化效率，效果遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。
　　“在我們看來，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)是最基礎(chǔ)的要求，但我們不會(huì)止步于此。我們?cè)诓粩嗵剿鳌?shí)驗(yàn)和引入更新的環(huán)?？萍?，使我們的工廠變得更環(huán)?！保谔峒斑@個(gè)話題時(shí)，戴立博博士通過一系列數(shù)字表達(dá)了這家德國企業(yè)對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的未來展望，“我們計(jì)劃到2030年，每公噸輪胎的用水和能源消耗低于行業(yè)平均水平20％，到2050年實(shí)現(xiàn)100%的碳中和、100%的零排放交通出行和工業(yè)、100%的循環(huán)經(jīng)濟(jì)和100%的負(fù)責(zé)任的價(jià)值鏈?！?br /> 　　德國馬牌輪胎對(duì)可持續(xù)發(fā)展的思考貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈，涵蓋綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色利用和負(fù)責(zé)任地結(jié)束產(chǎn)品生命周期。在這個(gè)話題的尾聲，戴立博博士還著重強(qiáng)調(diào)，這種可持續(xù)發(fā)展的整體思維將始終貫穿德國馬牌輪胎的發(fā)展，幫助這家百年德國企業(yè)在中國更好地達(dá)成“十四五”規(guī)劃中明確提出的“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)。 
 
　　擁抱電氣化革新，賦能未來安全出行 
　　在采訪的最后階段，戴立博博士提到：“未來的輪胎將會(huì)成為整合性的智能互聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要部分，個(gè)人乘用車的輪胎管理更是會(huì)向現(xiàn)今卡車車隊(duì)的輪胎管理系統(tǒng)靠攏。為此，我們正在密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和未來趨勢(shì)”。正是憑借著一如既往的敏銳前瞻力與150年來對(duì)市場(chǎng)變化的時(shí)刻追蹤，德國馬牌輪胎才能在又一輪行業(yè)變革中率先捕捉到電動(dòng)汽車崛起的浪潮，將“高端電動(dòng)車原配專家”作為全新的品牌定位，并以此為全新的研發(fā)賽道，以更安全、智能、可持續(xù)的輪胎解決方案順應(yīng)新的需求。
　　隨著 “自動(dòng)化、電動(dòng)化、互聯(lián)化、共享化”逐漸成為未來汽車出行不可避免的趨勢(shì)，而輪胎依舊是整合性智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)中不可或缺的部分，德國馬牌輪胎認(rèn)為，廣泛應(yīng)用智能數(shù)字解決方案，并與高性能輪胎相互配合，才是順應(yīng)未來趨勢(shì)的有效解法。為此，德國馬牌輪胎也在不斷做出全新的嘗試。以“安全”為例，近年來德國馬牌輪胎在主動(dòng)和被動(dòng)安全解決方案的研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，推出了能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)修補(bǔ)輪胎破損的ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)、缺氣后持續(xù)保障續(xù)航的SSR缺氣自撐保用技術(shù)等產(chǎn)品技術(shù)，提升駕乘的可靠性和安全性，并受到多家燃油及電動(dòng)汽車廠商青睞，成為其原配輪胎的主動(dòng)安全解決方案。除此之外，依托母公司大陸集團(tuán)的科技研發(fā)實(shí)力，多項(xiàng)汽車智能互聯(lián)方面顛覆性的安全系統(tǒng)被一一推入市場(chǎng)，如ABS3第三代防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步為駕駛增添安全系數(shù)。

原配德國馬牌MC系列ContiSeal自修補(bǔ)輪胎的蔚來ES8

　　縱觀戴立博博士在《總編時(shí)刻》中與楊宇東先生的對(duì)談，德國馬牌輪胎在汽車行業(yè)發(fā)展變革的新階段道路上積極擁抱行業(yè)革新，持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)，不斷推陳出新，不遺余力地通過前瞻性的研發(fā)豐富和完善旗下產(chǎn)品的矩陣與競(jìng)爭(zhēng)力，為未來出行賦能。正是對(duì)用戶需求和市場(chǎng)變化的敏銳洞察，與對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)的不懈追求，兼顧社會(huì)責(zé)任的價(jià)值理念，使得德國馬牌輪胎能夠在150年的傳承中歷久彌新。在中國汽車行業(yè)，尤其是電動(dòng)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，德國馬牌輪胎也成為眾多優(yōu)秀的入局企業(yè)中的一個(gè)縮影。期待在未來，我們能夠在中國汽車市場(chǎng)上看到更多如德國馬牌輪胎一樣積極擁抱市場(chǎng)變化、研發(fā)前瞻科技產(chǎn)品的企業(yè)，共同打造更安全、高效、可持續(xù)發(fā)展的未來出行。