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受“海運(yùn)不暢”的影響，韓國(guó)市場(chǎng)占有率排名第一的輪胎企業(yè)韓泰輪胎從6月10日到今天停產(chǎn)三天，具體原因是什么？韓國(guó)出口企業(yè)目前運(yùn)轉(zhuǎn)情況如何？

韓泰輪胎在韓國(guó)僅有的兩座工廠之一的大田工廠，從6月10日到今天停產(chǎn)三天，在工廠貨物運(yùn)輸?shù)膶Ｓ猛ǖ?，上午沒(méi)有什么車輛進(jìn)出。

韓泰輪胎停產(chǎn)的主要原因就是海運(yùn)艙位不足，也就是沒(méi)有船只裝載出口輪胎，而倉(cāng)庫(kù)內(nèi)輪胎大量堆積，再無(wú)儲(chǔ)存空間，使得工廠不得不停止運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)產(chǎn)能。

面對(duì)劇增的進(jìn)出口量，韓國(guó)海運(yùn)能力卻跟不上。這使得出口比重達(dá)到近七成、生產(chǎn)體積和重量較大產(chǎn)品的輪胎企業(yè)首當(dāng)其沖。

位居韓國(guó)輪胎行業(yè)之首的韓泰輪胎，每年海內(nèi)外工廠生產(chǎn)的1億條輪胎中近四成來(lái)自韓國(guó)的兩座工廠，這次不得已的停工將導(dǎo)致減產(chǎn)40萬(wàn)條輪胎。而韓國(guó)另外兩大知名輪胎企業(yè)錦湖和耐克森盡管沒(méi)有停產(chǎn)，但也面臨同樣的難題。（央視財(cái)經(jīng)）