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近日，全球知名的高檔輪胎制造商韓泰輪胎與國(guó)立首爾大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系教授Kyu-Jin Cho領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)攜手開(kāi)發(fā)了變形輪胎。關(guān)于該合作項(xiàng)目的論文發(fā)表在《Science Robotics》這一國(guó)際知名的科學(xué)期刊上，并登上4月刊封面。

2019年 ，韓泰輪胎首次發(fā)布了變形輪胎，作為“下一代駕駛實(shí)驗(yàn)室”推出的第四項(xiàng)研究概念成果，這款變形輪胎凝聚了韓泰研究團(tuán)隊(duì)多年的心血，它的基本原理與折紙有著異曲同工之妙，其形狀可根據(jù)路面情況的不同而發(fā)生變化。

變形輪胎采用的可變形結(jié)構(gòu)技術(shù)能夠提供出色的承載力。得益于創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這款輪胎可在鋪裝路面上憑借進(jìn)一步縮小的直徑，從而確保駕駛穩(wěn)定性和迅捷的反應(yīng)速度，而在非鋪裝路面上，帶胎面花紋塊的輪胎則將擴(kuò)大直徑，以確保高性能移動(dòng)性。這意味著駕駛者無(wú)需更換輪胎便可在任何路況條件下盡情享受出色的駕駛穩(wěn)定性。

值得一提的是，輪胎直徑可在450毫米至800毫米之間的范圍內(nèi)變化，輪胎的最大承重力則超過(guò)1噸。憑借上述優(yōu)勢(shì)，變形輪胎為實(shí)現(xiàn)送貨機(jī)器人和太空探測(cè)器等具有不可預(yù)知性且對(duì)高性能移動(dòng)性要求極高的各類應(yīng)用創(chuàng)造了更多可能。變形輪胎彰顯了韓泰輪胎在打造未來(lái)駕駛方面的技術(shù)實(shí)力與主導(dǎo)地位，也體現(xiàn)了韓泰致力于打造前所未有的未來(lái)駕駛體驗(yàn)的決心。

韓泰輪胎高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官具本熙（Bonhee Ku）表示：“我們認(rèn)為，這個(gè)項(xiàng)目是具有前瞻思想的學(xué)術(shù)界與擁有強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的企業(yè)之間協(xié)同作用的成果。變形輪胎的推出源自‘輪胎為什么只存在一種形式？’這一問(wèn)題，它顛覆了我們對(duì)傳統(tǒng)輪胎的認(rèn)知，體現(xiàn)了韓泰輪胎矢志創(chuàng)新的決心。我們有理由相信，這項(xiàng)技術(shù)將在輪胎行業(yè)以及整個(gè)移動(dòng)服務(wù)行業(yè)得到充分應(yīng)用。未來(lái)，韓泰輪胎將繼續(xù)突破輪胎的創(chuàng)新界限，展現(xiàn)我們品牌創(chuàng)新價(jià)值?！?/span>

國(guó)立首爾大學(xué)的Kyu-Jin Cho教授補(bǔ)充道：“這項(xiàng)研究始于2013年的一件車輪造型紙質(zhì)工藝品，如今其已在韓泰輪胎的助力下取得了巨大進(jìn)展。我期待這一突破性成果能夠?yàn)榇蠹規(guī)?lái)更多的創(chuàng)新應(yīng)用。”