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導讀：烏茲別克斯坦的安格連輪胎廠生產(chǎn)的輪胎質(zhì)量、項目資金使用及生產(chǎn)進度，遭到當?shù)孛裰鼽h領(lǐng)導人的質(zhì)疑。

近日，烏茲別克斯坦的安格連輪胎廠生產(chǎn)的輪胎質(zhì)量、項目資金使用及生產(chǎn)進度，遭到當?shù)孛裰鼽h領(lǐng)導人的質(zhì)疑。據(jù)了解，烏茲別克斯坦安格連橡膠廠項目是北橡院第一個“一帶一路”建設(shè)項目，2017年9月1日試生產(chǎn)第一條輪胎，2018年7月開始批量生產(chǎn)輪胎，是當?shù)匾约霸摰貐^(qū)第一家輪胎生產(chǎn)廠，對該國意義重大。

據(jù)烏茲別克斯坦民主黨領(lǐng)導人阿利舍爾卡德羅夫（Alisher Kadyrov）表示，由于產(chǎn)品質(zhì)量差，安格連輪胎廠的產(chǎn)能利用率僅為15％，倉庫中積壓了10萬條輪胎。原因是質(zhì)量不符合要求。該領(lǐng)導人還對工廠資金使用情況表示懷疑。卡迪羅夫表示：由中國出資1.564億美元成立的安格連輪胎廠原本計劃每年生產(chǎn)300萬條半鋼子午線輪胎，通過自產(chǎn)來代替進口輪胎。

面對質(zhì)疑，安格連輪胎廠一方迅速作出回應，該公司解釋說，該工廠的產(chǎn)能利用率較低，主要原因是在冠狀病毒大流行期間，進口原材料和從國外進口的材料，被施加了限制，導致生產(chǎn)中斷，產(chǎn)品銷售下降，營運資金短缺。該公司還補充說，與中國某輪胎公司簽署了按照通用汽車的要求提供技術(shù)支持和認證的合同，這也對生產(chǎn)進度產(chǎn)生了影響。

據(jù)悉，從2019年至今，該工廠共生產(chǎn)了70.41萬條汽車輪胎，1.69萬條農(nóng)用輪胎和7.29萬米的傳送帶，總計生產(chǎn)了價值約2,600萬美元的產(chǎn)品。有關(guān)報道稱：該工廠正在準備在中國輪胎廠的支持下完成滿足通用汽車要求的工作，計劃從今年9月到年底，為Damas汽車提供6萬條輪胎，到2023年，工廠計劃向UzAvtoMotors供應約120條七種規(guī)格的輪胎，金額為3740萬美元。

到2021年，計劃生產(chǎn)160萬條乘用車和3萬條農(nóng)用輪胎。還計劃掌握47種新產(chǎn)品的生產(chǎn)，因此，工廠產(chǎn)能利用率將增加到40％。計劃到2021年出口價值58.1萬美元的產(chǎn)品，該公司指出，目前已收到來自AvtoVAZ的1萬條輪胎和來自Giant Motors（阿塞拜疆）的76000條輪胎的訂單。該工廠聲明，制造的所有產(chǎn)品的質(zhì)量都有保證。該工廠的產(chǎn)品已按照既定程序進行了認證。該公司還補充說：在質(zhì)量指標方面，生產(chǎn)的輪胎超過了大多數(shù)進口國家的輪胎，而且價格相對便宜。例如，Bars品牌的195 / 60R15汽車輪胎，價格為31美元，中國較便宜的輪胎為32美元。