我的輪胎網(wǎng)

眾所周知，玲瓏輪胎在科研上的投入可為大手筆，每年數(shù)億元用于研發(fā)和技術(shù)提升，體現(xiàn)了一家民族企業(yè)逐夢世界舞臺(tái)的決心和魄力。

付出就有回報(bào)，進(jìn)入2021年，玲瓏輪胎的“科技范兒”越來越足，不僅多項(xiàng)創(chuàng)新輪胎技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，而且智能制造技術(shù)也邁上新臺(tái)階。

創(chuàng)新突破：AWT技術(shù)投入使用

3月5日，玲瓏輪胎應(yīng)用AWT（Adjustable with temperature）溫度自適應(yīng)技術(shù)研發(fā)的高性能輪胎取得了實(shí)質(zhì)性戰(zhàn)果，已成功在歐洲新產(chǎn)品規(guī)格上投入使用。AWT技術(shù)使輪胎胎面配方在不同的溫度下，可以根據(jù)實(shí)時(shí)溫度及時(shí)轉(zhuǎn)換膠料內(nèi)部分子組合構(gòu)象，調(diào)整膠料動(dòng)態(tài)性能，保持穩(wěn)定的干地和濕地抓地性能。

玲瓏輪胎將AWT技術(shù)在205/55R16產(chǎn)品規(guī)格上應(yīng)用，進(jìn)行干濕地制動(dòng)性能測試。在空載剎車100km/h - 0km/h的測試條件下，在25-40℃的高溫條件下，輪胎的濕地制動(dòng)距離為30.6米，干地制動(dòng)距離為36.5米；而在0-10℃的低溫環(huán)境中，濕地制動(dòng)距離為29.5米，干地制動(dòng)距離為36.7米。

測試結(jié)果表明，AWT技術(shù)可以使輪胎的干濕地制動(dòng)性能在不同溫度下保持一致，即輪胎在秋冬季低溫環(huán)境下具有和夏季相同的制動(dòng)性能；另一方面，也證明了AWT技術(shù)使輪胎擁有了更強(qiáng)勁的制動(dòng)性能，從而保證了駕駛的安全性。

提升濕地制動(dòng)性能：多尺度亞微球技術(shù)成功研發(fā)

3月18日，玲瓏輪胎宣布，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)多尺度亞微球應(yīng)用技術(shù)，該技術(shù)在輪胎上成功應(yīng)用后，不但能夠提升輪胎的濕地制動(dòng)性，提高雨雪天氣的駕駛安全性；而且可以更好地保持性能穩(wěn)定，在輪胎磨損之后，依然能保持較好的制動(dòng)性能。

亞微球膠料電鏡照片

依靠微球表面極性胎壓變化下形成吸水通道的“吸盤”，使輪胎在微觀上吸附水分的同時(shí)刺穿水膜增大膠料與路面的接觸面積，從而提高濕地駕駛的安全性能。經(jīng)專業(yè)測試，應(yīng)用多尺度亞微球技術(shù)的輪胎濕地制動(dòng)距離縮短了7.6%，對(duì)提高制動(dòng)安全性有實(shí)質(zhì)性的效果。

另一方面，微球的高模量支撐作用和常溫下的高分子彈性體特征，保證了微球在輪胎受力時(shí)球體尺寸依舊能夠保持性能，使其在硫化后的膠體中保持一定尺寸范圍內(nèi)的形態(tài)，且確保材料在輪胎使用過程中經(jīng)磨損后其所形成的形態(tài)同樣可吸收水分，進(jìn)而保證輪胎濕地制動(dòng)性能不會(huì)因輪胎使用而出現(xiàn)性能下降現(xiàn)象。

加快推進(jìn)生物基橡膠應(yīng)用

以太陽能為源頭，發(fā)展新一代生物基橡膠是解決我國未來合成橡膠發(fā)展不可持續(xù)，天然橡膠資源短缺、嚴(yán)重依賴進(jìn)口的關(guān)鍵之路。

作為生物基橡膠國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，玲瓏輪胎完成開發(fā)了蒲公英橡膠雪地胎、杜仲橡膠載重子午線輪胎和衣康酸酯生物合成橡膠半鋼子午線輪胎等生物基橡膠應(yīng)用產(chǎn)品。

2月19日，蒲公英橡膠科研項(xiàng)目課題階段檢查會(huì)在北京召開。會(huì)上，與會(huì)專家和代表結(jié)合各課題具體實(shí)際情況，圍繞優(yōu)種選育過程推進(jìn)、種植技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化推廣、百噸線建設(shè)過程把控、蒲公英綜合利用技術(shù)進(jìn)行了研討，積極參與項(xiàng)目具體工作。架構(gòu)智造生態(tài)，創(chuàng)建行業(yè)標(biāo)桿數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展，是制造業(yè)由傳統(tǒng)模式向智能化進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為必然趨勢。玲瓏輪胎運(yùn)用SAP、MES、硫化群控等智能化生產(chǎn)系統(tǒng)和在線、離線檢測等信息化質(zhì)量管理手段，推動(dòng)公司生產(chǎn)、經(jīng)營、管理向智能化、無人化邁進(jìn)。

去年，玲瓏聯(lián)合騰訊云與華制智能，打造玲瓏工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為公司提供云計(jì)算、智能制造、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)和資源支持。

阿特拉斯智能科技常務(wù)副總孫松濤2021年3月9日，玲瓏輪胎旗下全資子公司山東阿特拉斯智能科技有限公司匯集全國30多家優(yōu)秀智能科技、自動(dòng)化等領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)代表，召開阿特拉斯智能科技供應(yīng)商大會(huì)。此次會(huì)議的召開，旨在通過與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)相互交流、共同探討、簽訂協(xié)議，集結(jié)各方優(yōu)勢，結(jié)合智能化立體倉庫、AGV、EMS、六軸機(jī)器人等相關(guān)智能物流相關(guān)技術(shù)，根據(jù)輪胎生產(chǎn)工藝，建立適合輪胎行業(yè)的物流設(shè)備制造規(guī)范，打造樣本案例和業(yè)界示范，推進(jìn)以綠色、清潔、文明、精益為基準(zhǔn)的玲瓏式四新工廠發(fā)展。

與20多家業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)簽約在此基礎(chǔ)上，借助玲瓏上下游供應(yīng)鏈的優(yōu)勢資源，助力輪胎行業(yè)上下游企業(yè)進(jìn)行智能改造，讓阿特拉斯智能科技成為跨行業(yè)、多領(lǐng)域、全場景的智能制造服務(wù)商，構(gòu)建起以5G、工業(yè)互聯(lián)、工業(yè)云、人工智能等前沿技術(shù)的智造生態(tài)。

疫情后時(shí)期，在國內(nèi)外輪胎品牌的此消彼長中，中國輪胎迎來了在世界崛起的大好時(shí)機(jī)，而以研發(fā)實(shí)力為基礎(chǔ)的高質(zhì)量制造水平，是快速崛起的“瓶頸”。玲瓏輪胎的技術(shù)發(fā)展步伐，正在向人們證明：唯靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品高端化發(fā)展，研發(fā)為基，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，才是真正的出路。

（來源：車轅車轍）