我的輪胎網(wǎng)

在北京冬奧會(huì)倒計(jì)時(shí)一周年之際，我們有機(jī)會(huì)提前去冬奧會(huì)比賽場(chǎng)館一探究竟。我們從北京的首鋼園區(qū)出發(fā)，目的地是河北崇禮。全部車輛都換裝了普利司通冰銳客輪胎，作為一款冬季輪胎，它有哪些特點(diǎn)？實(shí)際路面表現(xiàn)如何，借這個(gè)機(jī)會(huì)好好體驗(yàn)一下。

這一次試駕車輛都是豐田家族的混動(dòng)車型，其中包括廣汽豐田的卡羅拉混動(dòng)、威蘭達(dá)混動(dòng)、一汽豐田雷凌混動(dòng)和RAV4榮放混動(dòng)。與傳統(tǒng)燃油版本相比，可以帶來更低的油耗和更好的續(xù)航表現(xiàn)。

普利司通的冰銳客XG02和冰銳客DMV2兩款冬季輪胎，分別針對(duì)轎車的冰銳客XG02，而城市SUV匹配的冰銳客DMV2。更好的滿足不同車型的需要，俗話說的好工欲善其事、必先利其器。

冰銳客系列的輪胎，誕生與1988年，自從2005年引入國內(nèi)以來，已經(jīng)進(jìn)行了6次的更新?lián)Q代。根據(jù)官方給的數(shù)據(jù)，目前冰銳客系列在國內(nèi)的市場(chǎng)占有率為11%，是國內(nèi)最受歡迎的冬季胎之一。

我們從首鋼園區(qū)集結(jié)，首先要去的就是首鋼滑雪大跳臺(tái)中心，它是2022年北京冬奧會(huì)自由式滑雪大跳臺(tái) 和單板滑雪大跳臺(tái)比賽項(xiàng)目場(chǎng)館。

首鋼滑雪大跳臺(tái)由賽道、裁判塔和看臺(tái)區(qū)域三部分組成，賽道長(zhǎng)164米、最寬處34米、最高點(diǎn)60米。選手從大跳臺(tái)滑下后，將完成空翻、回轉(zhuǎn)等技術(shù)動(dòng)作。北京冬奧會(huì)時(shí)，首鋼滑雪大跳臺(tái)將產(chǎn)生4塊金牌。

首鋼滑雪大跳臺(tái)選址首鋼老工業(yè)園區(qū)北區(qū)，大跳臺(tái)周邊老廠房和工業(yè)構(gòu)筑物經(jīng)過修繕改造，具備賽事配套服務(wù)功能，充分考慮首鋼工業(yè)遺存的利用價(jià)值。北京冬奧會(huì)后，首鋼滑雪大跳臺(tái)成為世界首例永久性保留和使用的滑雪大跳臺(tái)場(chǎng)館，可承辦國內(nèi)外大跳臺(tái)項(xiàng)目體育比賽，成為專業(yè)運(yùn)動(dòng)員和運(yùn)動(dòng)隊(duì)訓(xùn)練場(chǎng)地、青少年后備人才選拔基地、賽事管理人員訓(xùn)練基地等，直接服務(wù)中國冰雪運(yùn)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，首鋼滑雪大跳臺(tái)成為向公眾開放的北京冬奧會(huì)標(biāo)志性景觀地點(diǎn)和休閑健身活動(dòng)場(chǎng)地，變身服務(wù)大眾的體育主題公園。

之后我們又去參觀了首鋼老廠區(qū)的三高爐，它是冶煉體系中最典型的一條生產(chǎn)線，是首鋼第一座爐容超過2500立方米的現(xiàn)代化大型高爐，曾是一座對(duì)北京乃至中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展有重要貢獻(xiàn)的“功勛高爐”。

在三高爐內(nèi)部，人們置身于主體高爐、熱風(fēng)爐、重力除塵器和干法除塵器等工業(yè)構(gòu)筑物之間。如今這里稱為了一個(gè)巨大的環(huán)形展廳，在這里舉辦過新車發(fā)布會(huì)，煉鐵高爐變身時(shí)尚秀場(chǎng)，讓更多人感受到工業(yè)文明和現(xiàn)代科技的驚喜碰撞。

參觀完首鋼園區(qū)，我們驅(qū)車前往位于北四環(huán)的水立方（冰立方）。北京市區(qū)近期沒有降雪，換上雪地胎的車輛似乎“無用武之地”。

冬奧會(huì)期間，水立方將成為冰壺比賽場(chǎng)地。“水立方”如何變成“冰立方”？有人說，“把泳池里的水全部?jī)錾喜痪托辛?？”事情遠(yuǎn)沒有這么簡(jiǎn)單。完成一次“水冰轉(zhuǎn)換”，需要3周時(shí)間。

我們從北京首鋼園區(qū)出發(fā)，4臺(tái)車沿京禮向北前進(jìn)。一路上經(jīng)歷了高速公路、省道和鄉(xiāng)間公路。遇到冰雪路面或是積水路面，普利司通冰銳客輪胎，采用突破性的發(fā)泡橡膠技術(shù)，提升輪胎的吸水性能，可以迅速除去“水膜”，在冰面上抓得更牢。

BLIZZAK發(fā)泡橡膠中含有大量氣泡，經(jīng)磨損后能切割水膜，吸收水分，使輪胎能緊密貼合冰面，確保輪胎有出色的抓地力。有效降低因?yàn)檐囕v經(jīng)過結(jié)冰路面上打滑的機(jī)會(huì)，駕駛過程中，你會(huì)感覺到輪胎緊緊的扒在地上，讓你在冰雪路面上的駕駛更有信心。

雖然是冬季輪胎，但普利司通冰銳客輪胎在高速上的表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩。沒有明顯的短板，舒適性和靜音性都在合理的范圍，與四季胎還是各有特點(diǎn)，更為出色的冰雪路面表現(xiàn)，這樣的輪胎更適合冬季的北方地區(qū)。

經(jīng)過3個(gè)半小時(shí)的車程，我們抵達(dá)張家口的云頂滑雪公園。這里也是北京2022年冬奧會(huì)的比賽場(chǎng)地之一。云頂滑雪公園是以云頂滑雪場(chǎng)為基礎(chǔ)建設(shè)的，目前云頂滑雪公園已經(jīng)完成了6條北京冬奧會(huì)的賽道建設(shè)。

在冬奧會(huì)期間這里將舉行自由式滑雪和單板滑雪兩個(gè)分項(xiàng)的比賽項(xiàng)目，其中就包括了空中技巧、雪上技巧、u型場(chǎng)地、坡面障礙技巧、平行大回轉(zhuǎn)、障礙追逐，屆時(shí)這里一共會(huì)產(chǎn)生20塊金牌。

BLIZZAK胎面內(nèi)含有大量小氣泡，橡膠柔軟性極佳，輪胎在雪路行駛中，花紋塊受壓后變形打，不容易將雪柱切斷，為輪胎提供較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力。

之后我們前往被稱為“雪如意”的國家跳臺(tái)滑雪中心，賽時(shí)將承辦跳臺(tái)滑雪比賽，產(chǎn)生8枚奧運(yùn)金牌，是我國首座符合國際標(biāo)準(zhǔn)的跳臺(tái)滑雪場(chǎng)地，也是張家口賽區(qū)冬奧會(huì)場(chǎng)館群建設(shè)中工程量最大、技術(shù)難度最高的競(jìng)賽場(chǎng)館。跳臺(tái)環(huán)形頂端、賽道剖面線形和底部看臺(tái)，與中國傳統(tǒng)吉祥物“如意”的S形曲線完美融合，被形象地稱為“雪如意”。

在“雪如意”的頂部，標(biāo)準(zhǔn)跳臺(tái)出發(fā)區(qū)，海拔1749米，再經(jīng)49米的樓梯向上便達(dá)到了“雪如意”頂部的觀景平臺(tái)——“頂峰俱樂部”。在不干擾運(yùn)動(dòng)員的情況下，可以從背后看到運(yùn)動(dòng)員們的出發(fā)狀態(tài)，這是一個(gè)前所未有的體驗(yàn)角度，因?yàn)閲獾奶_(tái)滑雪場(chǎng)只有頂部運(yùn)動(dòng)員的出發(fā)區(qū)，而雪如意是世界上首個(gè)在頂部出發(fā)區(qū)設(shè)置大型建筑物的地方。

看過了兩天的雪上項(xiàng)目的場(chǎng)館，第三站我們來到了冰世界。經(jīng)過一上午的跋涉，我們順利通過高速的檢查站，來到了位于北五環(huán)附近的，國家速滑館，也就是俗稱的“冰絲帶”，這里是北京2022年冬奧會(huì)的標(biāo)志性場(chǎng)館。

國家速滑館有三個(gè)亮點(diǎn)，第一大亮點(diǎn)，國家速滑管的屋面索網(wǎng)結(jié)構(gòu)是采用了國產(chǎn)的高釩封閉鎖，它是世界上最大的索網(wǎng)體育館屋面。第二大亮點(diǎn)，國家速滑館的外面有22條絲帶，象征著速度滑冰競(jìng)技時(shí)優(yōu)美的冰刀軌跡，而且22條冰絲帶它還象征著北京2022年冬奧會(huì)。第三大亮點(diǎn)，速滑管的外面是曲面玻璃，一共有3360塊，而且每一塊都不一樣，都是單獨(dú)定制。

國家速滑館是全球首個(gè)采用二氧化碳跨臨界直冷制冰系統(tǒng)的冬奧速度滑冰場(chǎng)館，在北京冬奧會(huì)期間，這里一共會(huì)產(chǎn)生14枚金牌。

經(jīng)過了三天的時(shí)間，我們分別探訪了北京、張家口兩地賽區(qū)的多個(gè)場(chǎng)館?？梢杂H身走進(jìn)場(chǎng)館，提前一覽這些冰雪場(chǎng)館的獨(dú)特魅力。同時(shí)，三天的試駕過程，也讓我們對(duì)于普利司通冰銳客輪胎有了更多了解。在冬季的冰雪路面上，擁有這樣的輪胎讓我們的出行更為安全。