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亞洲大型GT耐力系列賽——日本超級耐久系列賽（Super Taikyu Series）將在2021賽季迎來30周年紀(jì)念，從2021賽季起，韓泰輪胎將成為其冠名贊助商和獨家輪胎供應(yīng)商，為大約60輛參賽賽車提供兼具耐用性與性能表現(xiàn)出色的賽車用輪胎，再次彰顯矚目技術(shù)實力與性能表現(xiàn)。

日本超級耐久系列賽于1991年啟動，在日本擁有十分悠久的歷史，如今已成為亞洲頗具規(guī)模的GT耐力系列賽。該賽事為全球知名的職業(yè)車手以及擁有豐富經(jīng)驗的業(yè)余車手提供了與世界優(yōu)秀車手同臺競技的寶貴機會，并因此獲得了全球賽車運動愛好者的肯定和歡迎。除了在日本進行的六輪比賽以外，還包括一場24小時耐力賽。

除了賽車以外，日本超級耐久系列賽還允許由量產(chǎn)車改裝而成的賽車參賽，為現(xiàn)場觀眾及車迷呈現(xiàn)更加精彩的視覺盛宴。此外，為適應(yīng)各類車型需求，該系列賽還采用多級別架構(gòu)，共設(shè)有8個不同組別，從上至下分別為ST-X、ST-TCR、ST-Z、ST-1、ST-2、ST-3、ST-4以及ST-5，包括奧迪、保時捷、法拉利、蘭博基尼等全球知名汽車品牌的各種車型。

韓泰輪胎已為全球50余項賽事及參賽車隊提供高品質(zhì)的賽車用輪胎，比如，德國房車大師賽（DTM）、24小時耐力系列賽（24H Series）和美洲F3錦標(biāo)賽（F3 Americas）等國際賽事。此外，韓泰輪胎還成功入選ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Series）2022-23賽季的獨家輪胎供應(yīng)商。自該賽季起，該電動賽車錦標(biāo)賽將開始采用第三代賽車。韓泰輪胎為全球賽車文化的發(fā)展做出了巨大貢獻。