我的輪胎網(wǎng)

漢諾威，2020年11月27日。汽車(chē)制造商和商用車(chē)制造商并不是唯一一家不得不改變生產(chǎn)流程以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)。輪胎制造商也需要拿出新的開(kāi)發(fā)概念來(lái)適應(yīng)這種新的推進(jìn)方式。一個(gè)在技術(shù)方面要求特別高的領(lǐng)域是電動(dòng)城市客車(chē)輪胎的開(kāi)發(fā)。作為回應(yīng)，大陸集團(tuán)和VDL Bus&Coach，一家領(lǐng)先的電動(dòng)客車(chē)制造商，匯集了他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，共同開(kāi)發(fā)了最初的輪胎原型。目前，這些測(cè)試正在大陸集團(tuán)的Contidrom試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行。

VDL Bus&Coach早在2013年就推出了第一款電動(dòng)城市巴士。從那時(shí)起，VDL公司的電動(dòng)巴士在歐洲多個(gè)城市行駛了7500多萬(wàn)公里，減少了1100萬(wàn)公噸的二氧化碳排放。

大陸卡車(chē)輪胎公司開(kāi)發(fā)部的本·哈德森和邁克爾·科赫電動(dòng)城市客車(chē)的特殊要求大陸卡車(chē)輪胎公司（Continental Truck tires）的汽車(chē)工程師本哈德森（Ben Hudson）解釋說(shuō)：“與所有電動(dòng)汽車(chē)一樣，這些公交車(chē)輪胎在起步和加速時(shí)會(huì)受到更大的扭矩影響。但正如他接著說(shuō)的，對(duì)于電動(dòng)城市公交車(chē)的輪胎，除了以往電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)之外，還涉及到其他考慮因素：“尤其是在市中心交通中，車(chē)輛需要非常安靜地行駛，這樣安靜的電驅(qū)動(dòng)所提供的舒適性不會(huì)因巨大的道路輪胎噪音而降低?！贝送猓妱?dòng)公交車(chē)在城市交通中的減速是能量回收或“恢復(fù)”過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。在這里，電動(dòng)機(jī)起著發(fā)電機(jī)的作用，在公共汽車(chē)減速的驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)生能量給電池充電。這導(dǎo)致車(chē)輛行駛里程明顯增加。與傳統(tǒng)的制動(dòng)管理系統(tǒng)相比，這種恢復(fù)過(guò)程給驅(qū)動(dòng)橋輪胎增加了壓力。

開(kāi)發(fā)電動(dòng)城市客車(chē)用輪胎在技術(shù)上要求特別高技術(shù)要求高的權(quán)衡

因此，電動(dòng)公共汽車(chē)的輪胎必須比裝有內(nèi)燃機(jī)的公共汽車(chē)的輪胎要適應(yīng)更嚴(yán)格的要求。“同時(shí)，他們需要提供相同的里程數(shù)，并達(dá)到相同的安全標(biāo)準(zhǔn)，作為公共汽車(chē)輪胎的傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，”解釋本哈德森。在里程數(shù)、制動(dòng)性能和操控性能之間的權(quán)衡在技術(shù)上要求很高。“我們?cè)谶@方面面臨著新的要求，”他補(bǔ)充道，“但顯然，我們不會(huì)接受在穩(wěn)健性或制動(dòng)性能方面的任何妥協(xié)。安全是我們的頭等大事?！?

尋找最佳解決方案

現(xiàn)在，在康蒂德羅姆的VDL車(chē)輛上的輪胎仍然使用漢諾威-斯特肯的原型部門(mén)制造的帶有手工雕刻胎面花紋的輪胎。通常，從最初的原型到批量生產(chǎn)的輪胎開(kāi)發(fā)周期需要3到5年。對(duì)于電動(dòng)客車(chē)輪胎，其目的是縮短該周期?！爱?dāng)開(kāi)發(fā)這種概念輪胎時(shí)，我們不受前幾代輪胎的限制，”本哈德森說(shuō)?！斑@給了我們嘗試全新概念和想法的自由。如果這些都被證明是成功的，我們將很快將其付諸實(shí)踐，并將其應(yīng)用到下一系列輪胎的開(kāi)發(fā)中。”他說(shuō)，這將大大縮短開(kāi)發(fā)周期，這意味著大陸集團(tuán)可以更快地對(duì)市場(chǎng)需求做出反應(yīng)。在尋找最佳解決方案的過(guò)程中，時(shí)間是一個(gè)關(guān)鍵因素：鑒于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的快速發(fā)展，對(duì)合適輪胎的需求也在快速增長(zhǎng)。

大陸集團(tuán)和VDL客車(chē)公司在康迪羅姆測(cè)試跑道上測(cè)試電動(dòng)客車(chē)的原型輪胎