我的輪胎網(wǎng)

近日，全球知名輪胎制造商韓泰輪胎通過其在YouTube的官方頻道公布了“2020設(shè)計創(chuàng)新（Design Innovation 2020）”項目，旨在展示未來駕駛愿景和出行領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

“設(shè)計創(chuàng)新（Design Innovation）”項目創(chuàng)立于2012年，是韓泰輪胎攜手全球著名設(shè)計院校聯(lián)合開展的研發(fā)項目，每兩年舉辦一次。通過共同研究，該項目提出了未來駕駛愿景以及應(yīng)對當(dāng)今出行挑戰(zhàn)的解決方案。

“2020設(shè)計創(chuàng)新”項目以“城市重塑（Urban Reshaping）”為主題。在該主題的指引下，美國辛辛那提大學(xué)（University of Cincinnati）工業(yè)設(shè)計專業(yè)師生致力于利用環(huán)保、自動駕駛與人工智能（AI）等增強型自動化基礎(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)技術(shù)，將出行工具由用途單一的交通載體轉(zhuǎn)變?yōu)槭孢m愜意的生活空間，助力實現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型。

“2020設(shè)計創(chuàng)新”項目提出了名為“韓泰平臺系統(tǒng)-單元（HPS-Cell）”的模塊化出行平臺概念，將輪胎作為出行的根本性要素加以考量。HPS-Cell平臺采用“韓泰電動出行技術(shù)（H.E.M.）”，體現(xiàn)了韓泰輪胎對未來技術(shù)突破的不懈追求。該平臺所構(gòu)想的未來出行場景把出行工具視為移動的平臺，同時將其功能作為單元艙（空間），從而清楚地表明輪胎確實是出行的核心要素。

HPS-Cell輪胎采用非充氣輪胎的雙層晶胞結(jié)構(gòu)，賦予復(fù)合材料出色的剛性。這款概念輪胎還采用傳感器技術(shù)，不僅能夠?qū)崟r識別輪胎胎面狀況和路況，還能利用可變形的輪轂和經(jīng)過優(yōu)化的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，根據(jù)路況來調(diào)整胎面花紋，以應(yīng)對輪胎磨損風(fēng)險。

“2020設(shè)計創(chuàng)新”項目以概念影片和實物模型的方式將這一未來出行場景呈現(xiàn)于世。項目成果表明，到2040年，城市居民將可以使用這種出行平臺，通過搭配不同的單元艙，實現(xiàn)不同的特定用途。模塊化平臺還能與城市農(nóng)業(yè)等商用單元艙相結(jié)合，大幅提升未來智慧城市交通出行的可擴展性和效率。韓泰輪胎將通過全球多個渠道展示對外公布的項目成果，充分彰顯了公司在設(shè)計創(chuàng)新方面的強大實力。

韓泰輪胎品牌實驗室副社長Jimmy Kwon表示：“韓泰輪胎堅信，創(chuàng)造力是將想象變成現(xiàn)實的第一步。秉承這一理念，韓泰輪胎將創(chuàng)新想法與品牌先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，不斷探索全新設(shè)計概念。我們非常高興能展示今年的項目成果，因為它們代表了韓泰輪胎所設(shè)想的未來出行的核心理念。”

作為一家全球知名輪胎企業(yè)，韓泰輪胎主動出擊，積極應(yīng)對快速變化的未來出行環(huán)境，不斷強化其在引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展方面的先鋒地位。為此，公司多措并舉，包括利用其全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，而作為公司研發(fā)網(wǎng)絡(luò)核心樞紐的Hankook Technodome高科技研發(fā)中心在這方面發(fā)揮了重要作用。此外，韓泰輪胎還開展了多個面向未來的項目，例如“下一代駕駛實驗室（The Next Driving Lab）”項目，該項目旨在通過具有未來感的輪胎，打造充滿創(chuàng)意的全新開創(chuàng)性未來駕駛體驗。