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2020年9月8日,全球知名輪胎制造商韓泰輪胎正式推出了一項(xiàng)新型技術(shù)——SEAL GUARD自修復(fù)技術(shù)。當(dāng)輪胎受到外部沖擊導(dǎo)致破損時(shí),該技術(shù)可對破損處進(jìn)行修復(fù),從而解決行駛中輪胎由于破損而帶來的安全隱患。

作為汽車與地面唯一接觸的部件,在日常駕駛過程中諸如扎釘、碰撞的情況時(shí)有發(fā)生。而普通輪胎一旦被扎,就非常容易漏氣造成胎壓不平衡,輕則讓輪胎造成過度磨損,重則留下爆胎隱患,給行車帶來較大風(fēng)險(xiǎn)。如果輪胎因?yàn)樵斠l(fā)爆胎,而駕駛員又沒有處置爆胎的經(jīng)驗(yàn),一些錯(cuò)誤的駕駛動作將會造成難以挽回的后果。

因此,為了減輕駕車出行尤其是長途自駕的車主對輪胎扎胎后的擔(dān)憂和困擾,給輪胎破損修復(fù)提供解決方案,眾多輪胎企業(yè)都在致力于探索出更好的措施。韓泰同樣不甘于落后,憑借著過人的創(chuàng)新能力,早早地便探索出該項(xiàng)技術(shù)。

韓泰輪胎的SEAL GUARD自修復(fù)技術(shù)將會應(yīng)用到自身的輪胎產(chǎn)品當(dāng)中,擁有自修復(fù)技術(shù)的輪胎內(nèi)部會使用一種特殊涂層的自修復(fù)液體,當(dāng)外部沖擊輪胎,導(dǎo)致輪胎破損時(shí),自修復(fù)液體能夠自動填充破損處。這項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)對直徑5mm的孔隙,因此一般情況下的扎釘將不會影響輪胎太多駕駛性能。對于大多數(shù)路況下遇到的扎釘或者輪胎破損情況來說,這項(xiàng)技術(shù)足以確保車輛能夠繼續(xù)安全行駛。

這種技術(shù)不僅解決此類問題給行駛安全帶來的隱患,也給很多無法安裝防爆胎的車輛提供了更高的安全保障。

這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)通過了歐洲汽車廠商的嚴(yán)格測試,在美國、瑞典、西班牙、阿拉伯聯(lián)合酋長國、韓國等地也完成了路試,3萬公里實(shí)車行駛測試、實(shí)驗(yàn)室高速、耐久測試、高溫和極寒條件下的密封性測試也都確保該技術(shù)可以順利實(shí)現(xiàn)。

目前SEAL GUARD自修復(fù)技術(shù)已經(jīng)完成了對海外版的PASSAT、TIGUAN和TOURAN車型的原廠配套,得到了眾多汽車廠商的信賴也印證了該項(xiàng)技術(shù)非常成功,這也讓消費(fèi)者在使用時(shí)更加放心。在韓泰輪胎重慶工廠中,自修復(fù)生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)安裝到位,具有自修復(fù)技術(shù)的輪胎隨時(shí)可以投產(chǎn),這也為諸多汽車廠商的原廠配套做好了充足的準(zhǔn)備。

相信未來的輪胎市場需求務(wù)必會越來越高,消費(fèi)者也更想使用到性能、舒適、安全兼具的輪胎產(chǎn)品。而韓泰輪胎此次重磅推出的自修復(fù)技術(shù)正是致力于滿足消費(fèi)者需求的一種表達(dá)方式,當(dāng)然韓泰對用戶行車安全事宜仍會繼續(xù)關(guān)注,并持續(xù)為用戶打造更多優(yōu)秀且安全的出行方案。

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