韓泰輪胎增產(chǎn) 中國第三工廠將落戶重慶
[我的輪胎] 發(fā)表時間：2010-11-02
10月26日~29日，本報記者應(yīng)邀赴韓國出席了“韓泰輪胎Media Tour考察活動”。在4天的行程中，記者參觀了韓泰輪胎大田主研發(fā)中心以及錦山工廠，感受了韓泰輪胎綠色環(huán)保的發(fā)展理念和高度精密自動化的生產(chǎn)流程。
根據(jù)采訪中收集的種種信息，記者獲悉，韓泰輪胎已確定在中國建設(shè)的第三工廠很可能落戶重慶。
根據(jù)采訪中收集的種種信息，記者獲悉，韓泰輪胎已確定在中國建設(shè)的第三工廠很可能落戶重慶。
綠色環(huán)保推動韓泰高速發(fā)展
今年是韓泰輪胎發(fā)展史上的第69年，經(jīng)過不斷努力，韓泰輪胎已經(jīng)在全球市場排名第七。韓泰輪胎擁有位于韓國大田、韓國錦山、中國江蘇淮安、浙江嘉興、匈牙利等5個工廠，配套企業(yè)包括大眾、通用、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、起亞等主流品牌。2009年，韓泰輪胎在金融危機的沖擊下仍然創(chuàng)造了全球銷售4.8萬億韓元（約43億美元），同比增長18%的歷史紀(jì)錄。在2010年，韓泰輪胎的銷售目標(biāo)將挑戰(zhàn)5.1萬億韓元（約45億美元）。
在大田主研發(fā)中心，韓泰輪胎的技術(shù)人員向記者介紹了支持韓泰輪胎高速發(fā)展的高性能輪胎技術(shù)和綠色環(huán)保輪胎技術(shù)。隨著韓泰輪胎獨創(chuàng)的Kontrol輪胎技術(shù)的廣泛運用，配備Ventus（萬途仕）高性能胎的賽車在中國以及國際賽事中屢獲佳績，Optimo（傲特馬）舒適型輪胎也相繼被裝備在一些著名品牌的豪華車上。今年6月在中國上市的Enfren（迎福然）綠色環(huán)保輪胎能夠在確保性能的前提下有效地降低油耗和碳排放。據(jù)介紹，一輛配備Enfren（迎福然）輪胎的汽車，每年可節(jié)省油費400~800元，每10年可減少碳排放820公斤。
在錦山工廠，記者沒有看到想象中高大的煙囪、烏黑的煙塵，也沒有聽到嘈雜的機器聲，更沒有聞到刺鼻的橡膠味，整個廠區(qū)掩映在金黃的秋草、湛藍的天空以及鮮艷的紅葉中。在這個占地872000平方米，年產(chǎn)量為2200萬條輪胎的工廠里，每天只有150名工人上班。在生產(chǎn)車間里，大量的機器人在穿梭往來。在錦山工廠，記者同時參觀了在韓國業(yè)內(nèi)最大最先進的韓泰輪胎錦山干地試驗場和濕地試驗場，這兩個試驗場總占地面積為27萬平方米，耗資約200億韓元，總共有12條測試道路，26種測試路面。據(jù)悉，每年有超過5000條輪胎要在這個測試場上進行20000次以上的測試，才能投入量產(chǎn)或者進入市場。
中國第三工廠可能落戶重慶
在韓國考察期間，韓泰輪胎向記者介紹了韓泰輪胎在中國的發(fā)展規(guī)劃。韓泰輪胎自1994年在中國開展業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在浙江嘉興和江蘇淮安建設(shè)了兩個工廠，年產(chǎn)量為2900萬條輪胎，在中國乘用車輪胎市場占有20%以上的份額，為奧迪、大眾、現(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)、本田等品牌提供配套服務(wù)。據(jù)悉，韓泰輪胎目前已經(jīng)同中國的1200家汽車4S店建立了合作關(guān)系，2010年，韓泰輪胎將在中國建立550家TireTown捷馳高級專賣店，70家T’station車益馳綜合一站式服務(wù)中心以及350家TBX超耐行卡車客車輪胎專賣店。
讓記者最感興趣的顯然是韓泰輪胎中國第三工廠的建設(shè)計劃。在采訪中，韓泰輪胎多位高層人士確認了將在中國中西部建設(shè)第三工廠的規(guī)劃，但對于具體的廠址沒有明確表態(tài)。不過，根據(jù)記者的觀察分析，中國第三工廠落戶重慶實際上已經(jīng)是確定的事實。中西部城市中，最有可能的城市無非武漢、成都、重慶，但重慶不僅具有汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，配套市場廣闊、水陸空運輸發(fā)達的優(yōu)勢，更重要的是還有兩江新區(qū)的大量優(yōu)惠政策，這一點對于其他兩個城市而言，很可能是一個決定性的優(yōu)勢。此外，韓泰輪胎已經(jīng)在為歐洲的福特蒙迪歐等車型提供配套，在大田研發(fā)中心的實驗室里，記者也看到了正在為福特車型進行配套實驗的產(chǎn)品，而重慶正是福特在中國的生產(chǎn)大本營，因此，韓泰中國第三工廠落戶重慶幾乎是已經(jīng)定板。在一些非正式場合，韓泰的一些相關(guān)人士也默認了中國第三工廠將落戶重慶的事實。
不過，韓泰輪胎公布的2013年的銷售目標(biāo)是1億條輪胎，而這個數(shù)字跟韓泰目前的5個工廠到2013年的預(yù)計產(chǎn)量并沒有太大的出入。因此，記者判斷，韓泰中國第三工廠正式投產(chǎn)的日期可能是在2013年以后。
今年是韓泰輪胎發(fā)展史上的第69年，經(jīng)過不斷努力，韓泰輪胎已經(jīng)在全球市場排名第七。韓泰輪胎擁有位于韓國大田、韓國錦山、中國江蘇淮安、浙江嘉興、匈牙利等5個工廠，配套企業(yè)包括大眾、通用、福特、克萊斯勒、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、起亞等主流品牌。2009年，韓泰輪胎在金融危機的沖擊下仍然創(chuàng)造了全球銷售4.8萬億韓元（約43億美元），同比增長18%的歷史紀(jì)錄。在2010年，韓泰輪胎的銷售目標(biāo)將挑戰(zhàn)5.1萬億韓元（約45億美元）。
在大田主研發(fā)中心，韓泰輪胎的技術(shù)人員向記者介紹了支持韓泰輪胎高速發(fā)展的高性能輪胎技術(shù)和綠色環(huán)保輪胎技術(shù)。隨著韓泰輪胎獨創(chuàng)的Kontrol輪胎技術(shù)的廣泛運用，配備Ventus（萬途仕）高性能胎的賽車在中國以及國際賽事中屢獲佳績，Optimo（傲特馬）舒適型輪胎也相繼被裝備在一些著名品牌的豪華車上。今年6月在中國上市的Enfren（迎福然）綠色環(huán)保輪胎能夠在確保性能的前提下有效地降低油耗和碳排放。據(jù)介紹，一輛配備Enfren（迎福然）輪胎的汽車，每年可節(jié)省油費400~800元，每10年可減少碳排放820公斤。
在錦山工廠，記者沒有看到想象中高大的煙囪、烏黑的煙塵，也沒有聽到嘈雜的機器聲，更沒有聞到刺鼻的橡膠味，整個廠區(qū)掩映在金黃的秋草、湛藍的天空以及鮮艷的紅葉中。在這個占地872000平方米，年產(chǎn)量為2200萬條輪胎的工廠里，每天只有150名工人上班。在生產(chǎn)車間里，大量的機器人在穿梭往來。在錦山工廠，記者同時參觀了在韓國業(yè)內(nèi)最大最先進的韓泰輪胎錦山干地試驗場和濕地試驗場，這兩個試驗場總占地面積為27萬平方米，耗資約200億韓元，總共有12條測試道路，26種測試路面。據(jù)悉，每年有超過5000條輪胎要在這個測試場上進行20000次以上的測試，才能投入量產(chǎn)或者進入市場。
中國第三工廠可能落戶重慶
在韓國考察期間，韓泰輪胎向記者介紹了韓泰輪胎在中國的發(fā)展規(guī)劃。韓泰輪胎自1994年在中國開展業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在浙江嘉興和江蘇淮安建設(shè)了兩個工廠，年產(chǎn)量為2900萬條輪胎，在中國乘用車輪胎市場占有20%以上的份額，為奧迪、大眾、現(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)、本田等品牌提供配套服務(wù)。據(jù)悉，韓泰輪胎目前已經(jīng)同中國的1200家汽車4S店建立了合作關(guān)系，2010年，韓泰輪胎將在中國建立550家TireTown捷馳高級專賣店，70家T’station車益馳綜合一站式服務(wù)中心以及350家TBX超耐行卡車客車輪胎專賣店。
讓記者最感興趣的顯然是韓泰輪胎中國第三工廠的建設(shè)計劃。在采訪中，韓泰輪胎多位高層人士確認了將在中國中西部建設(shè)第三工廠的規(guī)劃，但對于具體的廠址沒有明確表態(tài)。不過，根據(jù)記者的觀察分析，中國第三工廠落戶重慶實際上已經(jīng)是確定的事實。中西部城市中，最有可能的城市無非武漢、成都、重慶，但重慶不僅具有汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，配套市場廣闊、水陸空運輸發(fā)達的優(yōu)勢，更重要的是還有兩江新區(qū)的大量優(yōu)惠政策，這一點對于其他兩個城市而言，很可能是一個決定性的優(yōu)勢。此外，韓泰輪胎已經(jīng)在為歐洲的福特蒙迪歐等車型提供配套，在大田研發(fā)中心的實驗室里，記者也看到了正在為福特車型進行配套實驗的產(chǎn)品，而重慶正是福特在中國的生產(chǎn)大本營，因此，韓泰中國第三工廠落戶重慶幾乎是已經(jīng)定板。在一些非正式場合，韓泰的一些相關(guān)人士也默認了中國第三工廠將落戶重慶的事實。
不過，韓泰輪胎公布的2013年的銷售目標(biāo)是1億條輪胎，而這個數(shù)字跟韓泰目前的5個工廠到2013年的預(yù)計產(chǎn)量并沒有太大的出入。因此，記者判斷，韓泰中國第三工廠正式投產(chǎn)的日期可能是在2013年以后。
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