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    倍耐力為標志性的菲亞特500車型推出全新輪胎Cinturato CN54，該車型是意大利量產(chǎn)汽車的最佳代表。這款輪胎屬于倍耐力Collezione收藏系列，該輪胎系列專為1950年至1980年間車型而設計，結合現(xiàn)代技術并完美復刻原有輪胎的經(jīng)典外觀。

為自1957年起生產(chǎn)的所有不同版本的菲亞特500車型，倍耐力重新打造規(guī)格為125 R 12的Cinturato CN54，該款輪胎始發(fā)于1972年。全新輪胎為子午線結構，其胎面花紋設計和側壁趨近原有版本，并結合了現(xiàn)代技術。倍耐力Collezione收藏系列輪胎采用了現(xiàn)代復合材料，增強了輪胎的抓地力表現(xiàn)和濕地條件下的穩(wěn)定性，提升了輪胎的可靠性和安全標準，且保留了原有輪胎的經(jīng)典外觀。在輪胎研發(fā)過程中，倍耐力工程師采用與原汽車設計師相同的參數(shù)，以完美契合該車型的懸掛和底盤設計。為了實現(xiàn)這一點，他們參考了位于米蘭的倍耐力基金會所保留的原始材料和設計。

　　菲亞特500誕生于1957年，車身長度僅有2.95米，479cc引擎帶來13匹馬力輸出，最高時速為85千米/小時。輪胎規(guī)格是傳統(tǒng)的125 12，Cisa輪胎、歷經(jīng)考驗的Stelvio輪胎以及Rolle輪胎都有該規(guī)格。隨著時間的推移，菲亞特500車型不斷擴充，從最初的N版到R版本在1972年推出，倍耐力Cinturato系列規(guī)格完善。此后，Cinturato系列享譽世界。

　　倍耐力Collezione收藏系列是公路歷史的見證者。在該系列輪胎的研發(fā)過程中，倍耐力工程師采用原始車輛參數(shù)，并結合其在材料和生產(chǎn)領域豐富的知識和經(jīng)驗。所研發(fā)出的輪胎具有良好的性能表現(xiàn)，并完美復刻了原有經(jīng)典風格。 （國際商報）