米其林在中國市場推出公交專用X One輪胎
[我的輪胎] 發(fā)表時間：2008-03-04
2008年3月3日，世界輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者米其林公司在于蘇州開幕的中國國際客車展覽會上，正式發(fā)布了在中國市場推出的新型公交車專用X One輪胎-XDU。這種單胎產(chǎn)品徹底改變了傳統(tǒng)上在客車上使用的雙胎并裝的方式。這一高科技的輪胎產(chǎn)品代表了當(dāng)代最前沿的卡客車輪胎創(chuàng)新理念，可以為客車運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造更高的效益和更高的安全性。這是中國卡客車輪胎市場上首次推出這種創(chuàng)新性的理念和產(chǎn)品，再次鞏固了米其林在中國市場上作為全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)先地位。
米其林X One輪胎-XDU
米其林(中國)投資有限公司副總裁柯思圖先生介紹說：“米其林X One客車輪胎在中國市場上正式上市，對于整個卡客車運(yùn)輸行業(yè)意義重大。這一產(chǎn)品的推出，代表著一種全新運(yùn)輸理念在中國市場的誕生：以單胎代替?zhèn)鹘y(tǒng)上的雙胎并裝，從而達(dá)到有效節(jié)省燃油，提高車輛實(shí)際載荷的目的。米其林以技術(shù)創(chuàng)新，帶來了理念和運(yùn)輸方式的創(chuàng)新，為用戶直接帶來了提高安全性和大幅降低公里成本的利益。我們相信這一理念和創(chuàng)新產(chǎn)品，在中國市場上前景光明?！?/DIV>
此次投放的X One輪胎是針對中國國內(nèi)公交運(yùn)輸行業(yè)的一款產(chǎn)品。目前，即將在北京首都機(jī)場3號航站樓投入使用的新型機(jī)場擺渡車上將首次裝配這一新產(chǎn)品。面對未來的商業(yè)挑戰(zhàn)，運(yùn)輸行業(yè)需要更加重視通過提高燃料效率和增加實(shí)際載荷來控制運(yùn)營成本提高生產(chǎn)力。米其林X One輪胎就是在這種理念下被設(shè)計和制造的。
首先，米其林X One輪胎能夠提高燃油效率。因?yàn)檐囕v安裝了單輪胎，替換了傳統(tǒng)的雙輪胎。所以只有兩個胎壁，而不是四個胎壁。單輪胎的滾動阻力和雙輪胎相比降低了15%，由此大幅降低了因輪胎滾動時產(chǎn)生的熱量而消耗的能量。而且，因?yàn)榘惭b了較少的輪胎數(shù)量，車輛的自重得到了降低。因此而節(jié)省的燃油消耗最多可達(dá)4%。
其次，米其林X One輪胎的使用可以進(jìn)一步降低用戶的運(yùn)營成本。這體現(xiàn)在如下兩個方面：1)車輛自重減輕，從而增加車輛的實(shí)際載荷。由于車輛在傳動軸上只安裝了兩個輪胎，車輛的自重和裝有四個輪胎的情況相比有所降低。2)輪胎數(shù)量的減少帶來了拆裝、庫存管理成本的下降。
除了以上優(yōu)點(diǎn)之外，米其林X One輪胎還可以大大改善公交車輛的乘坐舒適性和便捷性。米其林X One輪胎通過降低在傳動軸或隨動軸上所占的空間提高車內(nèi)后輪之間的通道寬度。另外，由于輪胎扁平率比傳統(tǒng)雙胎要低，車輛的整體高度會隨之下降，更加便于乘客上下車，提高了乘客運(yùn)送的效率。而且，車輛在行駛當(dāng)中的噪音也會降低。對于公交運(yùn)輸而言，這無疑是一條好消息。最后，對于客車制造商而言，X One輪胎在減少空間占用的同時，賦予了現(xiàn)代客車設(shè)計師更多發(fā)揮創(chuàng)意的自由。
對于環(huán)境而言，新型的X One輪胎不僅減少了在輪胎制造和再生過程中能源和原材料的消耗，同時也幫助提高了燃油效率，降低溫室氣體和顆粒物的排放。具有極高的環(huán)保特性。
米其林X One輪胎的設(shè)計和制造是在“米其林耐久技術(shù)“(MDT: Michelin Durable Technology)的理念下完成的。“米其林耐久技術(shù)“包括兩個專利技術(shù)：胎面花紋自我修復(fù)設(shè)計和米其林耐久輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(Infinicoil)。此次推出的米其林公交專用X One XDU輪胎就是采用了其中的米其林耐久輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)(Infinicoil)。這種設(shè)計在輪胎的制造過程當(dāng)中，將一條400米長的鋼絲纏繞在輪胎滾動圓周的胎面橡膠之下，這樣可以強(qiáng)化輪胎結(jié)構(gòu)，讓輪胎在滾動當(dāng)中擁有更高的強(qiáng)度和韌性。因此，輪胎可以擁有更好地抓地性和更長的行駛里程。另外一項(xiàng)創(chuàng)新被稱為胎面花紋自我修復(fù)設(shè)計，輪胎橡膠胎面花紋的中央設(shè)計了一條剖面類似雨滴形狀的溝槽。當(dāng)胎面的花紋塊被磨損時，這個溝槽就將打開，形成新的溝槽，從而令輪胎胎面恢復(fù)抓地力。其次，為了確保這項(xiàng)技術(shù)的可靠性，溝槽被設(shè)計成為雙波浪的形狀，在水平方向和垂直方向都能夠發(fā)揮固定作用，從而增強(qiáng)胎面花紋塊的強(qiáng)度，減少胎面磨損延長輪胎行駛里程。
在國內(nèi)，公共交通是人們出行的重要選擇之一。城市公交對城市綜合發(fā)展的作用很大，各地市政府在不斷地尋求方法，提升公交系統(tǒng)的形象，提高公交系統(tǒng)的效率以及改善公交對環(huán)境的影響。通過對市場的研究，米其林推出的每一款產(chǎn)品都很好的滿足用戶的需求，促進(jìn)了運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。相信此次推出的X One輪胎和米其林耐久技術(shù)理念將會成功的幫助公交運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營，安全運(yùn)營。共同推動城市公交運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展。
作為一家具有百年歷史的跨國公司，米其林始終站在技術(shù)革新的前沿，為顧客創(chuàng)造出更加安全、有效及舒適的駕車體驗(yàn)。米其林總部位于法國克萊蒙-費(fèi)朗；現(xiàn)在全球擁有12.9萬名員工；在19個國家設(shè)立了69家工廠，在超過170個國家設(shè)立了銷售與市場機(jī)構(gòu)。米其林分別在美國、歐洲、日本和中國上海設(shè)有研究與測試中心，并在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園。
1989年，米其林來到中國。本著百年的創(chuàng)新精神，米其林將先進(jìn)科技和高質(zhì)量產(chǎn)品帶到中國，并于1995年底在沈陽設(shè)立了第一家合資公司。2001年，米其林又與中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一的上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有超過5500名員工，共同致力于米其林在中國的持續(xù)發(fā)展和壯大。
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