我的輪胎網(wǎng)

一、何謂輪胎營銷渠道  

1、輪胎營銷渠道的定義  輪胎營銷渠道有時也稱銷售通路或輪胎營銷網(wǎng)絡，就是輪胎產(chǎn)品從輪胎廠手中傳至消費者手中所經(jīng)過的各個輪胎銷售中間商聯(lián)結起來的通道，也就是使輪胎輪胎從輪胎廠到消費者“一通到底”的完整通道。

 

2、輪胎營銷渠道——輪胎廠立身之本  對輪胎營銷渠道的投資必須先于對硬件的投資，因為當巨大的生產(chǎn)能力形成，而沒有形成與之相適應的營銷能力時，必然造成生產(chǎn)能力過剩其結果就是輪胎產(chǎn)品積壓，只有商業(yè)功能與制造功能大體持平或商業(yè)功能強于制造功能時，輪胎廠才能健康順利實現(xiàn)從輪胎輪胎到貨幣的發(fā)展。

 

二、為何需要輪胎營銷渠道 

輪胎營銷渠道中所發(fā)生的輪胎銷售傳遞過程就是輪胎分銷過程，在輪胎分銷過程中存在三個基本矛盾：①輪胎生產(chǎn)與輪胎需求之間的矛盾；②輪胎生產(chǎn)地與輪胎消費地運輸之間的矛盾；③如何協(xié)調不同時期輪胎供應與輪胎需求之間的矛盾。輪胎分銷的核心問題就是解決這三個主要矛盾。

 

1、整理 輪胎制造商典型的生產(chǎn)方式是生產(chǎn)有限類別的輪胎產(chǎn)品而每一類輪胎產(chǎn)品生產(chǎn)量大；但消費者需要的輪胎產(chǎn)品種類多而單類數(shù)量少這就導致輪胎制造商所提供輪胎輪胎的類別和數(shù)量與消費者的需求輪胎種類和數(shù)量存在不一致，對這些數(shù)量和類別的協(xié)調就稱為整理。整理過程分為：①標準化對不同的供應商的輪胎產(chǎn)品按等級分類確定要購買的輪胎產(chǎn)品等級。②積聚從不同的輪胎制造商那里購買一定數(shù)量的同一種輪胎，從而降低運輸成本。③分配 為了滿足不同顧客需要輪胎服務商購買許多相似或相關的輪胎產(chǎn)品，消費者就有更大的選擇余地。④分類將輪胎產(chǎn)品按顧客需要進行分類銷售給輪胎零售商。

 

2、輪胎在空間上的運輸 在輪胎運輸上是考慮降低運輸成本，多級輪胎分銷渠道有利于降低分銷成本。①中間商可以降低制造商的交易次數(shù)（與直接營銷相比）降低交易成本，分銷成本也隨之降低；②多級分銷渠道有利于實現(xiàn)遠距離大量運輸進而降低運輸成本。在采用多級分銷渠道中的中間商有如下原因：①將不同供應商的產(chǎn)品積聚起來；②使產(chǎn)品接近買主方便買主；③將不同的產(chǎn)品組合起來以滿足不同顧客的需要。這樣也就降低了中間商的分銷及運輸成本。

 

3、輪胎在時間上的轉移 輪胎產(chǎn)品生產(chǎn)時間與消費時間不一致解決辦法是將生產(chǎn)出來的產(chǎn)品儲存起來，輪胎產(chǎn)品又要求被及時送到顧客手中以滿足其需要有效的辦法是加大庫存量。在多級分銷渠道中庫存周轉率高可以以較低的庫存實現(xiàn)輪胎的轉移來滿足顧客，降低庫存的原則是：分散儲存原則，多級分銷渠道除了降低庫存外還可以方便顧客。輪胎分銷渠道的存在對輪胎廠有效實現(xiàn)銷售十分必要，其可以有效地解決需求與供應在量上、空間上和時間上的矛盾，從而使社會經(jīng)濟高效率地運行。