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不三包輪胎的含義和六種形式
[我的輪胎]  發(fā)表時(shí)間:2009-11-06

 
不三包輪胎:

泛指一切售出后對(duì)輪胎不保證其質(zhì)量的輪胎!一般只有在全鋼子午線輪胎的銷售中有不三包輪胎,現(xiàn)在在轎車輪胎,工程輪胎,農(nóng)用車輪胎中也出現(xiàn)了不三包現(xiàn)象!其含義就是廠家對(duì)該輪胎不進(jìn)行正常的三包,出現(xiàn)任何質(zhì)量問題,廠家不做任何賠償?!∪磳?duì)所銷售的商品進(jìn)行 包修、包換、包退

主要分以下幾種形式:  

第一種不三包輪胎:


任何廠家在輪胎出廠前必須經(jīng)過合格檢驗(yàn),否則出現(xiàn)質(zhì)量部合格產(chǎn)品流通時(shí),勢(shì)必砸了自己的招牌,而在檢測(cè)中必然有少數(shù)產(chǎn)品會(huì)被淘汰出局,比如,橡膠不勻造成平衡點(diǎn)過大,或者是子口太緊,或者是胎體達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn),或者是缺膠,鼓包等問題輪胎,很多廠家的一貫做法是:在輪胎上印上‘可利用品’而流入市場(chǎng)。一般廠家會(huì)把輪胎品牌的英文字母打磨掉,還有生產(chǎn)日期,DOT:美國(guó)道路交通安全標(biāo)準(zhǔn),CCC中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證這些打磨掉,也有極少數(shù)廠家保留。其實(shí)這些不三包輪胎屬于次品輪胎,廠家專業(yè)的說就是比如A品,B品等!這就是通常說的割標(biāo)胎,(該類產(chǎn)品主要是廠家在生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的次品,包括鋼絲排列不均勻、胎體有氣泡等原因造成的次品胎,包括上述情況.各工廠都有不同的渠道處理,在規(guī)定位置將商標(biāo)或者胎號(hào)割掉,這就是所謂的割標(biāo)。)因?yàn)榇纹诽ピ谄焚|(zhì)上還是存在一定的問題,為了不影響正品市場(chǎng),一般是由經(jīng)銷商競(jìng)價(jià)批量購買,然后由經(jīng)銷商銷售。在國(guó)外的某些廠家中,如果出現(xiàn)這樣的輪胎是要進(jìn)行銷毀的!不允許其流入市場(chǎng)!但是因?yàn)槲疫^目前處于經(jīng)濟(jì)的膨脹生長(zhǎng)階段,故為了利益要求,這樣的輪胎也可以進(jìn)入市場(chǎng)銷售!這就形成了第一種不三包輪胎!這樣的輪胎往往不及正品輪胎價(jià)格的一半!但因?yàn)槠放菩?yīng),購買的人還是很多,有些地區(qū)甚至供不應(yīng)求。 
 

第二種不三包輪胎:


  
就是我們常說的副品不三包胎,有些廠家為了有效利用空閑機(jī)器,進(jìn)行不三包胎生產(chǎn),成為副品牌,另外工廠還生產(chǎn)三包品牌,稱為正品。主要是存在于大型并且有影響力的公司。一般是二流企業(yè),設(shè)備空閑量大的企業(yè),為了有效利用空閑機(jī)器,平攤生產(chǎn)成本,迅速占領(lǐng)市場(chǎng),有效利用邊角廢料,而增設(shè)不三包品牌。一旦其正品銷售上升,其不三包品牌供應(yīng)量會(huì)迅速下降。比如3A和奧的利就是這樣的情況!山東金宇輪胎生產(chǎn)的金宇輪胎和玉麒麟輪胎就是這樣的模式!但在同類情況中,金宇的玉麒麟還是比較可以的!像我國(guó)大型輪胎公司,如朝陽的凱達(dá) 成山的傲馬等 

  

第三種就是專業(yè)不三包輪胎:


部分工廠在幾次質(zhì)量波動(dòng)等情況影響下,銷售萎靡不振,公司不愿承擔(dān)質(zhì)量波動(dòng)引起的風(fēng)險(xiǎn),重新打造品牌有一定難度,進(jìn)而全部生產(chǎn)不三包輪胎。這些以山東廣饒輪胎為代表。部分工廠還提供貼牌加工服務(wù),可以加工任意指定品牌。例如山東盛泰生產(chǎn)的博唯,奇創(chuàng),榮海,世紀(jì)風(fēng)等品牌的輪胎!這些輪胎在銷售中的表現(xiàn)還是比較可以的!這些輪胎一般在銷售中是以空殼的形式出現(xiàn)!銷售的時(shí)候經(jīng)常要配口墊胎!一般的做法都是配置比較次的內(nèi)胎!這種做法是不可取的! 
  

第四種為出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷不三包胎:


出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的輪胎,在獲得出口退稅之后,返銷到內(nèi)陸。該部分輪胎在國(guó)內(nèi)不享受正常的三包。部分地方經(jīng)銷商在銷售正常三包胎的時(shí)候會(huì)摻雜部分水貨胎。這是現(xiàn)在銷售中經(jīng)常出現(xiàn)的情況!很多情況都是表現(xiàn)出所謂的正品輪胎價(jià)格很底,但是還保證質(zhì)量!由于這些輪胎來的渠道很簡(jiǎn)單,和正品輪胎幾乎一樣,且質(zhì)量相差無異!所以和正品輪胎夾雜銷售!往往是暴利!這是非常不公平的銷售方式! 輪胎特保案出現(xiàn)以后,許多國(guó)內(nèi)的大型輪胎公司,由于國(guó)外市場(chǎng)受阻,多數(shù)輪胎廠家將市場(chǎng)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi),由于廠家分級(jí)下達(dá)任務(wù),部分經(jīng)銷商低價(jià)并不予三包處理輪胎,造成市場(chǎng)混亂,竄貨現(xiàn)象異常嚴(yán)重!但此類輪胎屬于正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品,質(zhì)量可靠! 
 

第五種形式為翻新輪胎:


這也是困擾輪胎業(yè)界的一大問題,在山西汾陽和河北地區(qū),就存在很多這樣的輪胎翻修廠,通過翻新的輪胎整體翻新幾乎和新輪胎無異,一般從側(cè)面可以看出一點(diǎn)打磨或者陳舊的痕跡,此類問題諸如在輪胎維修點(diǎn),或者小型銷售商那里可以看到,大型銷售商不會(huì)運(yùn)用這種方式,但不缺為一種影響因素,其主要特點(diǎn)為價(jià)格低廉。
  

第六種形式為水貨輪胎:


據(jù)了解我國(guó)南方如廣東福建等地有從泰國(guó)或者印度尼西亞,日本等國(guó)家通過海運(yùn)方式偷運(yùn)過來的輪胎,這一類產(chǎn)品價(jià)格低廉,質(zhì)量安全不能保證,貨源不穩(wěn)定,一般為國(guó)外某些國(guó)家積壓的存貨,或者是不法分子盜運(yùn)某些外國(guó)公司的出口輪胎!或者偷運(yùn)國(guó)外的次品輪胎來中國(guó),這部分輪胎數(shù)量不多!雖然在不三包輪胎中僅僅是一個(gè)很小的部分,但在南方某些城市受到了極大的關(guān)注(如福建,廣東深圳,東莞)!也備受市場(chǎng)青睞!南方某幾個(gè)城市的業(yè)務(wù)員經(jīng)常透漏有關(guān)該類輪胎的信息。對(duì)正品輪胎乃至國(guó)內(nèi)正規(guī)廠家生產(chǎn)的不三包輪胎造成了很大的沖擊!

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