我的輪胎網(wǎng)

隨著金融危機(jī)逐漸波及實(shí)體經(jīng)濟(jì)，車市陷于萎縮，輪胎消費(fèi)需求相應(yīng)減少，絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)輪胎公司無(wú)法滿負(fù)荷生產(chǎn)，甚至有的停產(chǎn)或倒閉，紅豆集團(tuán)旗下的通用公司的輪胎產(chǎn)品卻走紅市場(chǎng)，供不應(yīng)求，目前公司正在擴(kuò)大產(chǎn)能滿足生產(chǎn)需求。

 

“我們公司的輪胎，無(wú)論是全鋼、斜膠，還是小胎，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象，就目前來(lái)看，我們接到的訂單已經(jīng)大大超過(guò)現(xiàn)有生產(chǎn)能力。”正如通用公司企管科負(fù)責(zé)人顧女士說(shuō)的那樣，公司三大產(chǎn)品均在計(jì)劃擴(kuò)能：例如，全鋼子午線輪胎今年1-2月份的產(chǎn)量與去年11、12月相比提高了2倍，但從目前的訂單情況看，現(xiàn)在的產(chǎn)能依然無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。因此，公司決定擴(kuò)大產(chǎn)能，計(jì)劃至4月底使產(chǎn)能達(dá)到3000條/天，到6月份達(dá)到3500條/天，為了保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，公司在今年上半年投入7000多萬(wàn)元資金，用于購(gòu)買設(shè)備和新產(chǎn)品研發(fā)等。而斜膠和小胎因國(guó)家惠農(nóng)政策的刺激，農(nóng)用機(jī)車和三輪車胎的購(gòu)買力大大加強(qiáng)，銷售狀況也出現(xiàn)了“井噴”，為此公司購(gòu)入了25臺(tái)硫化機(jī)，增加50套模具以滿足生產(chǎn)需要。

 

通用公司如何能在行業(yè)環(huán)境不盡人意的情況下逆勢(shì)而上，甚至還要擴(kuò)大產(chǎn)能？究其原因有二：一是對(duì)宏觀形勢(shì)的敏感和正確把握；二是其實(shí)行產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略。

 

據(jù)了解，在去年9月份前原材料（如橡膠、炭黑、鋼絲等）價(jià)格高位運(yùn)行并日益攀高的情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)層敏感而果斷的決定縮小庫(kù)存，降低成本風(fēng)險(xiǎn)，庫(kù)存最小時(shí)，整個(gè)公司總共只有1000多萬(wàn)元庫(kù)存（而如果要滿足目前的生產(chǎn)需求則需要1.6億元原材料）；去年9月份后，整個(gè)原材料價(jià)格一下子滑坡，很多高價(jià)購(gòu)進(jìn)的輪胎企業(yè)無(wú)法消耗原材料，一夜間虧損的企業(yè)比比皆是，但是那個(gè)時(shí)侯，通用公司卻因庫(kù)存小，以低價(jià)購(gòu)進(jìn)原材料，低成本帶來(lái)了較大利潤(rùn)空間。不僅如此，通用公司還與原材料供應(yīng)商簽訂了至今年6月份的合同，鎖定價(jià)格，保證了低成本的優(yōu)勢(shì)。

 

從另一方面來(lái)說(shuō)，在價(jià)格定位上，通用輪胎對(duì)全鋼子午線輪胎制定了合理的產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，全鋼子午線輪胎在原來(lái)的“三包胎”基礎(chǔ)上又增加了“非三包胎”，產(chǎn)量比重分別占55%和45%，戰(zhàn)略實(shí)行后的“三包胎”依然走原來(lái)的“高價(jià)高品質(zhì)”路線，而新的“非三包胎”則因?yàn)槲锩纼r(jià)廉受到了更多的銷售者和經(jīng)銷商歡迎，因此來(lái)通用公司下訂單的廠家和經(jīng)銷商絡(luò)繹不絕，所以才有了“訂單大大超過(guò)了生產(chǎn)能力”一說(shuō)。